El Plan del Decenio fue expuesto en el II Congreso Ibero-Americano de Seguridad Vial CISEV 2010 celebrado en Buenos Aires. En este documento se propone trabajar alrededor de los 5 pilares de la seguridad vial para que lleven a cabo las mejoras en esta materia.
Los pilares son propuestos por la Comisión para la Seguridad Vial Mundial. Los países los deben de considerar como una estrategia nacional de seguridad vial.
Pilares fundamentales
- La gestión de la seguridad vial. Tiene como objetivo alentar la creación de alianzas multisectoriales y la designación de organismos coordinadores con la capacidad para elaborar estrategias, planes y metas nacionales sobre seguridad vial.
- Vías de tránsito y movilidad más seguras. Su finalidad es aumentar la seguridad específica y la calidad de protección de las redes de carreteras en beneficio de toda la población que haga uso de las vías de tránsito, en especial aquellos miembros de la población más vulnerables como peatones, ciclistas y motociclistas.
- Vehículos más seguros. Su finalidad es alentar el despliegue universal de mejores tecnologías de seguridad activa y pasiva de los vehículos, en conjunto con las normas mundiales pertinentes de seguridad vial. Mejorar los sistemas de información de los vehículos y los incentivos destinados a acelerar la introducción de nuevas tecnologías.
- Usuarios de vías de tránsito más seguros: Tiene como objetivo elaborar programas integrales para mejorar el comportamiento de los usuarios de las vías de tránsito. Aumentar la educación vial entre los usuarios, alentar al uso del cinturón de seguridad y reducir la conducción bajo efecto de bebidas embriagantes, velocidad excesiva y otras causas de accidente.
- Respuesta tras los accidentes: Su finalidad es la de incrementar la capacidad de respuesta a las emergencias ocasionadas por los accidentes de tránsito y mejorar notablemente la capacidad de los sistemas de salud y de otra índole para darle a las personas víctimas de un accidente la mejor atención posible.
Durante el II Congreso Iberoamericano de Seguridad Vial CISEV de Buenos Aires en el año 2010, se presentó una ponencia sobre el Plan Mndial para el Mejoramiento de la Seguridad Vial.
Plan del Decenio, un gran beneficio a largo plazo
El plan señalaba que era el momento de acelerar las inversiones que se hacen en materia de seguridad vial en los países de ingresos principalmente bajos y medianos. Se debían generar estrategias y programas de seguridad vial sostenibles que rediseñaran la relación entre las vías de tránsito y las personas.
El documento también destacaba la importancia de estimular el uso del transporte público y modificar la forma de medir los avances nacionales en las políticas de transporte.
El plan de mejora vial abarca desde el 2011 hasta el 2020. Este es un plazo más que razonable para buscar el compromiso político para tomar medidas y asignar recursos tanto a nivel nacional como internacional para el cumplimiento de esta iniciativa.
El objetivo del plan es reducir las cifras de las víctimas mortales en accidentes de tránsito en todo el mundo.
Objetivos del plan del Decenio
- Formular y ejecutar estrategias y programas de seguridad vial sostenibles.
- Fijar una meta de reducción del número de muertes a causa de accidentes de tránsito antes del 2020.
- Reforzar la infraestructura y capacidad de gestión para la ejecución técnica de actividades de seguridad vial a nivel mundial, regional y nacional.
- Fomentar un mayor financiamiento destinado a la seguridad vial y de un mejor empleo de los recursos con los que se cuentan para la seguridad y mejoramiento de infraestructura vial.
- Alentar a los países a que, dentro del marco jurídico de los gobiernos locales y naciones, establezcan las actividades de conformidad conforme a los 5 pilares de la seguridad vial, que son los siguientes:
- Gestión de la seguridad vial
- Vías de tránsito y movilidad más seguras
- Vehículos más seguros
- Usuarios de vías de tránsito más seguros
- Respuesta tras los accidentes
Durante el II Congreso Ibero-Americano de Seguridad Vial CISEV se presentó la conferencia impartida por el Secretario Técnico del Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes (CONAPRA), Arturo Cervantes Trejo.
¿Qué es la Iniciativa Mexicana de Seguridad Vial?
Es la Iniciativa mexicana de seguridad vial, la cual busca disminuir las lesiones, discapacidad y muertes a causa de accidentes de tránsito.
En México los costos de la atención de las lesiones por discapacidad y las muertes ocasionadas por accidentes de tránsito suman más de 120 millones de pesos. Cervantes Trejo señaló que, si no ocurrieran accidentes de tránsito, el dinero serviría para darles de comer a más de 3 millones de niños durante 1 año.
