De acuerdo a la Ley de Transporte Terrestre en el artículo 169, numeral 20 se sanciona con 10 unidades tributarias, lo que equivale a 1070 bs, a los conductores que no estén utilizando el cinturón de seguridad de forma adecuada. En 2012 la falta de uso del cinturón de seguridad ocupo el primer lugar como practicas viales Incorrectas.
Las estadísticas de las fuerzas públicas de seguridad muestran que en el año 2012 se sanciono con multas económicas a 1043 conductores que no portaban el cinturón de seguridad, lo que es preocupante siendo que el uso del cinturón de seguridad es obligatorio.
Las autoridades han recalcado que n ose trata de un capricho el hacer obligatorio el uso del cinturón de seguridad, sin que se trata de salvar vida y evitar que en un accidente de tránsito mueran los conductores y pasajeros del vehículo.
Personal experta en materia vial advierte que si un vehículo viaja a una velocidad promedio de 100 kilómetros pro hora y se impacta con otro vehículo y el conductor no lleva puesto el cinturón de seguridad ocurrían lesiones muy graves incluso la muerte, esto se evita utilizando el cinturón de seguridad.
¿Por qué usar el cinturón de seguridad?
En la mayoría de las veces reduce en un 50 por ciento el riesgo de muerte y de lesiones graves en caso de accidente de tránsito.
En caso de impacto frontal evitara que el conductor o copiloto salga disparado por el parabrisas.
En un área urbana la probabilidad de morir o quedar con lesiones graves es de 5 veces menor que no utilizar el cinturón de seguridad.
En caso de sufrir una volcadura se reduce en un 77 por ciento el riesgo de muerte. Así como se evita sufrir lesiones en la cabeza.
Usar el cinturón de seguridad es muy importante para salvar la vida del conductor y de sus tripulantes.
En Nicaragua un organismo que se dedica a la protección de animales, ha iniciado una propuesta en la que se especifica que aquel conductor que atropelle a algún perro y huya sea considerado un delito grave en el la ley de tránsito.
La iniciativa de ley está a cargo de una campaña creada por la fundación Amarte, que se dedica a proteger los derechos de los animales en Nicaragua, por lo que se espera tener respuesta de las autoridades correspondientes e incluir el artículo en la ley de tránsito.
La ciudadanía a favor de la ley
El organismo protector de los derechos de los animales explicó que hasta la fecha ya se cuenta con un respaldo de 7000 firmas, por lo que es suficiente para que se pueda crear una propuesta ante la Asamblea Nacional y se considere una reforma a la ley de tránsito.
De acuerdo al código penal de Nicaragua la persona que comentó aun delito grave será llevado a juicio, por lo que mientras la propuesta de ley no sea aprobada aun no es un delito grave atropella r aun perro en la vialidad, aún le falta aclarar al organismo que tipo de sanción será conveniente y en qué casos aplica.
El organismo explicó que se quiere crear conciencia entre los agentes de tránsito y autoridades, ya que en muchos casos cuando se atropella a un perro, las autoridades no hacen nada y el conductor felizmente huye del lugar sin que se haga algo al respecto.
En Nicaragua ya es delito el maltrato a animales domésticos. Así como esta prohibido hacer corridas de toros como en España, lo que falta es que sea un delito atropellar a un perro con un automóvil, ya que de ese punto las autoridades se han olvidado, siendo que hay muchos peros domésticos y callejeros que son atropellados a diario.
En Lima, Perú a tan solo 48 horas de que comenzara la semana santa ya habían ocurrido 4 accidentes viales que dejó como consecuencia 39 muertos, esto en las carretas de Perú.
Federico Battifora, especialista en prevención en seguridad vial, explica que las principales causas que provocan un accidente de tránsito son por errores humanos y la poca cultura y educación vial de la población peruana.
A veces no es necesario estar detrás de las personas todo el tiempo y decirles como conducir un vehículo, ni tampoco hay que estarles recalcando que obedezcan las leyes de tránsito. El problema radica en la falta de cultura vial que existe en el país.
La cultura vial se está pidiendo a todos los ciudadanos del Perú y no es nueva la petición, tiene años que se está trabajando en lo mismo, informó Federico Battifora.
Ley en el congreso
Ahorita se encuentra en el congreso una propuesta de ley que necesita ser aprobada por el bien de la educación vial en el Perú, hace un año fue aprobada por la Comisión de Transportes y Comunicaciones del parlamento. Ahora es necesario que sea aprobada por el congreso y que entre en vigor.
