Ser conductor implica tener, como cualquier ciudadano, derechos y obligaciones a cumplir.  Poseer la licencia de conducir implica que se tienen las capacidades, destrezas y habilidades necesarias para entender y cumplir las normas de tránsito de manera de no representar un peligro para los demás ni para sí mismos.

Estadísticamente los accidentes de tránsito se producen por tres causas, provenientes de los conductores, de la vía y del vehículo, siendo la primera la de mayor relevancia como causal del 70-75 % de los accidentes, si bien la mayoría de los siniestros de produce por más de una de ellas.

Algunos consejos importantes para los conductores

1-      Mantener una actitud responsable al conducir: el primer paso para evitar accidentes es responsabilizarnos de nuestros actos y asumir un compromiso con la sociedad.

2-      Abrocharse el cinturón siempre: aunque vayamos a la tienda más cercana a comprar cigarrillos, nunca olvidarnos de ponernos el cinturón.

3-      Evitar drogas y alcohol: manejar bajo la influencia de alcohol o drogas es totalmente inaceptable, reduce nuestro tiempo de reacción, nunca debemos consumirlos si vamos  a conducir.

4-      Conducir con precaución: adoptar una actitud preventiva, estar atento en todo momento y no querer llegar más rápido a destino.

5-      Evitar situaciones riesgosas: No manejar de noche o con mal clima si no es necesario, no llevar más pasajeros de lo permitido.

6-      No utilizar el celular mientras se maneja: Utilizar el celular solo en caso de emergencia, evitar todo tipo de distracciones, tampoco encender cigarrillos mientras se conduce.

7-      Conducir un vehículo seguro: controlar que el vehículo sea seguro y esté equipado con todo lo necesario, en caso de comprar uno tratar de adquirir el vehículo más seguro posible.

8-      No manejar cansado: Nunca ponernos al volante si nos sentimos cansados o en malas condiciones psico-físicas, ya que se puede reducir nuestro nivel de reflejos, es necesario descansar si nos sentimos cansados.

Durante el primer semestre del 2011, en la nación caribeña de Cuba se registraron 320 muertos por accidentes de tránsito originados por indisciplina vial. La Dirección Nacional de Tránsito de la Policía Nacional Revolucionaria aboga a la concientización de la población cubana mediante medidas preventivas y actividades didácticas. En el municipio de Sandino registró 13 muertos en sólo 30 días y el estado intervino para reducir el riesgo de la población.

Fallas y faltas corrientes en la conducción

Las causas más comunes de los accidentes en Cuba son el exceso de velocidad, la mala atención mecánica al vehículo, el conducir alcoholizado, el no respetar el derecho de vía y los animales sueltos en las carreteras. De los accidentes en Sandino, 7 de las 13 muertes fueron originadas por impactos de los automovilistas contra ganado suelto.

Operativo preventivo y de regulación

La intención de la Dirección Nacional de Tránsito cubana es reducir al mínimo posible los accidentes de tránsito evitables. Para esto aplicó un tratamiento preventivo que incluye un vasto cronograma con regulaciones masivas en las carreteras, inspecciones técnicas, conferencias en centros de trabajo y escuelas sobre la ley 109 del flamante código de vialidad, así como también la recalificación de choferes al momento de la renovación de su carné de conducción. En los centros educativos, el operativo se centra en poner en conocimiento las obligaciones y derechos de los peatones y el reconocimiento de temas elementales que hacen a la seguridad vial.

También se estimula mediante reconocimientos y condecoraciones a los conductores que llevan quince, veinte o veinticinco años sin accidentes en las carreteras para que asuman el rol de fomentadores de conducta para el resto de los pobladores.

El jefe de la Oficina Territorial de Tránsito, Francisco Boucourt Bencomo, afirmó que “de una vez y por siempre tenemos que hacerle saber a los infractores que su lugar no es tras el timón.”

Recientemente, el Centro de Experimentación y Seguridad Vial (CESVI) de México ha realizado una investigación sobre el número de accidentes de tránsitos ocurridos en zonas urbanas durante el último año. El análisis de las estadísticas develó que los conductores de motocicletas tienen un riesgo mucho mayor de sufrir un accidente que los automovilistas, prácticamente el doble.

Conciencia y respeto

Esto se debe a la gran plaza de motocicletas que circulan por las zonas urbanas y a que, tanto el motociclista como los demás circulantes, no toman los recados necesarios para que transitar en moto por la ciudad, sea placentero y seguro. Esto es, los automovilistas casi nunca notan que detrás o al costado del carro se encuentra una moto, sencillamente no lo ven. Así realizan maniobras altamente peligrosas que acaban por voltear al motoquero, sufriendo éste lesiones de todo tipo.

