Fue la primera reunión de Ministros Sudamericanos Responsables de Transporte y Seguridad Vial y se llevó a cabo en Perú. Sudtranvial reunió en el año 2011 a todos los países de Sudamérica, con motivo de un buen intercambio de experiencias y planes desarrollados de manera que se reduzcan en gran medida los accidentes de tránsito.
El objetivo
Sudtranvial, reunión de Ministros y Expertos en Seguridad Vial más El Consejo Nacional de Seguridad Vial tienen como objetivo institucional desarrollar e implementar estrategias y acciones gubernamentales de Seguridad Vial para prevenir fatales accidentes de transito. Los fines también se ven relacionados con la salud pública donde los accidentes de tránsito generan una elevada tasa de mortalidad en los países. Las conclusiones y medidas a implementar desarrolladas en el encuentro de Perú debería haberse trasladado a cada Plan Nacional de Seguridad Vial desde este año 2012 al 2017. La unificación de criterios a partir de la diversidad de ideas generadas en Sudtranvial sirvió para generar exitosas propuestas que ya se han estado poniendo en marcha en distintos países de Sudamérica . Así también, surgieron en el encuentro líderes técnicos que pudieron establecer fructíferas alianzas para evaluar y registrar los efectos de cada iniciativa, campaña o plan de acción realizados.
Los resultados
Uno de los resultados más enriquecedores del encuentro en Perú, Sudtranvial, fue el intercambio de propuestas que ya habían sido puestas en práctica y habían funcionado, de esta manera se evitó caer en teorías o proyectos sin resultados concretos comprobados. Si bien en la reunión se plantearon diversas temáticas y se generaron muchas propuestas de índole teórica, lo más importante es poder comenzar a mejorar la Seguridad Vial Nacional a partir de acciones que ya se saben exitosas. Las conclusiones arribadas fueron base para los distintos Planes de Seguridad Vial implementados en los países de Sudamérica que participaron. Muchos ya se llevaron a cabo y otros están apenas comenzando a gestarse. Los frutos, se espera, serán muy positivos y serán de gran utilidad para el próximo encuentro.
El Congreso Iberoamericano de Seguridad Vial – CISEV ha presentado su tercera versión. Se han constituido como el evento de mayor importancia regional en discutir temas entorno a la Seguridad Vial. Se ha consolidado este como el encuentro que permite buscar soluciones eficaces, conocer e intercambiar información, compartir conocimientos, así como promover mejores prácticas; pero es en especial el escenario adecuado para promover las políticas institucionales consensuadas con el objetivo de reducir el número de víctimas ocasionadas por circunstancias de tránsito.
Los traumatismos causados por el tránsito constituyen un problema creciente de salud pública que afecta de forma desproporcionada a los grupos vulnerables de usuarios de la vía pública, en particular a los sectores más desprotegidos de la sociedad. Más de la mitad de las personas fallecidas por causa de choques en la vía pública son adultos jóvenes de edades comprendidas entre los 15 y los 44 años, y muchas de ellas eran el sostén de sus familias. Además, los traumatismos causados por los accidentes de tránsito representan, para los países de ingresos bajos y medianos, un costo del 1% al 2% de su producto nacional bruto, porcentaje superior al volumen total de la ayuda para el desarrollo recibida por esos países.
Importancia en la prevención
Pero las colisiones y los traumatismos en la vía pública son prevenibles. La prevención de los traumatismos causados por el tránsito debe formar parte integrante de una amplia variedad de actividades. Entre ellas el desarrollo y la gestión de la infraestructura vial, la producción de vehículos más seguros, la aplicación de la ley, la planificación de la movilidad, la prestación de servicios sanitarios y hospitalarios y servicios de protección infantil, y la planificación urbana y ambiental.
Por ello se busca intercambio de información sobre experiencias en materias de seguridad vial. Presentación de trabajos técnicos sobre seguridad vial. Problemas de carácter técnico y científico en lo que respecta a la seguridad vial y promover la realización de estudios e investigaciones para mejorar la seguridad en la carretera, disminuyendo los accidentes de tráficos y sus consecuencias.
Se ha convertido un problema de interés nacional las muertes y traumatismos que los accidentes de tránsito ocasionan cada año. Los números de fallecidos y afectados se incrementan, así como los gastos en materia de salud pública. Esta incidencia se hace más angustiosa para aquella parte de la población menos favorecida económicamente.
El número de fallecidos y traumatizados por accidentes de tránsito tiene en las personas entre 15 y 45 años a sus principales víctimas, causando graves consecuencias en la psicología y economías de sus familias. Cada persona económicamente activa que muere o se accidenta representa en países en vías de desarrollo un gasto que puede ascender hasta el 2% del PIB.
Todas estas realidades son algunas de las motivaciones que favorecieron la celebración de Congresos de Seguridad Vial.
Congresos para prevenir accidentes
El Instituto Vial Ibero-Americano (IVIA) organizó el Primer Congreso Iberoamericano de Seguridad Vial en San José de Costa Rica en mayo de 2008.