La propuesta de ley propone que se incorpore una asignatura obligatoria de seguridad vial en todos los colegios y en diferentes instituciones educativas del Perú.
A su vez el especialista Federico Battifora, hizo un llamado a las autoridades para que se cree una institución independiente que controle el tránsito vehicular y la seguridad vial en todo Perú.
Es necesario que se tenga una cultura vial en todo el país y la mejor manera de logarlo es desde que los niños asisten al colegio, ya que ahí aprenden las bases que serán de utilidad cuando se conviertan en adultos. Si no existen buenas bases desde niños en un futuro estos niños serán adultos y no serán conscientes de sus actos.
El jefe de la Policía Nacional de Santo Domingo, está a favor de las medicaciones a la ley de tránsito, luego de que un joven causara un accidente vial y hubo tres víctimas mortales como consecuencia, el jefe enfatizó en que con la modificación de ley, el joven deberá estar preso.
La ley de tránsito debe tener cambios drásticos en los artículos donde se establecen las sanciones a quien ocasione un accidente de tránsito, principalmente donde las víctimas mueran, ya que urge sancionar con prisión a quien ocasione la muerte de una persona en un accidente de vial, informó José Armando Polanco Gómez.
La razón por la que urge modificar la ley, es que el joven que atropello a los tres hermanos en un accidente de tránsito, fue puesto en libertad de forma inmediata y debió pasar por lo menos seis meses en prisión preventiva en lo que se hacen las investigaciones correspondientes, comentó José Armando Polanco Gómez.
El jefe policiaco lamenta personalmente los hechos ocurridos donde murieron los hermanos, actos como estos deben ser castigados y no quedar en la impunidad, lamentablemente no se puede hacer nada debido a que la actual ley de tránsito no estable ninguna sanción a quien con un accidente de tránsito atropelle personas y mueran.
Accidente deja victimas mortales
Los hechos del accidente ocurrieron en de Santo Domingo Capital de República Dominicana, esto en la intersección de las avenidas Jiménez Moya y José Contreras. Donde el joven Robert Boció Novas conducía un vehículo jeepeta Suzuki. Los hermanos José, Deris y Margarita Santana Alcántara cruzaban la vialidad cuando fueron atropellados y perdieron la vida.
Lo que se hará para hacer justicia será apalear a las sentencias que puso en libertad al joven conductor, informó La Fiscalía del Distrito Nacional.
La sanción del joven solo fue pagar una compensación económica y presentarse ante las autoridades de forma periódica.
En la Quinta Región las Autoridades hicieron una celebración en la plaza Aníbal Pinto, el motivo fue para recordar que a un año de vigencia de la Ley Tolerancia Cero, los accidentes de tránsito se han logrado disminuir en un 27%, tal y como se pronosticó cuando comenzó el programa.
De acuerdo a las estadísticas del balance de Seguridad Vial 2012, en la zona de Valparaíso se registraron 11 muertos por accidentes de tránsito a causa de conducción bajo efectos del alcohol, lo que representa un 48% menos que en el 2011.
Los accidentes viales disminuyeron en un 27 por ciento pasando de 490 en 2011 a 357 en 2012 y un 27 por ciento menos en lesionados pasando de 537 en 2011 a 391 en 2012. En las cifras se puede notar a simple vista la disminución en accidentes.
Las campañas viales tienen éxito
Se agradece a la labor preventiva y fiscalizadora de Carabineros que han permitido hacer conciencia en las personas para que cambien sus hábitos de conducción, anteriormente muchos conducían a exceso de velocidad y bajo efectos del alcohol.
Actualmente la ciudadanía es más responsable y es capaz de conducir con responsabilidad por las vialidades, mencionó la secretaría regional ministerial (seremi) de Transportes Gloria Basualto.
La Ley Tolerancia Cero no busca quitarles derechos a las personas, ni tampoco exige que les sean designados conductores para personas incapacitadas para conducir. Lo que se repten con esta ley es que se puedan evitar accidentes de tránsito, tal y como ya se ha logrado en un primer año de que entro en funcionamiento esta ley.
Se quiere que para este 2013 se vuelva a tener una notable disminución en los accidentes viales, así como en las victimas mortales que se presentan a causa de un accidente vial. También se quiere hacer conciencia a un mayor número de personas.