Medidas para evitar accidentes

Miguel Guzmán,Subdirector de Seguridad Vial del Centro de Experimentación CESVI, participó del Salón Internacional de la Motocicleta y señaló que “de cada cien accidentes con participación de motocicletas en México mueren 1.58% personas en promedio, al tiempo que el número de heridos es de 60.” También hizo hincapié en la responsabilidad civilque tiene quien maneja una moto, afirmó que lautilización del cascodisminuye un 72% el riesgo de muerte y la gravedad de lesiones craneales en un accidente a baja velocidad. En cambio, si un motociclista sufre un accidente teniendo la cabeza desprotegida el riesgo de muerte asciende a cifras estrepitosas, las lesiones craneales se vuelven de extrema gravedad y el período de internación y rehabilitación del accidentado asciende hasta casi dos años.

En materia de prevención, Guzmán subrayó dos preceptos para que la seguridad vial sea un hecho en las calles mexicanas:  todos los motociclistas deben usar casco de manera adecuada, en las motocicletas debe instalarse una placa reflejante para lograr una mayor visibilidad.

Son muchos los conceptos que damos por sabidos pero que al momento de contestar la sencilla pregunta ‘¿qué es?’ no sabemos qué decir. Por ejemplo, en materia de Educación Vial, una de las cosas menos conocidas son los derechos y obligaciones que tenemos al momento de caminar por las calles.

Primeras nociones

Comencemos por definir qué es un peatón. Un peatón es toda persona que transita a pie por un espacio público. En Argentina, la Ley de Tránsito considera peatones también a quienes se muevan en bicicletas, patines o skates.

Ahora bien, como toda actividad en sociedad, transitar por la vía pública está reglamentado por una serie de normas. El peatón tiene derechos y obligaciones. El artículo 57 de la Ley de Tránsito argentina reza:

Los peatones transitarán:
a) En zona urbana:
1. Únicamente por la acera u otros espacios habilitados a ese fin.
2. En las intersecciones, por la senda peatonal.
3. Excepcionalmente por la calzada rodeando el vehículo, los ocupantes del asiento trasero, solo para el ascenso o descenso del mismo. Las mismas disposiciones se aplican para sillas de lisiados, coches de bebes y demás vehículos que no ocupen más espacio que el necesario para los peatones, ni superen la velocidad que establece la reglamentación. (sic)

La prioridad para el peatón

El artículo 76 de la mentada ley establece que “todo conductor debe ceder siempre el paso en las encrucijadas al que cruza desde su derecha. Esta prioridad del que viene por vía derecha es absoluta, y sólo se pierde ante (…) los peatones que cruzan lícitamente la calzada por la senda peatonal o en zona peligrosa señalizada como tal, debiendo el conductor detener el vehículo si pone en peligro al peatón.”

Es necesario para conseguir una convivencia adecuada en las calles, que todos respetemos nuestras obligaciones y hagamos valer nuestros derechos.

A partir del pasado viernes quedó instalado el operativo Villa Mariana 2011 el cual dará como concluido el lunes 12 a la  media noche, este operativo tiene como finalidad salvaguardar la seguridad de los integrantes de las peregrinaciones y de la ciudadanía en general, enfatizo el secretario de protección civil del DF, Elías Miguel Moreno Brizuela.

Se destinaran 16000 elementos de la policía del DF los cuales vigilarán todas las vialidades de la ciudad de las cuales 4000 estarán en las inmediaciones del templo mariano a la altura de la Av. calzada de Guadalupe.

Unidades al servicio

Se dio a conocer que habrá 15 ambulancias, 5 agencias del ministerio público móvil las cuales contaran con traductores de lenguas indígenas así como 5 módulos de locatel.

El sistema de transporte colectivo metro de la ciudad de México  tendrá un servicio hasta las 3 de la mañana del martes 13 de diciembre esto con la finalidad de facilitar el regreso de los peregrinos.

Alternativas viales

La Secretaría de Seguridad Pública del Distrito Federal (SSPDF), dio a conocer un informe donde se da a conocer que se encuentra cerrado el transito vehicular en las inmediaciones de la Basílica de Guadalupe, debido a la construcción de un paso a desnivel.

La avenida fray juan de Zumárraga de calzada de los misterios hasta calle hidalgo.

Calzada de Guadalupe también hasta fray juan Zumárraga también se encuentran cerrados, las alternativas son el eje 4 norte, insurgentes norte, eje 2 oriente y eje 5 norte.

Para evitar el caos vial dio inicio el operativo villa mariana el cual dio inicio este viernes.