Creemos que los cursos de conducción de motocicletas en circuito son de gran ayuda, tanto para al aprendiz como para el instructor. El nuevo conductor va a tener la oportunidad de aprender, de corregir y pulir defectos en lugares que cuentan con altas condiciones de seguridad.

Ventajas de estos cursos

También le pueden servir para conocer los límites, tanto los propios como conductor, como los de su vehículo. Y al mismo tiempo podrá tener la oportunidad de poner en práctica inmediatamente los consejos que seguramente les demos los docentes a cargo del curso.
Sin embargo, lo que se pueda aprender en el circuito no siempre se puede utilizar para el día a día del conductor.

Si el estudiante es novato absoluto, seguramente necesitará varias incursiones en circuitos y varias sesiones de práctica en carretera en las que los instructores vamos a ir poniendo en práctica poco a poco todo lo que le vayamos enseñando.

El período de adaptación del nuevo conductor

Es necesario un período de adaptación para que el nuevo conductor se acostumbre a utilizar en la calle el régimen de referencias, las aceleraciones y frenadas que podamos mostrarle en el circuito de aprendizaje.
Un complemento ideal al circuito podría ser la práctica en una calle o carretera real cerrada o con poco tránsito.

Allí podremos poner en práctica lo visto en la teoría y en el circuito pero en una calle real, donde se pueden valorar correctamente varias de las cosas esenciales que se deben saber: mirar a lo lejos, anticipar las curvas, colocar el cuerpo y la moto para las frenadas, engranar las marchas correctamente, no forzar los neumáticos, no echarse hacia el carril contrario en las curvas hacia la izquierda y varias prácticas más.

Consideramos que la conducción en circuitos combinada con una práctica real en calles y carreteras es una magnifica forma de conseguir conductores cada vez más seguros y una buena manera de enseñar.

No estamos hablando de grandes presupuestos ni inversiones, simplemente hay que ordenar algunos recursos ya existentes en cualquier sociedad y ponerlos al servicio de todos.

Porque en definitiva un conductor seguro y eficiente es muy beneficioso no sólo para sí mismo, sino para toda la circulación vial.

La conducción eficiente es una de las nuevas técnicas de conducción que permiten aproximadamente entre un 15 y 20% de ahorro en el gasto del carburante y una reducción significativa en las emisiones contaminantes, esto genera un aumento en la seguridad de la conducción y surge como un medio para optimizar las nuevas tecnologías implementadas en los vehículos y ahorrar costos.

Básicamente en una serie de técnicas que se adaptan a las nuevas tecnologías automotrices y que permiten el ahorro del combustible y una disminución de las emisiones contaminantes, procurando así el medio ambiente. Esto ya se implementa en países como Bélgica, Alemania y Suiza.

En qué consiste esta nueva técnica de conducción

Obviamente, este tipo de técnica es novedosa y está siendo introducida rápidamente en todos los cursos de enseñanza de manejo, pero ¿en qué consiste?

1. Arranque el motor sin pisar el acelerador. Si su motor es de gasolina, puede iniciar marcha inmediatamente después del arranque. Si su motor funciona con diesel, espere un poco antes de comenzar la marcha.

2. La primer velocidad se utiliza solo para el inicio de la marcha, cambie a la segunda velocidad después de 2 segundos o después de haber andado 6 metros aproximadamente en línea recta o siempre que el camino o ruta lo permitan.

3. En los motores de gasolina, la aceleración y el cambio de velocidad debe darse entre las 2 mil y 2 mil quinientas revoluciones por minuto. En los motores diesel, entre las mil quinientas y 2 mil.

En cuanto a la velocidad, esta deberá cambiarse dependiendo del área de la ciudad o si se trata de una autopista, a la tercera velocidad a partir de los 30 kilómetros, a la cuarta a partir de los cuarenta kilómetros por hora y la quinta una vez que se hayan rebasado los 50 mil kilómetros.

