En el pasado reciente solíamos dejar a la intuición y a la réplica, no siempre acertada, el aprendizaje de la técnica y la práctica del manejo del auto. Y, aunque es una práctica extendida, habrá que preguntarse la función de hacerlo desde la profesionalización de la actividad y si podemos considerar una pedagogía de la conducción. Especialmente hablando de cómo tratar el error y el facto emocional a la hora de enseñar-aprender a conducir.
Cuenta con más de 30 años de una excelsa trayectoria en la formación de futuros conductores, tanto en el nivel práctico como en el teórico de los conocimientos y el comportamiento vial: Academia de Conductores Victoria se erige sobre cuatro cimientos principales: las Teorías del Aprendizaje, los Planes de Enseñanza, la
Motivación y los Objetivos.
La gran trayectoria de la academia le ha permitido insertarse en el mercado innovando en lo que es su enfoque educacional: desde la perspectiva del conductor principiante, el objetivo primordial de la academia es darle todo el apoyo necesario en sus proyectos, en su determinación de ponerse al mando de un volante y en todas las inseguridades que puedan surgirle, propias de quien emprende cualquier nuevo camino. 
Autoescuela Victoria esconsciente de la situación vial en México: México ocupa el séptimo lugar mundial y tercero en la región en cantidad de muertes originadas por accidentes viales (según la Secretaría de Salud). Por esta causa fallecen al año 24 mil personas. Teniendo ello en cuenta, la academia apunta a que cada individuo sea autosuficiente y capaz de lograr su máximo potencial en la vía pública.
El programa de enseñanza de educación vial está conformado por diez módulos, y cada uno de ellos se organiza mediante diversos objetivos que el alumno deberá cumplir de modo que se lo habilite para desarrollar el módulo siguiente.
Este sistema de enseñanza permite llevar a cabo un seguimiento tan preciso como personalizado de cómo el alumno va evolucionando a lo largo de las clases. Se facilita, asimismo, la detección de los errores más comunes y de las situaciones que le resultan más dificultosas, de modo que se pueda hacer énfasis en ellas.
Además, el alumno puede tener acceso a un historial de su propia evolución; esto le permitirá corroborar su desempeño y, así, tendrá la posibilidad de indicar a los instructores en qué aspectos deberán hacer hincapié para llevarlo a un lugar cada vez más elevado de su curva de aprendizaje.
Si usted tiene una escuela de conducción o está pensando en instalar una, deberá tener en cuenta las últimas novedades en enseñanza para el manejo de vehículos. Los alumnos de hoy en día buscan la comodidad, la rapidez y la sencillez en los métodos didácticos, pues nuestro ritmo de vida nos lleva a querer optimizar al máximo el tiempo.
Por ello es importante que las escuelas de conducción se mantengan informadas de las últimas novedades didácticas para la enseñanza en sus centros, a fin de lograr que sus alumnos y los que están por llegar, queden satisfechos con sus servicios.
Además de los tradicionales manuales, test y láminas ilustrativas con los que debe contar una escuela de este tipo, es importante tener en cuenta las nuevas tecnologías. Actualmente, existen numerosas empresas que ofrecen software para escuelas de conducción.
Estos programas permiten al alumno poner en práctica sus conocimientos teóricos, y al profesor, evaluar el grado de aprendizaje, de una manera más rápida y sencilla. Los programas pueden instalarse en las computadoras de la escuela, o repartirse a los alumnos en una llave USB, para que se lleven la tarea a casa.
Adicionalmente, existen otros equipos; los simuladores de manejo que recién están comenzando a utilizarse a gran escala en Europa. No sólo pueden hacer que una clase en la escuela se convierta en algo mucho más ameno que la lectura de un simple manual, sino que permiten a una escuela de conducción destacarse ampliamente frente a cualquier competencia.
Además, el alumno, motivado, aprenderá las normas de conducción poniéndolas en práctica, como si estuviera jugando.
Las nuevas tecnologías aplicadas a la enseñanza de la conducción se abren paso en Europa y América Latina, pronto será cosa del pasado enseñar a conducir con un simple manual. Cada vez más los chicos esperan una experiencia de aprendizaje didáctica y con tecnología aplicada al mejoramiento de la enseñanza, este quizás sea el momento de dejar los miedos y apostar a diferenciarse.
Creemos que los cursos de conducción de motocicletas en circuito son de gran ayuda, tanto para al aprendiz como para el instructor. El nuevo conductor va a tener la oportunidad de aprender, de corregir y pulir defectos en lugares que cuentan con altas condiciones de seguridad.
También le pueden servir para conocer los límites, tanto los propios como conductor, como los de su vehículo. Y al mismo tiempo podrá tener la oportunidad de poner en práctica inmediatamente los consejos que seguramente les demos los docentes a cargo del curso.
Sin embargo, lo que se pueda aprender en el circuito no siempre se puede utilizar para el día a día del conductor.
Si el estudiante es novato absoluto, seguramente necesitará varias incursiones en circuitos y varias sesiones de práctica en carretera en las que los instructores vamos a ir poniendo en práctica poco a poco todo lo que le vayamos enseñando.
Es necesario un período de adaptación para que el nuevo conductor se acostumbre a utilizar en la calle el régimen de referencias, las aceleraciones y frenadas que podamos mostrarle en el circuito de aprendizaje.
Un complemento ideal al circuito podría ser la práctica en una calle o carretera real cerrada o con poco tránsito.
Allí podremos poner en práctica lo visto en la teoría y en el circuito pero en una calle real, donde se pueden valorar correctamente varias de las cosas esenciales que se deben saber: mirar a lo lejos, anticipar las curvas, colocar el cuerpo y la moto para las frenadas, engranar las marchas correctamente, no forzar los neumáticos, no echarse hacia el carril contrario en las curvas hacia la izquierda y varias prácticas más.
Consideramos que la conducción en circuitos combinada con una práctica real en calles y carreteras es una magnifica forma de conseguir conductores cada vez más seguros y una buena manera de enseñar.
No estamos hablando de grandes presupuestos ni inversiones, simplemente hay que ordenar algunos recursos ya existentes en cualquier sociedad y ponerlos al servicio de todos.
Porque en definitiva un conductor seguro y eficiente es muy beneficioso no sólo para sí mismo, sino para toda la circulación vial.
