Está bien que las personas utilicen motocicletas para sus traslados cotidianos, ya que para ello, fueron creadas para agilizar los tiempos, pero también están reguladas por la Ley de Tránsito Terrestre y los conductores de motocicleta deben cumplir al pie de la letra con este reglamento, cosa que en la realidad no sucede.

Las motocicletas se encuentran con reglas de tránsito que se deben cumplir, es para garantizar la seguridad de los motociclistas. En casi todo el país es normal que los motociclistas hacen caso omiso al reglamente e incluso hay quienes piensan que no se cuentan con reglas para conducir una motocicleta.

Artículos para motociclistas

En el artículo 170 de la Ley de Transporte Terrestre, se especifica que se aplicara una multa de 5 unidades tributarias (535 bolívares) a quien conduzca una motocicleta sin caco de seguridad. Así como su tripulante también lo deben portar.

También se habla de sancionar a quien lleve a más de 2 tripulantes en la motocicleta y lleve a niños menores de 12 años.

Lamentablemente casi ningún motociclista hace caso a este artículo de la ley de tránsito, tampoco son multados por parte de las autoridades lo que lo convierte en un círculo vicioso.

En varias escuelas de Venezuela es común observar a toda una familia entera en una misma motocicleta, desde el niño con uniforme menores  12 años, la esposa con bolsa de mandado y el esposos conduciendo, esto viola por completo la ley, solo que nadie les dice nada.

Tal vez el uso de la motocicleta sea un medio de trasporte económico y veloz a comparación el automóvil. Sin embargo n ose debe poner en riego la vida de la familia entera. Otra problemática es que muchos motociclistas usan los puentes peatonales de rampa y las aceras como extensión de la vialidad y aun así se enojan cuando un peatón les reclama.

Debido los altos índices de contaminación en la Ciudad de México se pretendía la cancelación del concierto de  Miguel Bosé en conmemoración del día de las madres. Sin embargo el concierto se llevó de forma normal sin incidentes.

Miguel Ángel Mancera, jefe de Gobierno del Distrito Federal admitió que los motociclistas no están reguladas en el programa de Hoy no Circula, esto cuando ocurre una contingencia ambiental como la del pasado viernes y sábado.

La contingencia ambiental entra en acción cuando los niveles de contaminación del aire son más elevados de lo normal y causan afectaciones en los seres humanos, es por ello, que es necesario hacer la regulación a motocicletas para que ellos también sean parte del programa hoy no circula y no salgan a las calles, ya que también las motocicletas contaminan el medio ambiente, explicó la Secretaría del Medio Ambiente.

Se realizó un enveto de la rodada Harley Davisdson, donde participaron más motociclistas de lo previsto, siendo que el evento tenía que ver sido suspendido por la contingencia ambiental. Pero como no hay regulación no se puede multar a los motociclistas de ninguna manera.

Ventajas de hoy no circula

Una de las ventajas del programa de hoy no circula, es que el trafico disminuye de forma drástica en la ciudad por lo que los accidentes viales se ven reducidos al mínimo.  Así como las muertes por atropellamiento a peatones. Esto se debe a que los conductores se sienten mas aliviados al conducir en vialidades sin mucha carga vehicular.

Se recomienda que si no tiene a que salir cuando hay contingencia ambiental no lo haga y menos utilice el automóvil, así ayudar a contribuir en el medio ambiente. Es recomendable no hacer actividades al aire libre, ello implica salir en bicicletas y corroer en los parques. Secretaría del Medio Ambiente estará trabajando en propuestas para que sean reguladas las motocicletas en el programa de hoy no circula.

Es muy común en varias vialidades de Cartagena, Colombia observar a motociclistas hacer hazañas que ponen en riesgo su vida y de los peatones que por ahí transitan. Esto se debe a que los motociclistas cometen violaciones al reglamento de  tránsito  y son infraccionados casi a diario, por lo que se empieza a hacer parte de la vida cotidiana de Cartagena.

Violaciones más comunes de motociclistas

Los motociclistas con el fin de llegar más rápido a sus destinos, lo que hacen es circular por las banquetas e ir esquivando a los peatones. Esta práctica es muy peligra por lo que es motivo de infracción.

Los conductores no utilizan el caso de seguridad por lo que es una mal la práctica de conducción. Es común que casi ningún motociclista porte el casco de seguridad en Cartagena.

Los pasos cebras que son construidos para los peatones. Ahora son utilizados como atajos pro los motociclistas, lo que ponen en riesgo la vida del peatón que cruza por el paso cebra.