Su auto consumirá menos combustible en las marchas largas a bajas revoluciones.

4. Mantenga su velocidad lo más uniforme posible, evite los frenados violentos y las aceleraciones y cambios de velocidad innecesarios. Si usted aumenta su velocidad en un 20%, aumentará en un 44% el consumo de combustible.

5. Al momento de desacelerar, levante el pie del acelerador y deje rodar el vehículo y mantenga la velocidad. Procure frenar suavemente y con el pedal del freno, reduciendo su velocidad lo más tarde posible.

6. Si desea detener su auto, hágalo sin reducir previamente la velocidad, pero siempre tenga cuidado. Si va a parar su auto durante más de 60 segundos, apague el motor.

7. Conduzca siempre a una distancia adecuada y mantenga un rango de visión amplio, donde se permita ver 2 o 3 vehículos delante de usted. Si detecta algún obstáculo u obstrucción, reduzca su velocidad levantando el pie del acelerador para anticipar su maniobra.

8. La conducción eficiente contribuye al aumento de la seguridad vial.

Nota: Circulando en cualquier velocidad, sin pisar el acelerador, por encima de las mil quinientas revoluciones por minuto, aproximadamente 20 kilómetros por hora, su consumo de carburante será nulo.

En el día de hoy nos vamos a referir a un útil método para poder tener la posibilidad de estacionar a 180º (o sea, entre dos vehículos) en la calzada. Si bien existen varias maneras para su aprendizaje, este en particular es el más utilizado por escuelas de manejo; y por lo tanto es el más sencillo y eficaz; se recomienda especialmente para personas que recién incursionan en el manejo.

Primeros pasos

1)      Debemos posicionar nuestro vehículo de forma paralela al auto que nos quedará  por delante, a una distancia de 10 a 20 cms. En este  paso tendremos que lograr que nuestro eje trasero (sector aproximado en el que está la luneta) quede en línea con la cola del auto en cuestión. Es muy importante no desviarnos y mantener el eje siempre derecho.

2)      Ahora giraremos todo el volante y daremos reversa hasta que nuestro eje delantero y nuestro espejo  quede en línea con la cola del auto correspondiente.

3)      En este caso, giramos toda la dirección hacia nuestra derecha y retrocedemos hasta que mediante el espejo de la izquierda podamos ver la totalidad de la trompa del auto que está por detrás. La velocidad debe ser baja para evitar choques.

4)      Este paso es muy importante. Debemos lograr que las ruedas derechas de nuestro vehículo (con 2 vueltas del volante hacia la izquierda o 1 ½ si tiene dirección hidráulica) retrocedan aproximadamente 10 cm hasta que la trompa quede alineada a la cola del auto delantero. Debe ser preciso pues un mal cálculo nos hará tocar el cordón o  golpear el rodado.

5)      Giramos todo lo que queda nuevamente hacia la izquierda y volvemos a retroceder, siempre con la vista en el espejo derecho, esperando que el cordón quede paralelo al vehículo. Dispuestos de esta manera, frenamos.

Práctica constante

De esta manera nuestro rodado quedará posicionado fácilmente entre los dos autos que nos rodean. En el método de estacionamiento es importante la práctica constante. Te recomendamos hacerlo siempre con un instructor o acompañante experimentado.

Hasta no hace mucho, cada vez que debíamos estacionar nuestro vehículo en línea (o sea, entre dos autos) en la ciudad, teníamos que realizar complejas maniobras y algunos cálculos casi matemáticos .Teniendo que además, confiar ciegamente en nuestra visión y apreciación para no colisionar con los vehículos circundantes  o con el propio cordón.

Pero, actualmente, la mayoría de los automóviles comienzan a incorporar sistemas (algunos más sencillos que otros) de asistencia para el correcto estacionamiento, a los que  también se  conoce como “parktronics”.

