Pedro Castro, nuevo ministro de Obras Públicas y Transporte ha anunciado, en declaraciones recogidas por el diario “La Nación”, una investigación interna para averiguar por qué el ministerio costarricense no estaba debidamente preparado para aplicar la nueva de ley sobre el tráfico, que lleva unos días en vigor.

El Ministro ha confirmado que hasta un día antes de la entrada en vigor de la norma la entidad marchaba con retraso en todo lo referido a compras y capacitación de modo que había delegado las gestiones en una auditoría, personalizada en Irma Gómez.

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Las autoridades de Tránsito de Floridablanca han lanzado un llamamiento a quienes le deben dinero a la institución, en algunos casos desde hace ya varios años. Según la entidad, son aproximadamente veinte mil los procesos por sanciones pendientes de cobro ya notificados.

Atendiendo a lo que dice la autoridad que rige el tráfico local, podría aplicarse a los deudores la medida de embragar sus vehículos por los varios procesos vigentes de multas, que han sido ya notificadas a las diversas personas que mantienen este tipo de deudas.

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La capital hondureña ve como, día tras día, los cruces de sus calles se llenan de jóvenes, conocidos como “hombres de fuego” que aprovechan la luz roja de los semáforos para realizar unas acrobacias ante los conductores con las que esperan ganarse unas monedas.

Como el escenario para sus representaciones suele ser la calle, muchas veces se interrumpe el tránsito, tanto de peatones como de vehículos. Eso sí, en contrapartida, los artistas callejeros suponen una ruptura con la rutina tediosa de circular cada día por Tegucigalpa.

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No se trata tanto de suprimir los coches en las urbes latinoamericanas cuanto de reducir su número. Y hacia ello tienden estos países, con medidas pensadas para promover que los usuarios de la vía se muevan de forma y ecológica, además de para descongestionar el tráfico. Todo esto se ponía de manifiesto en el Día Mundial sin Auto, celebrado recientemente.

La pionera en la región en este sentido puede considerarse Bogotá. La capital colombiana tiene el récord en cuanto a la cantidad de kilómetros de carril bici: trescientos cuarenta y cinco, si atendemos a los datos que proporciona el municipio.

Colombia y Brasil a la cabeza

Siguen a Bogotá, según una estadística recogida por prensalibre.com, las principales ciudades brasileñas, tras las que hay de destacar los recientes intentos de Buenos Aires para reforzar su oferta de transporte no contaminante.

En Bogotá habitan casi ocho millones de personas, dos mil seiscientos metros por encima del nivel del mar. La capital celebraba por primera vez el día mundial sin auto particular en 2000, merced a una iniciativa del que entonces era un alcalde, Enrique Peñasola.

Luego de aprobarse por refrendo, la celebración que invita a los bogotanos a dejar su coche en el garaje por un día si institucionalizaba para celebrarse el primer jueves de Febrero de cada año. Ésta es la diferencia: mientras la capital colombiana celebra el día sin coche en Febrero, el reto del mundo lo hace a finales de Septiembre.

Tráfico más ágil y ciudades más limpias

Como ya se ha mencionado, no se quedan atrás en su lucha por un mundo menos contaminado y un tráfico más ágil las grandes ciudades brasileñas, casi todas ellas dotadas de carriles específicos par la circulación de bicicletas.

De este modo, la futura sede de la final del mundial de Fútbol de 2014 y sede de las Olimpiadas de 2016, Río de Janeiro, puede presumir de doscientos ochenta y dos kilómetros de carril bici. Una red de la que no tiene por qué sentir envidia Sao Paulo, donde trescientas cincuenta mil personas viajan cada día en bicicleta.

Los comandantes de la Dirección de Vialidad de Chihuahua portarán armas y lo harán por orden del gobernador César Duarte Járquez. Un mandato emitido con el fin de que los agentes se sientan seguros en el ejercicio de sus labores, tras el homicidio del subdelegado de este cuerpo. El gobernador ha asegurado que los funcionarios ya están adiestrados en el uso de estas armas.

Járquez ha asegurado, en declaraciones publicadas por el diario digital mexicano “El Norte Digital”, que estos mandos cuentan ya con la preceptiva licencia de armas y están perfectamente capacitados para usarlas, lo que redundará en favor de su seguridad personal.

Repulsa por los atentados

Del mismo modo, el gobernador ha expresado su repulsa a los ataques contra la contra la corporación, que califica de lamentables y que considera que sacuden a la estructura del Gobierno, si bien ha aclarado que el hecho de armar a los altos mandos tiene que ver con la urgencia de fortalecer la posición de los oficiales.

“Hoy se ha tomado la decisión de que se armen los comandantes, la decisión de armarlos a ellos primero tiene que ver con los permisos colectivos que se conceden y es necesario cumplir con los lineamientos establecidos”, aclaraba el gobernador.

El resto de oficiales se irán armando paulatinamente

Por otra parte, Járquez ha apuntado que, de forma paulatina, se irán asignando a los diferentes niveles de oficiales los correspondientes permisos para usar armas. Aunque, matiza, es necesario determinar antes los plazos siempre de acuerdo con las atribuciones legales y lo permisos que han de partir de la Secretaría de Defensa Nacional.

Cabe recordar que hace apenas unas semanas era asesinado a balazos el subdelegado de la corporación, Carlos Gándara Orozco, sin que hasta ahora los responsables hayan sido detenidos ni identificados. Este atentado es lo que ha motivado este tipo de medidas.