Tras la revolución del treinta de Septiembre de 2010, las reformas que el gobierno ecuatoriano había anunciado en cuanto a la policía se consolidan poco a poco. Uno de esos cambios es el traspaso de competencias de tráfico de la Policía a los diferentes municipios del país, un proceso que, poco a poco, va consolidándose en lugares como Quito.
Son cuatrocientos cuarenta los nuevos agentes de tráfico que han terminado la fase de aprendizaje y que se van a incorporar como apoyo a las operaciones de tráfico que despliega la policía, tal como anuncia en su versión digital el diario “El Comercio”.
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La corrupción en las escuelas de conducción parece aquejar a muchos países Latinoamericanos. Uno de los principales afectados es Ecuador, quien en el pasado se vio forzado a cerrar muchas escuelas con la intención de poner orden a esta problemática. Las denuncias no paran, los esfuerzos del gobierno ya se vienen realizando desde hace unos meses. Hay mucha tela por cortar.
Uno de los principales entes que ha estado en la tarea de supervisión de las escuelas, es la Agencia Nacional de Tránsito del Ecuador, quien en cabeza de su director Mauricio Peña, viene trabajando en un esfuerzo valioso para que las denuncias no se vuelvan a repetir en el futuro.
¿Cuáles son las quejas?
Las más sonadas han sido, por ejemplo, que las escuelas tienen escasez de infraestructura, o que no cumplen con las horas de clase estipuladas por la ley. O que cuando el alumno no reprueba un test práctico sea porque, en la cadena de corrupción, no dio un dinero determinado a cierta persona para salir avante en el curso.
La Agencia Nacional de Tránsito.
En esa labor viene trabajando la Agencia Nacional de Tránsito, primero, fortificando su sistema, porque ha sido vulnerado también por redes de corrupción, permitiendo así que se emitan gran cantidad de licencias falsas. Gracias a unas auditorías que se realizan unos meses atrás, se descubrieron redes de falsificadores en ciudades como Manta y Orellana.
Segundo, haciendo una depuración, de manera que solo queden las escuelas que posean la infraestructura adecuada para atender a todos sus alumnos, un personal idóneo que tenga las habilidades suficientes de capacitación, y el orden y la rigurosidad en todos los campos necesarios para cumplirle a la sociedad ecuatoriana, para asegurarle que los que obtengan licencia de conducir sean responsables y conozcan en profundidad las señales, los primeros auxilios, entre otras.
La solución llegará cuando la Agencia tenga un sistema totalmente sólido y firme frente a los ataques informáticos.
A partir del seis de Septiembre se celebra la Feria Nacional de Zacatecas (FENAZA) 2012. Se trata de un acontecimiento que incrementa notablemente el tráfico de la ciudad mexicana y que requiere, por lo tanto, medidas especiales por parte de las autoridades, tanto para el transporte privado como para el público.
De hecho, el subdirector de Transporte, Jorge Almarza Reyes, ha informado, según la versión digital del diario local NTR, de que se está trabajando en el operativo especial para la Feria. Además, ha recibido solicitudes de taxistas para obtener un lugar en el sito temporal parqa estas festividades.
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En Bahìa Blanca, Argentina, se busca retomar nuevamente las tratativas sobre el transito. Lo que buscan es generar algun tipo de legislación municipal que permita una mejoria en la circulacion en la zona centrica.
Agilizar el transito, una clave
Agilizar el transito en las zonas con mucho trafico es primordial para tener seguridad vial. Si estamos ante calles totalmente embotelladas, las probabilidades de tener inconvenientes se duplican.
Por este motivo, en Bahía Blanca se busca tomar medidas para resolver y sanear esta situación. Además, también se plantea la posibilidad de ampliación de la zona de parquímetros y un aumento de la tarifa.
Nuevas medidas
El Ejecutivo de Bahia Blanca se plantea nuevamente llevar al Congreso una cierta cantidad de propuestas para generar una agilización en el trafico, ya que con la cantidad de autos transitar se está volviendo insostenible en algunas zonas de la ciudad.
Las medidas propuestas son muchas, en principio la prohibición de estacionamientos y la creación de zonas específicas de carga y descarga de mercaderías.
Si las medidas relacionadas al aumento de tarifas y parquimetros fuera aprobada, los precios cambiarian. A continuación les dejamos un estimativo de lo que pasarían a costar a partir de estos cambios.
* Zona A. Limitada por Gorriti-19 de Mayo y Fitz Roy-Las Heras, entre Vieytes-Brown y Mitre-Soler, 6 pesos.
* Zona B. Roca-11 de Abril y España-Lavalle, entre Güemes-Saavedra y Lamadrid-Alvarado, 5 pesos.
* Zona C. Blandengues-Caronti y Brandsen-Undiano, entre Castelli-Berutti y Zapiola-Dorrego, 4 pesos.
El debate y las propuestas vienen desde hace bastante tiempo en Bahía Blanca, por lo que los ciudadanos se encuentran bastante ansiosos y esperan una resolución del tema lo mas pronto posible.
Las fotomultas, como se conocen ya entre conductores, están dando buenos resultados en Colombia tras un periodo de seis meses aproximadamente desde que comenzó su utilización, ya que se han aumentado y endurecido considerablemente las sanciones por cometer infracciones de tránsito en las principales ciudades del país, y quienes incumplen las normas lo tienen ahora un poco má dificil, afirmaron las autoridades.
Duplican, triplican y hasta cuadruplican multas
El número de multas en tres de las principales ciudades colombianas, Bogotá, Medellín, y Barranquilla, se ha duplicado desde que se utiliza este sistema que permite detectar mejor las infracciones. En Medellín, tras siete meses de funcionamiento, las multas electrónicas han subido hasta 97 mil 581, cifra que es cuatro veces superior al mismo periodo del año 2010. En la capital paisa el número de multas diarias que interpone la Policía de Tránsito ha subido hasta las 800. Además, las autoridadesanunciaron que en los próximos días se realizará cambios de ubicaciónde 40 de estas cámaras, con el objetivod e que permanezcan indetectables para los condutoes y puedan seguir cumpliendo su misión.
Menos sanciones en Bogotá
En cambio en Bogotá solo existen 67 videocámaras fijas que están instaladas, por lo que se han interpuesto menos sanciones, ya que según el dato oficial la cifra asciende a 56 mil 283 multas electronicas. A pesar de esto, gracias al sistema de cámaras fijas y móviles, el número de sanciones diarias se ha doblado, y actualmente se interponen más de 50. Desde el pasado mes de septiembre además las cámaras detectan a quienes violan la restricción de Pico y Placa.
En Barranquilla, primera ciudad colombiana que instaló estas cámaras, hace dos años, también han aumentado las multas, habiéndose doblado la cantidad respecto al mismo periodo de 2010 con más de 87 mil 411 sanciones.
Las infracciones más frecuentes, según reporta el diario El Tiempo son el exceso de velocidad, el estacionamiento en lugares prohibidos, y dejar y recoger pasajeros en lugares prohibidos.
Cristina Bonillo
