En Uruguay se llevara a cabo la VI Semana Nacional de la Seguridad Vial, la cual tiene fecha programada para el 21 al 27 de octubre, donde el lema es «que la moto arranque lo mejor de vos». Los preparativos se están llevando a cabo por la Unidad Nacional de Seguridad Vial.
Durante la reunión de los preparativos se convocaron a varias instituciones de educación vial privadas y públicas a nivel nacional, la idea es planear muy bien todas las actividades para la Semana Nacional de la Seguridad Vial durante octubre.
Semana de seguridad vial en preparativos
Se ha realizado un recuento de todas las campañas y acciones viales llevadas a cabo desde el año 2008 hasta la fecha. Así como se ha recordado la importancia del evento que es cada año, por lo que se debe planear para que todo salga perfecto y beneficie a la población en materia vial.
Este año las acciones se centraran en ayudar a los motociclistas, esto porque en el último año las cifras de muertos por accidentes viales que involucran a motociclistas son muy elevados en todo el país, Informó Gerardo Barrios, presidente de la Unidad de Seguridad Vial.
En octubre será un mes en donde habrá muchos eventos viales, por ello, se está planeando la creación de varios foros de discusión, a nivel jurídico y uno enfocado a los agentes de tránsito, donde participara personal de Organización Mundial de la Salud. En los foros se discutirán las normas de tránsito que rigen al país y el impacto que están teniendo en la población.
En varios países de América latina se han llevado eventos muy parecidos, por lo que los temas son muy similares, esto debido a que en Latinoamérica los problemas viales son muy similares. Así que con la Semana Nacional de la Seguridad Vial, se atenderán dudas, realizaran talleres, habrá campañas viales de concientización a la población.
Con motivo del día mundial de la bicicleta se hizo una celebración en la rambla de Parque Rodó en Montevideo por lo que se preparó una larga jornada de eventos viales a cargo de la organización Ciclovida, se realizaron talleres de mecánica básica y de educación vial.
En el evento hubo una exposición de bicicletas antiguas y de esta forma los espectadores conocieron una breve evolución de este transporte urbano no contaminante.
Bicicletas para todos
Durante el evento se realizó un circuito ciclista le cual tuvo inicio a la una de la tarde en Sarmiento y la rambla y finalizo en Trouville. Por lo que los ciclistas tuvieron 7 kilómetros para recorres las calles en bicicleta.
La idea del evento realizado tuvo como finalidad educar a los conductores y principalmente a los ciclistas en materia vial, ya que el uso de la bicicleta se ha incrementado en el último año. Es buen que las personas estén decidiendo dejar el automóvil en casa para ir a sus destinos cortos en bicicleta, de esta manera ayudan al medio ambiente así como se reduce el tráfico vehicular.
En el evento participaron varias organizaciones importantes sin ánimo de lucro como Ciclovida, Masa Crítica y Urubike, estas organizaciones llevan un tiempo organizando eventos pro todo el país fomentando el uso de la bicicletas, así como el impuso de la creación de ciclo vías.
La organización Urubike propone la creación de una escuela para ciclistas, donde se ofrezca enseñanza vial para ciclistas de acuerdo al ambiente local.
Otra buena iniciativa que salió durante el evento es la creación del programa uni bici, que consiste en el uso de la bicicleta entre los jóvenes universitarios de Uruguay. En donde se pretende construir ciclo vías que unan los diferentes centros de estudios. El día mundial de la bicicleta también se celebró en el resto del mundo con diferentes eventos.
La compañía Cutcsa en Montevideo, Uruguay, realizará una campaña de educación vial enfocada a escolares y liceales en el corredor exclusivo para ómnibus de la avenida Garzón. La empresa Cutcsa accedió a hacer la campaña, luego de que la edila nacionalista Adriana Balcarcel planteara la propuesta en su programa de responsabilidad social.
Esta semana se decidirá la institución educativa donde se realizara la campaña vial, que hará Cutcsa. La empresa se reunirá con representantes de la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev).
El corredor de ómnibus presenta un alto grado de siniestros viales. Por lo que se ha solicitado un informe de siniestralidad en todo el corredor. Juan Salgado, presidente de Cutcsa mencionó que hay muchos riesgos que afrontan a diario los transportistas y peatones que pasan por el corredor.
