Madrid tendrá el primer circuito de educación vial homologado

Esta semana el Ayuntamiento de Valdemoro informó acerca de la puesta en funcionamiento del primer circuito de educación vial homologado por la Dirección General de Tráfico española (DGT).

En el mismo se desarrollarán las clases prácticas que se imparten a los niños de entre 5 y 16 años. Estos cursos darán inicio junto con las clases curriculares de las escuelas en el mes de setiembre y serán el apoyo ideal a las clases teóricas que ya reciben estos escolares.

Hasta el momento alguna de estas prácticas se realizaban en circuitos móviles armados especialmente para los cursos, pero a partir de ahora, en más de mil metros cuadrados de terreno se podrá centralizar toda esta actividad.

Ubicación del circuito y objetivos de esta iniciativa

El circuito está ubicado en el Centro de Emergencias de Valdemoro especialmente adecuado para este tipo de prácticas y según el concejal de Seguridad y Transportes don Manuel Salguero, se han hecho los arreglos para convertirlo en un parque infantil de tráfico, donde los alumnos “podrán disfrutar de una actividad educativa y también de ocio.”

El gran objetivo de esta iniciativa es que los escolares reciban una educación vial lo más completa posible y que puedan realizar una buena práctica junto a los agentes de la Policía Municipal.

Hace varios años que estos agentes se están trasladando a los distintos centros educativos para impartir sus clases, a partir de esta temporada, en un circuito propio se podrán realizar más y mejores acciones educativas ya que está prevista la atención de unos treinta chicos y chicas simultáneamente.

Se han preparado una batería de acciones educativas elaboradas con elementos multimedia para apoyar las clases y que se recuerden mejor las normas básicas de seguridad, como el uso obligatorio de cinturón o cascos y reforzar las actitudes positivas ante situaciones de riesgo, ya sea que los niños viajen como pasajeros o sean peatones.

En este nuevo circuito especialmente diseñado, se contarán con dos carriles por los que circularán cuatro vehículos que han sido comprados recientemente por el propio Ayuntamiento

Son automóviles sin motor, por obvios motivos de seguridad, dotados de pedales para que los alumnos puedan practicar y familiarizarse con los distintos elementos que participan del tráfico.

En el circuito se establecerán distintos escenarios, dotados de señalizaciones horizontales y verticales y con la participación de bicicletas y otros vehículos normales en el tránsito de cualquier ciudad.

Sin dudas se trata de una iniciativa educativa y formativa orientada en el sentido correcto para preparar mejor a los actores de un sistema de tráfico que día a día se moderniza y profesionaliza más.

Argentina es uno de los países que tiene  mayor índice de mortalidad por accidentes de tránsito. Las siguientes cifras son aterradoras y bastante esclarecedoras de la situación actual de la seguridad vial en este país:

-Por día mueren 19 personas

-De acuerdo a una estadística correspondiente al año 2003 hay 6672 víctimas anuales

-120 mil heridos y miles de discapacitados

Como consecuencia el gasto y las pérdidas económicas generadas por los accidentes de tránsito superan los U$S 10.000 millones por año.

Concientizar desde pequeños

Con el objetivo de empezar a generar conciencia acerca de lo importante que es seguir y respetar las normas de tránsito, la Dirección Provincial de Vialidad de la Provincia de Jujuy (DPV) lanzó durante el mes de junio  la Campaña de Seguridad Vial 2011 orientada a niños de 8 a 10 años.

El ícono de esta campaña es el personaje «Baliza», que resulta muy atractivo y simpático para los infantes. Él es el encargado de transmitirles los conocimientos acerca de la seguridad vial. La meta que se ha propuesto la DPV es concientizar a los pequeños para a través de ellos, llegar a los mayores.

Cómo acceder al material en Internet

Si bien tiene mucha difusión la cantidad de accidentes de tránsito que acontecen todos los días y la cantidad de muertes y heridos que generan, parece que quienes conducen no tienen conciencia de que sus imprudencias  arriesgan las vidas de los demás.  Es por esto que la DPV de Jujuy se ha preocupado de  realizar una presentación, que se puede descargar desde su página,  con el fin de que sea utilizada como material didáctico por los maestros, docentes o simplemente para que el público en general pueda tener acceso a la información que maneja esta campaña  y así transmitir   y enseñar a los niños cómo pueden colaborar para mejorar la seguridad vial de su país.

Por otra parte, este organismo ofrece a los docentes o a quienes trabajan en instituciones educativos de la provincia de Jujuy, la posibilidad de coordinar una charla a cargo de personas capacitadas en el tema de seguridad vial.

Muchas escuelas de manejo, especialmente en América Latina, ofrecen cursos de 10 horas o menos, adaptándose a las necesidades de los clientes que cuentan con poco tiempo para aprender a conducir. En esas pocas, pretenden enseñar cuestiones tan importantes como elementos de seguridad vial, operación y revisión básica del vehículo, vías y caminos, en algunos otros casos manejo defensivo, primeros auxilios, mecánica básica, reglamentos de tránsito; es decir, cuestiones no tan básicas que tal vez requerirían mayor tiempo.

