En la actualidad nosotros como conductores no sabemos que existen diversas reglas a la hora de conducir solo sabemos que no hay que pasarse los altos o estacionarse en zona para personas con discapacidad, y encontrándonos como peatones mucho menos sabemos las reglas como peatones que hay que seguir por nuestra seguridad.

A continuación les mencionare algunas de ellas, para tener mayor seguridad  prevenir algún accidente vial.

Reglas de seguridad para el conductor:

• Tienes que respetar todos las señales de tránsito, en especial los altos.
• Colocase siempre el cinturón de seguridad, porque en caso de que ocurra un accidente no sea tan grave la lesión.
• Evitar usar el teléfono celular, para evitar distraerte.
• No exceder los límites de velocidad marcados en los señalamientos.
• Respetar y ceder el paso a los peatones.
• Ubicar a los menores en los asientos traseros, con su respectivo cinturón de seguridad.
• Verificar el estado del automotor antes de salir.
• Evitar conducir con síntomas de cansancio, pesadez o fatiga.
• No conducir después de ingerir bebidas alcohólicas.
• En rutas, circular siempre con luces bajas encendidas.

Reglas de seguridad para los peatones.

• Usted como peatón debe de respetar las señales de transito que le correspondan.
• Cruzar siempre por las sendas peatonales
• Prestar atención a las indicaciones del semáforo, evitar cruzar cuando ya casi termina el tiempo para que usted pueda cruzar.
• Por su seguridad evitar usar teléfonos celulares al cruzar.
• Mirar siempre atrás al bajar de un colectivo o taxi para evitar que otro carro lo pueda atropellar.
• Esperar el colectivo o taxi sobre la vereda.
• Preservar a los menores en la vía pública.

Por su seguridad y la de los demás es recomendable seguir las indicaciones mencionadas, para evitar algún accidente vial por algún descuido que se pueda presentar en cualquier vía publica.

La bicicleta es uno de los medios alternativos mas utilizados para transportarse en la actualidad, gracias a la poca contaminación que arroja al medio ambiente y a la económica que representa. Sin embargo, las autoridades de Matehuala, municipio de San Luis de Potosí – México, están teniendo un serio problema con los ciclistas de la zona, ya que no conocen el reglamento de transito municipal, lo cual genera graves riesgos, tanto para los ciclistas como para la comunidad en general.

Estudio Realizado

De acuerdo a un sondeo realizado a varios de los usuarios de la bicicleta, la mayoría afirmo conocer la existencia del reglamento de transito pero nunca lo ha leído, es mas, un gran porcentaje dijo nunca haberlo tenido en sus manos, lo cual eleva el riesgo de accidentes y/o catástrofes viales.

Cabe resaltar, que el mencionado reglamento, en uno de sus artículos, considera a los ciclistas como conductores y a la bicicleta como vehículo, por lo que los usuarios de ésta deben acatar las reglas establecidas.

Recomendaciones del Departamento de Transito Municipal

Ante el elevado desconocimiento de la normativa, el Departamento ha emitido una serie de recomendaciones generales para seguridad de los usuarios de bicicleta y el publico en general:

• Conducir la bicicleta en la dirección que indique el trafico
• Mantener el lado derecho de la calle a una distancia prudente del trafico
• Tener visibilidad en las noches con el uso de reflectores
• Usar casco y tener en optimas condiciones el vehículo
• Respetar y acatar las normas de transito dispuestas para los conductores.

Distracciones al conducir.

Las más comunes son sintonizar la radio, cambiar o poner un CD, encender un cigarrillo, contestar un celular, leer o mandar un mensaje de texto, voltear a los asientos traseros, levantar cosas de debajo de los asientos, saludar a alguien e incluso ver la televisión o una película. Todas estas son situaciones que pueden llevarle al conductor de 2 a 5 segundos de distracción, y con ello ocasionar un percance severo.

Respeto al peatón y sus áreas designadas.

El segundo lugar de accidentes de tránsito lo ocupa el atropellamiento de peatones, si bien una parte es por irresponsabilidad del peatón, se sabe que muchos peatones no respetan las áreas para cruzar y muestran conductas imprudentes. El atropellar a alguien implica un proceso legal largo y tedioso, detención en todos los casos y el seguimiento de un expediente ante el Ministerio Público con el fin de esclarecer los hechos.

Conocimiento del reglamento de tránsito.

Pocos son los conductores que se interesan por saber las cuestiones más básicas del reglamento de tránsito, y menos aún los que se interesan por las últimas reformas, con lo que se evitarían accidentes y multas, siendo realmente importante que las escuelas de manejo pongan mucho énfasis en el estudio y comprensión del reglamento de tránsito, sobre todo en cuanto a los derechos y obligaciones del conductor, y las facultades y límites de la autoridad.

Cambio inadecuado de la velocidad.

Al igual que el uso inadecuado del clutch, el cambio erróneo de la velocidad, implica un mayor desgaste a su vehículo, generándole costos imprevistos y un rendimiento irregular de su automotor.

Uso de la licencia de conducir.

El simple hecho de que la autoridad no evalúe la capacidad de manejo de los conductores y condicione así la expedición de licencias de conducir, genera incertidumbre en el tema de la Seguridad Vial. La irresponsabilidad es tal que el 8% de los conductores en México no tienen licencia, y se calcula que un número mayor cuentan con una licencia vencida.