Conducir en sentido contrario es otra mal la práctica, que han ido adoptando los motociclistas de Cartagena, según los motociclistas circulan en sentido contrario para evitar el tráfico y tomar atajos que le permita llegar más rápido a su destino.

Los padres de familia son irresponsables por llevar a sus hijos menores de 10 años en la parte trasera de la motocicleta, siendo que esta práctica no está permitida por lo que a quien se le sorprende es infraccionado.

Los semáforos en rojo no significan anda para los motociclistas quienes cruzan la vialidad sin importar el peligro. Muchas veces esta práctica termina en un accidente fatal.

Como si de hacer malabares se tratara, algunos motociclistas llevan cargas excesivas en sus motocicletas, varillas de gran tamaño, cajas pesadas y más de 2 pasajeros en la parte trasera, esta práctica termina en accidentes fatales.

Entre las motocicletas y los automóviles existe una diferencia en la manera de frenado. Así como las distancias correctas para tener un óptimo frenado y evitar una colisión con algún vehículo que se encuentren enfrente. Sin embargo las motociclistas frenen a una distancia menor que un automóvil a pesar que circulen a la misma velocidad.

Hay que tener en cuenta que una persona que camina por la calle y la cruz tiene un promedio de repuesta de 0.75 segundos, por lo que si el vehículo lleva una gran velocidad será imposible que el peatón logre esquivarlo.

Distancias recomendados para frenar

Un vehículo que circula a 40 kilómetros por hora tiene que tener una distancia de frenado de 10 metros, si lleva una velocidad  de 80 kilómetros pro hora tendrá que tener 57 metros, en carretera es común que se conduzca a velocidades de 120 kilómetros por hora por lo que se tiene que tener una distancia de 117 metros.

Las motocicletas que circulan  a una velocidad de 40 kilómetros por hora solo necesitan 13 metros para frenar, 80 kilómetros pro hora necesitaran de 33 metros y a 120 requieren de 62 metros par un frenado.

Como se pude mostrar una motocicleta requiere menos distancia para frenar, en cambio un vehículo requiere de una mayor distancia, muchas personas tiene  la idea de que las distancias de frenado son las mismas siendo que esto no es así.

Tal vez parezcan distancias muy largas. Sin embargo son cortas a comparación como serían si los vehículos no utilizaran frenos ABS que permiten frenar sin mayor problema, solo se necesita apartar el freno y listo el frenado será suave y sin contratiempos.

Los peatones deben tener estás distancias a consideración y así hacer un cálculo en encaso  de querer cursar una vialidad y observen que un automóvil o motocicleta se aproxima.

La Universidad Autónoma de Querétaro realizo un estudio acerca de la educación vial que tienen los conductores en el Estado, los resultados no fueron nada favorables para los motociclistas quienes resultan ser los peores conductores.

En una escala de 1 al 10 los motociclistas obtuvieron una puntuación de 5.52, posteriormente el conductores de un vehículo obtuvo 6.6, los ciclistas 7.8 y finalmente las mejores personas son los peatones con una puntuación de 8.38.

Estudios viales

Como resultado del estudio, se obtiene una mejor perspectiva a la hora de realizar campañas de educación vial, ya que se puede enfocar mejor las campañas a motociclistas siendo un sector vulnerable, muchos motociclistas creen que por el hecho de conducir una motocicleta serán respetados, solo que ellos también deben respetar las reglas de tránsito al igual que los demás.

En Querétaro el 15 por ciento de los accidentes son ocasionados por fallas en la infraestructura vial y el 62 por ciento es debido al error humano, aquí los motociclistas son quienes más escasa cultura vial tienen.

La investigación realizada pro la Universidad Autónoma de Querétaro, estuvo a cargo del investigador en Vías Terrestres, Miguel Ríos Núñez. El propósito de esta investigación fue medir la cultura vial en la entidad.

Para lograr un óptimo resultado en el estudio se aplicaron un total de 523 cuestionarios a diferentes tipos de personas entre las que destacan motociclistas, conductores de vehículo particular, peatones, ciclistas y choferes del transporte público, finalmente se determinó que los motociclistas son los menos preparados en materia vial.

También se logró  determinar que entre más edad tenga el conductor y no tenga cultura vial, al momento de recibirla le costara más trabajo comprender las vialidades, por lo que iniciar con educación vial a mas temprana edad es lo mejor que se puede hacer, ya que el cerebro humano está en pleno desarrollo.