La Iniciativa Mexicana de Seguridad Vial es un programa multisectorial, en el que se combinan esfuerzos del Centro Nacional para la Prevención de Accidentes, de la Secretaría de Salud, la Organización Panamericana de la Salud y la ayuda de los Gobiernos de los Estados con participación de la sociedad civil. Su objetivo es minimizar las lesiones, discapacidad y defunciones a causa de accidentes viales.
Los accidentes de tránsito son la principal causa de muerte en la población de 5 a 29 años de edad y la segunda causa de que haya niños huérfanos en México.
Como primera fase, IMESEVI enfocó su atención a la conducción bajo la influencia del alcohol, el fomento al uso de los cinturones de seguridad y los Sistemas de Retención Infantil, como factores de alto riesgo para la seguridad del conductor. Cervantes Trejo señaló que esta iniciativa espera dar resultados positivos. Aun así falta mucho trabajo por hacer por parte de las autoridades viales.
Ya que el CISEV es el lugar ideal para intercambiar y plantear información de mejoras a la seguridad vial de los países participantes. El III CISEV será sin duda un evento dónde esta iniciativa mostrará sus resultados positivos .
El primer CISEV fue realizado en San José, la capital de Costa Rica, en mayo de 2008. Posteriormente, el segundo congreso se llevó a cabo en Buenos Aires, Argentina, durante el mes de octubre de 2010.
El III Congreso Iberoamericano de Seguridad Vial CISEV 2012 se llevará a cabo del 12 al 16 de junio del presente año. El CISEV se ha constituido como uno de los eventos de mayor relevancia en la región.
En el III CISEV se discutirán soluciones eficaces, se comunicarán e intercambiará información y conocimientos de importancia en materia de seguridad vial.
Metas específicas en Colombia
Las metas que quiere lograr el gobierno de Colombia son la reducción del número de accidentes, los muertos y lesionados en las vías de tránsito de todo el país. Se elaboró un documento llamado Plan Nacional de Seguridad Vial 2011-2016 “Hacia una Nueva Cultura de la Seguridad Vial”, en donde se orientan estrategias y al mejoramiento permanente de la calidad de vida y seguridad de los ciudadanos.
En el plan nacional de Colombia, el gobierno certifica su compromiso en reducir en un 50% las víctimas mortales en accidentes de tránsito. Se les exigirán a todos los ocupantes de un vehículo que usen su cinturón de seguridad Para mejorar la seguridad pasiva, también deberán de usar apoyacabezas todos los ocupantes del automóvil.
La mayoría de los automóviles deberán contar con un sistema de control electrónico de estabilidad para reducir la posibilidad de volcamiento del vehículo.
Se desea crear una nueva cultura cuyo objetivo es alcanzar una movilidad segura de toda la población colombiana. El plan nacional también se propone crear mecanismos y estrategias para promover las comunidades seguras, a través de la gestión de riesgos con ayuda del programa de prevención, atención y tratamiento de los accidentes de tránsito
Las metas deberán ser cumplidas en 2016, el periodo que se propone abarcar el Plan Nacional de Seguridad Vial.
Durante el II Congreso Iberoamericano de Seguridad Vial que se llevó a cabo en Argentina en 2010 se hizo una carta de declaración indicando los puntos más relevantes a tratar. Después de casi 2 años se puede decir que varios de los puntos expuestos en la declaración ya han sido cumplidos.
Puntos tratados en la declaración
- La movilidad segura es un derecho de todos los ciudadanos que las autoridades públicas de cada nación deben garantizar a toda la población.
- La mayor prioridad ante cualquier cosa debe ser la seguridad vial, la organización y gestión de los desplazamientos seguros, infraestructura carretero y diseño de vehículos seguros.
- La seguridad vial es y debe ser una política transversal que integra políticas de salud y educación vial a la ciudadanía.
- La prevención de accidentes es prioritaria y debe inspirar la adopción de medidas multisectoriales en materia de seguridad vial. La correcta implementación de las medidas es fundamental para garantizar el cumplimiento de las reglas.
Se necesita tener una agencia líder
Para un correcto desempeño de las políticas viales se requiere de un organismo que vigile el cumplimiento de ella. Sea una imagen de compromiso político con la población, que planifique y programe las estrategias de Seguridad Vial de todos los sectores implicados en materia de vialidad.
La agencia líder en material de seguridad vial deberá disponer de los recursos humanos y económicos necesarios para llevar adelante o impulsar las políticas con suma eficiencia y un profundo compromiso social.
La seguridad vial es un sistema integral que requiere de la participación de la población para su correcto funcionamiento.
La difusión en los medios de comunicación es un pilar fundamental paras conseguir que los ciudadanos consideren la seguridad vial como un tema de mucha importancia. Actualmente se han llevado a cabo campañas televisivas de prevención de accidentes en Argentina.