Parktronics

Estos modernos dispositivos son de gran utilidad y avisan al conductor, mediante una señal acústica, de la proximidad o no del vehículo al que se está acercando. La señal suele ser un pitido intermitente que se intensifica a medida que nos acercamos al vehículo  u objeto que tenemos por detrás. En el instante en que la señal se haga continua, nos está indicando  que hemos colisionado efectivamente o estamos a escasos milímetros de hacerlo.

Los automóviles fabricados últimamente traen incorporado además del sistema de asistencia de estacionamiento trasero, el asistente para la parte delantera (que alerta sobre rodados o cualquier otro objeto que nos proceda).En este caso el sistema es idéntico al de respuesta trasera, algo así como el  que utilizan algunos animales nocturnos  de poca visión como  los murciélagos.

Cámaras de visión trasera

Para aquellos más exigentes, existen en mercado  opciones más sofisticadas y por ende más costosas, como ser las cámaras de visión trasera. Generalmente suelen estar incluidas en marcas y modelos de alta gama, como por  ejemplo Audi, Mercedes Benz o Lexus.

Con respecto al Parktronic, la cámara de visión trasera ofrece la ventaja de que nos regala un panorama total de la parte posterior  de nuestro vehículo; ofreciendo a la vista, objetos pequeños que podrían pasar desapercibidos para las señales sonoras como ser animales pequeños u otros. Estas modernas cámaras ofrecen al conductor de la actualidad un plus de seguridad que es importante tener en cuenta a la hora de adquirir un nuevo automóvil.

Crear páginas webs , blogs y aprovechar las herramientas de la web 2.0

Si estás planificando montar una Autoescuela, una vez que cumplas con todos los requisitos necesarios para iniciar este emprendimiento y cuentes con los permisos correspondientes, sólo te restará conseguir clientes. Para ello lo más recomendable es iniciar una campaña de marketing, tanto en la red, como en los medios tradicionales de publicidad para poder captar el público que necesite de tus servicios.

Es fundamental que cuentes con una web personalizada y dinámica, así como también puedes crear tu propio blog y participar activamente en las redes sociales mas populares como Facebook y Twitter.

Recuerda que es fundamental tanto para tu blog como para tú página web contar con un dominio propio, en el cual podrás anunciar exclusivamente los servicios que proporciona tu Autoescuela e información relacionada con temas relativos a normativas de conducción, seguridad vial, peatones, conductores, etc.

Contenido esencial de el sitio web de tu Autoescuela

El contenido de tu página es fundamental, ya este que será el que atraiga a tus posibles clientes. Por esta razón, es importante que tanto la página web, blog o cuentas en las redes sociales incluyan artículos, información, tets y todo tipo de material didáctico que servirá para conseguir alumnos.

Aquí comparto contigo algunas ideas sobre material que puedes incluir en tu sitio de Autoescuela:

Test on-line.

Este sistema de Test resulta práctico y cómodo para los usuarios, pues incluir tests oficiales y temáticos, un índice de las preguntas más frecuentes con relación a seguridad vial, accidentes de tránsito, leyes de tránsito vigentes y demás contenido que permita a los usuarios verificar y comprobar los conocimientos que poseen sobre los temas que incluye el examen real.

Manual ilustrado.

Se trata de incorporar un manual teórico completo y actualizado en el cual los alumnos podrán encontrar el contenido necesario para aprobar el examen de conducir.

Profesor on-line.

Se trata de una herramienta muy útil y eficaz para el proceso de formación y le permitirá a los Alumnos consultar y resolver todas aquellas dudas que surgen con respecto a la realización de los tests o estudio del manual.

Información de su Autoescuela.

Otro factor fundamental es que cuentes con un sector en tu página web, que puede estar en el inicio de la misma, en el incluyas toda la información de tu escuela y fotografías necesarias para promocionarla. No olvides incluir información de contacto como correo electrónico, dirección física y teléfono para que los visitantes tengan la posibilidad de contactarse con tu empresa para solicitar toda la información adicional que necesiten, ya sea bajo la modalidad online o  por vía telefónica.