La segunda edición sucedió en Buenos Aires el año 2010. Este evento resultó ser un éxito, la participación de de más 1500 personas provenientes de 23 países diferentes así lo confirman. Los participantes no solo provenían de Iberoamérica sino de países como Bélgica, Canadá, Estados Unidos, Nueva Zelanda, Alemania, Francia, Portugal. La organización de este congreso fue reportado por numerosas agencias noticias y evidenció el compromiso de la región en materia de Seguridad Vial y prevención de accidentes de tránsito.
La próxima edición del Congreso Iberoamericano de Seguridad Vial se realizará en este 2012. Unido a la voluntad de la Asamblea de las Naciones Unidas que ha proclamado la década 2011 – 2020 como el “Decenio de Acción para la Seguridad Vial”. Ambos eventos y organizaciones unen voluntades y objetivos que posibiliten la reducción en la pérdida de vidas y de sobrevivientes poli traumatizados. Algunos de estos esfuerzos son:
- Investigar y compartir los resultados sobre problemas de seguridad vial.
- Unir voluntades, esfuerzos y recursos entre profesionales del sector en el continente.
- Gestión en la seguridad vial.
- Vías de tránsito y movilidad más seguras.
- Usuarios de vías de tránsito más seguros.
En Buenos Aires, Argentina, se creó hace tan sólo 6 meses la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), la cual funciona como un organismo independiente del Ministerio del Interior y es el responsable de coordinar el trabajo entre la Dirección nacional de licencias de conducir y antecedentes de transito, y los demás organismos que se interrelacionan, como el Ministerio de Interior y seguridad de tránsito.
La principal obligación de este organismo es buscar los medios necesarios para disminuir la tasa de accidentes de tránsito en el país. A través de la promoción publicitaria, campañas en coordinación con otros organismos, además del control, seguimiento y aplicación de las políticas de seguridad vial nacional.
Entre las funciones que le competen a la Agencia Nacional de Seguridad Vial se encuentra la creación y establecimiento de los procedimientos para el otorgamiento de las licencias de conducir. Como la coordinación de todos los organismos que emiten licencias de conducción, para que se rijan por un único principio, de modo que se puedan certificar y homologar dichas licencias.
Dirección nacional de licencias de conducir y antecedentes de transito
La Agencia Nacional de Seguridad Vial creó a su vez el departamento de Dirección nacional de licencias de conducir y antecedentes de transito, la cual tendrá como misión fundamental en coordinación con los diferentes organismos que emiten licencias de conducir, el otorgamiento o no de la licencia de conducir a los nuevos candidatos. Además de poseer la responsabilidad de organizar encuentros formativos e informativos y registro de los antecedentes de tránsito en coordinación con otras autoridades civiles.
Es de la competencia de esta dirección nacional la organización, administración y actualización de los datos de las licencias de conducir, tanto las emitidas por vez primera, como las renovadas o canceladas.
Entre el 19 y el 21 de marzo se llevó a cabo el XI Encuentro Iberoamericano de Responsables de Tránsito y Seguridad Vial en la ciudad de Buenos Aires, Argentina. Esta vez, la ANSV participó activamente dando frutos el encuentro con motivo de implementar criterios unificados respecto a la seguridad y conducción Vial Iberoamericana.
Por este motivo es que se contará con el Observatorio Iberoamericano de Seguridad Vial (OISEVI) el cual se encargará de recopilar información en cuanto a normativas, experiencias en Seguridad Vial y tecnología implementada para lograr una tarea prolija en cuanto a Seguridad Vial respecta.
Propuestas destacadas
Una de las temáticas planteadas fue la unificación de licencias de conducir en la región contemplada lo cual permite llevar un mejor control de los conductores y su comportamiento en diversos países.
También resultó más que interesante trabajar de manera conjunta para lograr grandes mejoras en lo que al tránsito respecta. Es importante realizar una buena investigación y llevar un registro de los acontecimientos relacionados a la seguridad vial para poder identificar las fallas con mayor rapidez y trabajar en equipo para obtener los mejores resultados, este es básicamente el propósito del Observatorio Iberoamericano de Seguridad Vial y la Base de Datos Accidentes de Iberoamérica.
Una de las temáticas alarmantes que fueron tratadas en el encuentro fue la del elevado crecimiento de las ventas de las motos, las cuales además de tener un fuerte uso cotidiano por parte de los conductores, son responsables de muchos siniestros y accidentes de tránsito. Será cuestión de trabajar duro para emplear medidas para concientizar y educar correctamente a los conductores, así como controlar a los propietarios de ciclomotores y motos, evitando los delitos con ellas cometidos.
Al encuentro asistieron representantes de los siguientes países: Argentina; Bolivia; Brasil; Chile; Colombia; Costa Rica; Cuba; Ecuador; El Salvador; Guatemala; Honduras; México; Nicaragua; Paraguay; Perú; República Dominicana; Uruguay; Venezuela y España.