Uso excesivo del freno.

El no guardar una distancia adecuada de seguimiento, provoca que el conductor acelere y frene descontroladamente, lo que podría estresar a los demás conductores y en el peor de los casos generar accidentes que hubieran podido evitarse. Otro problema es el mal uso del vehículo, frenar excesivamente desgasta las balatas.

A principios de este año, el Centro de Experimentación y Seguridad Vial de México (CESVI), realizó una investigación con 2500 conductores respecto a los malos hábitos que se aprenden al conducir, ya sea por la persona que les enseñó a manejar o por descuido personal, dichas prácticas pueden tener serias consecuencias para la Seguridad Vial.

Entre los errores más frecuentes se encuentran: la forma de sujetar el volante, cambio de carril y uso de luces direccionales, distancias, límites de velocidad, uso del cinturón de seguridad, uso del clutch, distracciones al conducir, respeto al peatón y sus áreas designadas, conocimiento del reglamento de tránsito, cambio inadecuado de la velocidad, uso de la licencia de conducir y el uso excesivo del freno.

Forma de sujetar el volante. Muchas personas acostumbran tomar el volante con una mano o sujetarlo con los dedos, con lo que se es más propenso a dar volantazos y perder el control del vehículo. Se sugiere tener el control con la palma de la mano y con ambas manos en una posición relajada del volante.

Cambio de carril y uso de luces direccionales. Para rebasar, dar vuelta o cualquier movimiento que implique cambio de carril, es necesario avisar con las direccionales, y con ello evitar accidentes.

Distancias. Gran parte de los accidentes en México son por alcance, causa segura de no mantener una distancia de seguimiento adecuada. Una regla comprobada para mantener una distancia prudente es tomar como marca un poste, árbol o cualquier otro objeto en la calle o carretera en la que se encuentre circulando, comience a contar los segundos desde que la parte trasera del vehículo de enfrente pase por ese punto, y el momento en el que la parte frontal de su vehículo cruce la misma, 2 segundos son una distancia suficiente para evitar siniestros por alcance. Si existe mal tiempo o lluvia, procure agregar 2 o 3 segundos más.

Límites de velocidad. Comunmente los conductores rebasan el límite de velocidad entre 20 y 30 km/hr, siendo interesante saber que por cada kilómetro que se aumente por hora, se incrementa en un 5% las lesiones y en un 7% los accidentes fatales. Porfavor, ponga atención a los señalamientos de tránsito y obedezca los límites de velocidad establecidos.

Uso del cinturón de seguridad. Actualmente en todo el territorio nacional es obligatorio el uso del cinturón de seguridad, ya que mantiene a la persona en su lugar, elevando sus posibilidades de sobrevivir a un accidente de tránsito. La eficiencia de este dependerá de la forma en la que el conductor lo utilice: páselo sobre su hombro y no permita que roce con su cuello, la parte inferior debe situarse sobre su cintura. Cuide que los demás pasajeros lo usen correctamente.

Uso inadecuado del clutch. Solamente el 85% de la población que conduce en México, hace uso correcto del pedal de embrague, dejando al 15% restante en gran desventaja respecto al cuidado del motor de su automóvil.

Muchas escuelas de manejo, especialmente en América Latina, ofrecen cursos de 10 horas o menos, adaptándose a las necesidades de los clientes que cuentan con poco tiempo para aprender a conducir. En esas pocas, pretenden enseñar cuestiones tan importantes como elementos de seguridad vial, operación y revisión básica del vehículo, vías y caminos, en algunos otros casos manejo defensivo, primeros auxilios, mecánica básica, reglamentos de tránsito; es decir, cuestiones no tan básicas que tal vez requerirían mayor tiempo.

Desgraciadamente esto es un asunto de competencia entre empresas, y existiendo gran demanda por parte del público no hay mucho que se pueda hacer para lograr que estos cursos pudieran ser más completos. Realmente, en 10 horas de clase con o sin horas de práctica, no es posible aprender a conducir de una manera responsable, sobretodo cuando se compara esto con aquellos cursos que se imparte en países como Estados Unidos de Norteamérica o Alemania, donde la autoridad delega a las escuelas de manejo la «responsabilidad» de generar conductores responsables, es la autoridad también quien se encarga de evaluar, mediante un examen demasiado estricto pero apegado a los principios básicos de la seguridad vial. En tal caso, si el conductor aprendiz no pasa la prueba, tiene que estudiar nuevamente un curso de uno o dos años para nuevamente ser evaluado.

La seguridad vial no debería ser un curso express que se aprende en 10 horas, sino que debería ser un compromiso entre escuelas de manejo y autoridades, con el fin de salvaguardar la seguridad de todos. Pocas son las personas que conocen los reglamentos de tránsito de su ciudad, y si en el mejor de los casos si sus padres no les enseñan a manejar y toman un curso, no conocerán el reglamento a fondo. No resultará tan extraño entonces que los índices de mortalidad por accidentes de tráfico en America Latina, se hayan elevado tanto en los últimos 10 años, y tampoco resultará extraño que la ONU muestre especial interés en que la región, tome conciencia de la seguridad vial mediante diversas campañas y programas.