Desgraciadamente esto es un asunto de competencia entre empresas, y existiendo gran demanda por parte del público no hay mucho que se pueda hacer para lograr que estos cursos pudieran ser más completos. Realmente, en 10 horas de clase con o sin horas de práctica, no es posible aprender a conducir de una manera responsable, sobretodo cuando se compara esto con aquellos cursos que se imparte en países como Estados Unidos de Norteamérica o Alemania, donde la autoridad delega a las escuelas de manejo la «responsabilidad» de generar conductores responsables, es la autoridad también quien se encarga de evaluar, mediante un examen demasiado estricto pero apegado a los principios básicos de la seguridad vial. En tal caso, si el conductor aprendiz no pasa la prueba, tiene que estudiar nuevamente un curso de uno o dos años para nuevamente ser evaluado.

La seguridad vial no debería ser un curso express que se aprende en 10 horas, sino que debería ser un compromiso entre escuelas de manejo y autoridades, con el fin de salvaguardar la seguridad de todos. Pocas son las personas que conocen los reglamentos de tránsito de su ciudad, y si en el mejor de los casos si sus padres no les enseñan a manejar y toman un curso, no conocerán el reglamento a fondo. No resultará tan extraño entonces que los índices de mortalidad por accidentes de tráfico en America Latina, se hayan elevado tanto en los últimos 10 años, y tampoco resultará extraño que la ONU muestre especial interés en que la región, tome conciencia de la seguridad vial mediante diversas campañas y programas.

Ya en el año 2010, se observó una baja en el número de personas fallecidas en accidentes de tránsito en Colombia, gracias a la campaña pedagógica “Inteligencia Vial”. Así, por ejemplo, en ciudades como Barranquilla las cifras de accidentabilidad bajaron un 32%, en Cartagena un 27% y en Medellín un 3%.

            La campaña Inteligencia Vial se planificó buscando consolidar una nueva forma de vivir en las calles y vías de Colombia, tratando de desarrollar y potenciar la sabiduría que todos tenemos con respecto a la Seguridad Vial.

            El Fondo de Prevención Vial, a raíz de esta campaña, puso en circulación una encuesta en la cual indagaba sobre las excusas más frecuentes entre los colombianos para justificar su mal comportamiento en las vías. Como resultado de esta encuesta, se pudo deducir que un 22,6% declaró que lo hace por afán; el 11,8% por pereza y el 10,9 por despiste.

            Por otra parte, si bien el 95% de los colombianos estuvo en contacto con la campaña “Inteligencia Vial” a través de la difusión en los diversos medios de comunicación; sólo el 65% de los encuestados dijo haber evidenciado un cambio positivo en la conducta de los demás en las vías.  

            En el año 2011, se redujo un 10,7% la tasa de accidentabilidad producida por la ingesta de alcohol. Por ejemplo, en los meses de enero y febrero del año 2010 se habían reportado 112 accidentes de tránsito; ya en el 2011 -en los mismos meses- se registró 101 accidentes.

            Esto se debe a operativos montados en distintos puntos de las ciudades cuyos mensajes de prevención son muy claros: entrega las llaves; deja el auto en un estacionamiento; toma un taxi; celebra bien y vuelve seguro a casa. El lema de esta campaña es: “Para, Piensa y Pon de tu Parte”.

En el verano de 2011, Protección Mutual de Seguros de Transporte Público de Pasajeros y la Provincia de Buenos Aires, a través de la Dirección Provincial de Política de Seguridad Vial, se unieron para llevar a cabo una campaña para la prevención de siniestros de tránsito que denominaron “El Educador Vial”, la cual ya fue realizada con anterioridad una vez.

La campaña, en esta oportunidad, se dirigió a las ciudades de Mar del Plata, Santa Teresita y San Clemente y fue dirigida técnicamente por el Instituto de Seguridad y Educación Vial (ISEV).

Recordemos que el ISEV, es un centro privado que desde el año 1985 se aboca al estudio e investigación de las materias específicas del tránsito, la educación y la Seguridad Vial. En esta oportunidad, buscó difundir los contenidos que conforman la campaña mundial diseñada por la Fundación de la Federación Internacional del Automovilismo (FIA), la cual se pueden resumir en cuatro aspectos: el uso del cinturón de seguridad por parte de todos los ocupantes del vehículo; el traslado de menores con sus respectivos sistemas de retención infantil; la contención adecuada de los elementos sueltos y, el correcto uso del apoya-cabeza.

Para esta organización, la seguridad vial es un estilo de vida que se debe modificar, lo cual implica el compromiso de toda la comunidad para cambiar la “cultura del riesgo” por una “cultura de la seguridad.

Por su parte, Protección Mutual de Seguros del Transporte Público de Pasajeros, es una Mutual Aseguradores creada en 1997 que tiene como visión de empresa el siguiente lema: “Un futuro sin accidentes de tránsito es posibles. Allá Vamos…”

Esta aseguradora, es la segunda vez que participa en este proyecto de aula móvil, que en sus principios –allá por 1999- fue la primera aula móvil de Sudamérica.

El objetivo de “El Educador Vial 2” es acercar a todos los puntos del territorio argentino, la capacitación, el equipamiento y la tecnología para formar conductores cada vez más seguros en el desempeño de su actividad.