El proyecto R.F.A. (Red Federal de Autopistas) es el único proyecto de ingeniería a gran escala con el que cuenta, en este momento, Argentina, para emprender en el corto plazo la construcción de una red de autopistas libres de peaje, cuyo objetivo será unir capitales de provincia, grandes ciudades, puertos de ultramar y centros turísticos, además de optimizar las vías de vinculación entre Argentina y sus países limítrofes, optimizando recursos para una conducción segura.
El plan comprende la construcción de 13.346 kilómetros de autopistas libres de peaje; el proyecto está incluido en “Programa de Modernización de la Infraestructura del Transporte Terrestre” (PRO.M.I.T.T.), un Proyecto de Ley que incluye, asimismo, inversiones en los ferrocarriles de larga distancia y en el sistema ferroviario multimodal urbano.
Se estima que la inversión total se recuperará gracias a una tasa que se percibirá junto con el combustible, una tarifa extra que consistirá en $0,25 argentinos por litro por cada 1000 kilómetros de autopistas terminadas.
Características principales de las Autopistas Inteligentes
Las autopistas contarán con un equipamiento electrónico y centros de control de tráfico cada 100 kilómetros, en los cuales habrá presencia de personal de Gendarmería Nacional, que tendrá apoyo logístico por parte del concesionario privado. El centro de control estará equipado con monitores que transmitirán imágenes tomadas por cámaras de video en tiempo real.
Por otra parte, el desenvolvimiento del tránsito, y cualquier otra eventualidad de interés para el conductor, le serán notificadas a través de carteles inteligentes instalados estratégicamente a lo largo de las rutas. Importante también será el sistema de radarización integral que detectará aquellos vehículos que circulen a velocidad no permitida.
También se tendrá en cuenta los cruces a distinto nivel: el objetivo del diseño de la carretera será tornarlos físicamente imposibles de producirse. La idea, además, será eliminar las curvas peligrosas, muy riesgosas, sobre todo, para los autobuses de dos pisos.
La estimación desde la estadística, cuando se piensa en el control de tráfico más las bondades de la autopista inteligente, indica que podrá eliminarse el 87% de las muertes que se producen en la red troncal de las rutas argentinas.