Cutcsa empresa responsable
Cutcsa es la empresa encargada de proporcionar todo lo necesario para que la campaña de educación vial salga a la perfección. La empresa tomo la iniciativa de hacer la campaña, debido a que la Intendencia de Montevideo no hace nada al espectro para solucionar los problemas viales, teniendo en cuenta que Balcarcel ya había solicitado apoyo con anterioridad.
De acuerdo a las denuncias presentadas por los transportistas y algunos expertos en seguridad vial, los principales riesgos que se viven todos los días es cuando los autobuses hacen ascenso y descenso de pasajeros en las paradas, esto en el cruce de 4 carriles y en los semáforos. Aparte varios tramos del corredor están muy angostos, lo que puede provocar que 2 ómnibus puedan rozarse y romper los retrovisores.
Hace algunas semanas una señora que esperaba la parada de un ómnibus, cayó de la tarima y resultó gravemente lesionada. Esto ocurro en pelas pruebas de circulación. En el tramo de Garzón a Agraciada, se encuentran 7 escuelas, 6 colegios, 6 liceos y una policlínica, por lo que ya hacía falta que una empresa como Cutcsa decidiera patrocinar una campaña de educación vial.
En la inauguración de los cruces aéreos peatonales que el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) de Uruguay, en varios puntos de la ruta Interbancaria y ruta 1, se estará realizando un campaña de educación vial especialmente dirigida a los peatones sobre la importancia de estos cruces aéreos y consejos viales.
En ocasiones anteriores cuando se construía un cruce aéreo no daban resultados, ya que los peatones no los usaban y preferían cruzar la vía. Esto hacia que la probabilidad de accidentes se incrementara, es por ello, que en esta ocasión se hará la campaña para promover la importancia del uso de un cruce aéreo.
Gerardo Barrios, presidente de la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev), comentó que el cruce aéreo es una medida de prevención de accidentes, ya que en la zona donde se construyó es muy conflictiva.
Educación vial a peatones
Cuando se construye un puente peatonal es para que la población lo utilice, es muy común que frecuentemente los peatones prefieran pasar la ruta caminando y no usar el puente, muchas veces piensan que es más rápido cruzar la ruta y se pierde tiempo en subir el puente. Sin embargo es importante pensar la vida de la población.
La Unasev y el MTOP estarán trabajando de forma conjunta para promover campañas que eduquen a la población y utilice los puentes elevados. Luego de la inauguraron de los cruces aéreos se estarán estudiando para ver su efectividad y hacer mediciones sobre la disminución de accidentes de tránsito en la zona.
Los puentes peatonales que se están construyendo están pensados, ya que en las rutas el trafico vehicular se incrementa año con año y de esta forma se está previniendo que el próximo año ocurran atropellamientos por falta de puentes.
A causa de la muerte de una niña de 5 años en Uruguay que viajaba en un transporte escolar al caer por la puerta es que se tomaran medidas de seguridad para verificar todos los transportes escolares. Los informes revelan que la niña no llevaba cinturón de seguridad.
El presidente de la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev), Gerardo Barrios, informó que los transportistas escolares se someterán a una revisión con detalle a sus unidades, Gerardo Barrios también enfatizo en que no es la primera muerte ocurrida en un transporte escolar, ya que en 2010 ocurrió un hecho similar con una niña de 11 años.
En la ciudad de Montevideo se ha mejorado en los últimos años la calidad de transporte escolar, donde la seguridad para los niños es lo primordial en estos vehículos. Se debe hacer una regulación con urgencia en el transporte escolar y modificar la ley para que los dueños del transporte escolar sean sancionados en caso de un accidente.
El presidente de la Unasev, recalcó que la única manera de controlar los accidentes es tener un mayor control y regulación de cada unidad prestadora del servicio escolar.
Las camionetas escolares deben tener medias de seguridad extras que permitan salvaguardar la integridad fisca de los menores, se deben colocar seguros especiales, cinturones de seguridad, sillas para niños menores de 3 años y certificar al conductor.
El chofer responsable de la muerte de la niña será condenado hasta por 50 años de prisión por homicidio culposo, debido a que la averiguaciones revelan que la camioneta no contaba con el cinturón de seguridad ni los seguros puestos, aparte se viajaba a exceso de velocidad.
Es necesario que las autoridades modifiquen la ley para obligar al transporte escolar a cumplir los estándares de seguridad y se eviten accidentes viales donde se ponga la vida de los niños en peligro.
