Tras la revolución del treinta de Septiembre de 2010, las reformas que el gobierno ecuatoriano había anunciado en cuanto a la policía se consolidan poco a poco. Uno de esos cambios es el traspaso de competencias de tráfico de la Policía a los diferentes municipios del país, un proceso que, poco a poco, va consolidándose en lugares como Quito.

Son cuatrocientos cuarenta los nuevos agentes de tráfico que han terminado la fase de aprendizaje y que se van a incorporar como apoyo a las operaciones de tráfico que despliega la policía, tal como anuncia en su versión digital el diario “El Comercio”.

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El Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) de Uruguay, tiene entre sus objetivos, para este 2012, profundizar relaciones y establecer una coordinación con UNASEV y otros organismos involucrados en seguridad vial, para desarrollar propuestas que posibiliten hacer un aporte en campañas publicitarias y tomar otras medidas como la creación de la unidad de Seguridad Vial para el control del tránsito.

La creación de la Unidad de Seguridad Vial, que estará integrada por todas las Direcciones Nacionales con objeto de dinamizar propuestas y acciones en áreas como señalizaciones de rutas nacionales, iluminación, capacitación y contralor de transportes y transportistas, será uno de los ejes de trabajo del MTOP para este año.

Principales objetivos

Entre ellos cabe señalar (en la modalidad “cruces a desnivel”, en Ruta 1 y Ruta Liber Seregni) la implementación de iluminación para los caminos que unen Punta del Este con Colonia, y los primeros kilómetros de las rutas 3, 5 y 8. Es en estos tramos que se registra el mayor flujo de tránsito anual.

También la propuesta es elaborar un reglamento de circulación para maquinaria agrícola en rutas nacionales, conjuntamente con la UNASEV, con el compromiso de las diferentes municipalidades y todos aquellos organismos que puedan colaborar directamente en esta área.

Esto se da en el marco de una situación vial complicada en territorio uruguayo. Según la Dirección Nacional de Policía Caminera, los accidentes de tránsito ocurridos en rutas de este país, sólo en enero de 2012, dejaron un saldo de 347 víctimas, 15 fatales y 332 que sufrieron diversos niveles de gravedad.

Las causas más frecuentes de accidentes

imprudencia del conductor (34), ebriedad (30), reventón de neumático (17), maniobra incorrecta (16), animales sueltos (9), falla mecánica (6), pavimento en mal estado (4), encandilamiento (3), conductor dormido (2), peatón ebrio (1), no respetar cartelería (1), falta de luces (1), imprudencias del peatón (1), conductor enfermo (1), climáticas (1), mala visibilidad (1), hidroplaneación (1), obstáculo en ruta (1), desconocidos (185).

El proyecto R.F.A. (Red Federal de Autopistas) es el único proyecto de ingeniería a gran escala con el que cuenta, en este momento, Argentina, para emprender en el corto plazo la construcción de una red de autopistas libres de peaje, cuyo objetivo será unir capitales de provincia, grandes ciudades, puertos de ultramar y centros turísticos, además de optimizar las vías de vinculación entre Argentina y sus países limítrofes, optimizando recursos para una conducción segura.

El plan comprende la construcción de 13.346 kilómetros de autopistas libres de peaje; el proyecto está incluido en “Programa de Modernización de la Infraestructura del Transporte Terrestre” (PRO.M.I.T.T.), un Proyecto de Ley que incluye, asimismo, inversiones en los ferrocarriles de larga distancia y en el sistema ferroviario multimodal urbano.

Se estima que la inversión total se recuperará gracias a una tasa que se percibirá junto con el combustible, una tarifa extra que consistirá en $0,25 argentinos por litro por cada 1000 kilómetros de autopistas terminadas.

Características principales de las Autopistas Inteligentes

Las autopistas contarán con un equipamiento electrónico y centros de control de tráfico cada 100 kilómetros, en los cuales habrá presencia de personal de Gendarmería Nacional, que tendrá apoyo logístico por parte del concesionario privado. El centro de control estará equipado con monitores que transmitirán imágenes tomadas por cámaras de video en tiempo real.

Por otra parte, el desenvolvimiento del tránsito, y cualquier otra eventualidad de interés para el conductor, le serán notificadas a través de carteles inteligentes instalados estratégicamente a lo largo de las rutas. Importante también será el sistema de radarización integral que detectará aquellos vehículos que circulen a velocidad no permitida.

