En México, los lineamientos a que deben de sujetarse los conductores de motocicletas, se encuentran contenidos en el reglamento de tránsito. No obstante, a pesar de que las leyes de tránsito de los estados presentan algunas modificaciones, en general, las normativas de tránsito y seguridad vial son las mismas para todos los motociclistas.

Lineamientos de seguridad para motocicletas

Los principales puntos en los que el reglamento hace énfasis para prevenir accidentes de tránsito, son los siguientes:

1. Revisar que el funcionamiento de las luces y frenos de las motocicletas, se encuentren en perfectas condiciones. Con mayor consciencia en las temporadas de lluvia porque es cuando predomina el piso resbaloso y la visibilidad disminuye considerablemente.
2. Utilizar permanentemente el casco, tanto el conductor, como el acompañante. En caso de experimentar un derrape, el casco puede evitar desde un simple golpe en la cabeza hasta un traumatismo complejo.
3. La aplicación del examen de conducción tanto teórico como práctico, aunque sólo en algunos estados se considera obligatorio.
4. Que el conductor posea la edad legal mínima para conducir. Sin embargo, los reglamentos de tránsito de Durango y Coahuila consienten que los menores de 14 años conduzcan motocicletas.
5. El reglamento de tránsito establece que la circulación de los motociclistas se haga en los carriles de la extrema derecha, para el Distrito Federal el tráfico en vías primarias a cualquier hora del día está prohibida. En otras ciudades, se permite que las motocicletas circulen en todos los carriles.

Los conductores de motocicletas no deben olvidar que constituyen un grupo vulnerable a los accidentes de tránsito. Que al circular por las calles, han de hacerlo conduciendo a la defensiva, haciéndose visibles ante los conductores de los automóviles, autobuses y otro tipo de automotores.

Los reglamentos de tránsito y las normas de seguridad vial son elementos de prevención, protección y el conocimiento que tengan de ellos puede salvarles la vida.

Gerardo Hernández, comandante de Tránsito de Bucaramanga, ha asegurado, en declaraciones concedidas al medio digital lavanguardia.com que “en cumplimiento del control de advertencia de la Contraloría de Bucaramanga, hemos aumentado los operativos en distintos puntos de la ciudad. El objetivo es ordenar el tránsito en la ciudad”.

Hernández ha comentado que tanto usuarios como chóferes han expresado su malestar por que se inmovilicen autobuses, pero que ha sido un enfado sin mayores consecuencias. Por tal motivo, el funcionario ha llamado a los empresarios transportistas a que acaten lo que dicta la ley respecto a los recorridos por la ciudad.

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A pesar de que el plazo para dar de alta los vehículos extranjeros expiraba el pasado 30 de Junio, la Dirección de Transito Municipal de Culiacán ofrece registros de forma aislada o esporádica a quien así lo solicita, según publica el portar Noroeste.com.

El director de la institución, Martín Antonio Aramburo Campos ha admitido que aun cuando el programa sigue abierto no es generalizado: “Sí, nosotros todavía mantenemos esporádicamente esos registros, no es que esté abierto, sino personas que llegan con una intención, de que ‘quiero registrar mi vehículo’, y lo que sí me doy cuenta es que son vehículos que propiamente van entrando”.

Flexibilidad en el registro

Con lo dicho, el funcionario admitía que existe cierta flexibilidad en el registro, incluso después de que se haya cerrado el plazo. Mientras éste se mantenía vigente, se registraban nueve mil cuatrocientas unidades en el municipio. El responsable de la corporación vial ha mencionado que han realizado el trámite setenta y seis automovilistas una vez pasado el plazo.

«Los ‘chocolates’ (coches extranjeros no registrados en la localidad) la verdad, ya dejaron de ser ‘chocolates’, y el número que registramos es el número total en nuestra ciudad, si existe por allí alguno, son de los que van llegando, que no sé cómo le hacen para brincarse de allá hasta acá».

Los que no han acudido a por el sello, retenidos

Atendiendo a lo que dice Aramburo, se han retenido los coches que no han ido a por su sello. Estos coches se inmovilizan y se les aplica la sanción. Hecho esto, continúa el responsable, se envía a por el vehículo, se retiene la documentación mientras no llega con él para ponerle el sello.

Son alrededor de treinta los vehículos que se han registrado pero aún no han ido a por el engomado. En cualquier caso, cualquier poseedor de un coche en esta situación en Culiacán puede regularlo, previa solicitud.

El pasado mes de abril Guayaquil, Quito y Cuenca asumían las competencias de la gestión integral del tráfico, transporte y seguridad vial en sus jurisdicciones. Aun así, sólo el municipio de Cuenca ha empezado a matricular vehículos, según el diario ecuatoriano El Comercio.

El Consejo Nacional de Competencias (CNC) ha dado un año de plazo a estos municipios para asuman los servicios que actualmente ofrece la Agencia de Tránsito, salvo la entrega de carnets. En este sentido, el municipio de Cuenca se ha adelantado a los procesos previstos, tanto en la parte administrativa como en la operativa.

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Con el objetivo de unificar los criterios y costes de las multas en todo el país, se han reunido diversas autoridades uruguayas y han definido la creación del manual único del conductor, así como el registro único de conductores.

A la reunión han asistido, según el portal de “La Red 21”, la Unidad Nacional de Seguridad Vial (UNASEV) y los directores de los distintos departamentos de tráfico y Policía Caminera. Además de los objetivos ya descritos, se buscaba homogeneizar los criterios para habilitar a los conductores, lo que incluye un manual y exámenes comunes para toda la nación.

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