También se tendrá en cuenta los cruces a distinto nivel: el objetivo del diseño de la carretera será tornarlos físicamente imposibles de producirse. La idea, además, será eliminar las curvas peligrosas, muy riesgosas, sobre todo, para los autobuses de dos pisos.

La estimación desde la estadística, cuando se piensa en el control de tráfico más las bondades de la autopista inteligente, indica que podrá eliminarse el 87% de las muertes que se producen en la red troncal de las rutas argentinas.

Esta vez, Uruguay será sede del VI encuentro de la Confederación Iberoamericana de Centros de Educación y Formación en Seguridad Vial, donde  se continuará trabajando en favor de la seguridad vial y unificación de criterios en los países participantes. CICEFOV se llevará a cabo los días 22,23 y 24 de Noviembre en Montevideo, donde se estima que habrá mucho para discutir, trabajar y concluir en función de la temática del tránsito.

Sus integrantes

El CICEFOV está integrado por 13 países: Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, España, Guatemala, México, Portugal, Panamá, Perú, Venezuela y Uruguay. Asimismo, el directorio está conformado por experimentados formadores de autoescuelas y reconocidos pilotos de distintas carreras, de mucho prestigio y conocimiento en la seguridad vial. La importancia de que estas reconocidas personalidades, integren una confederación de tal magnitud radica en la credibilidad y experiencia que aporta mucho a cada investigación y proyectos presentados. También, profesionales como ingenieros y técnicos en mecánica hacen un valioso aporte a las discusiones que se generan en favor de mejorar cada día la seguridad vial, a través de la capacitación y la formación.

Las conclusiones

Uruguay ya ha publicado las fechas del encuentro, pese a que aún faltan muchos meses para su realización, el país siente orgullo de recibir a todos los integrantes del CICEFOV en Montevideo, con ansias de llegar a nuevas conclusiones, con mejores resultados cada año. Desde que se inició el decenio en favor de la seguridad vial, grandes cambios de han producido mejorando notablemente la formación de autoescuelas, comprometiéndose en la temática muy fuertemente, a través de campañas, cursos de capacitación y diversas investigaciones que podrán ser discutidas en el encuentro. Si bien las autoridades aún no han dado a conocer las expectativas para el corriente año, se estima que las exigencias cada vez mayores, proponen arribar a conclusiones generadoras de resultados óptimos en materia de Seguridad Vial.

Dentro de las empresas se Seguridad Vial, CECAITRA (Cámara de Empresas de Control y Administración de Infracciones de Tránsito de la República Argentina) se destaca por ser una Asociación Civil que agrupa empresas nacionales e internacionales proveedoras de toda clase de equipos, software y servicios en favor de la seguridad vial. Asimismo, la empresa también ofrece elementos cuya función consiste en detectar las infracciones de tránsito, por lo que es una de las asociaciones más completas y destacadas del país.

Empresa Abarcativa

Esta empresa de Seguridad Vial brinda servicios de integración de proyectos complejos, con la comercialización de los materiales de instalación y mantenimiento de prevención, control y corrección en Argentina. No solo cumple las funciones de proveeduría en materia de prevención de accidentes e infracciones de tránsito sino además, CECAITRA es un ente cooperador de la Dirección Provincial de Política y Seguridad Vial y del RUIT (Registro Único de Infractores de Tránsito) de la Provincia de Buenos Aires y otros organismos que trabajan en el desarrollo de nuevas tecnologías para mejorar notablemente los controles  previniendo  accidentes de tránsito. Esto la consagra como una de las entidades de mayor prestigio dada su intensa cooperación para la prevención de accidentes.

Nuevas tecnologías

CECAITRA se caracteriza por implementar nuevas tecnologías de manera continua, consolidándose como una de las empresas de seguridad vial de mayor prestigio dada su innovación en diversas provincias de Argentina. Su constante crecimiento le ha permitido trabajar en forma conjunta con reconocidas instituciones nacionales y organismos de Transporte Terrestre. Asimismo, esta empresa cuenta con el constante asesoramiento de profesionales y especialistas que contribuyen a nueva información con respecto a la Ley de Tránsito Nacional, haciendo aportes de manera gradual. Los controles son incluidos dentro de los servicios brindados por CECAITRA, con motivo de prevenir y detectar infracciones de tránsito.