Una estricta ley esta elaborando La Comisión de Transportes y Comunicaciones del Parlamento en Perú, que busca que los conductores de transporte publico y los jóvenes de hasta 25 años de edad que sean conductores, se sometan a un consumo de 0% de alcohol. Esta normativa surge con la finalidad de disminuir el significativo número de accidentes de tránsitos que presenta la región y que es una de las principales causas de muerte, así mismo, se quiere propiciar el surgimiento de una cultura ciudadana, que sea prudente al momento de conducir y sea respetuosa de las normativas de transito existentes.
¿Por qué el proyecto involucra a los jóvenes hasta los 25 años de edad?
La inclusión de los jóvenes de hasta 25 años se da por estándares y resultados internacionales, en donde se ha evidenciado un respuesta positiva frente a normativas similares.
Aplicación Nacional
La idea es que esta normativa sea instaurada a nivel nacional (Perú) por lo que los lideres y voceros de esta propuesta buscaran el apoyo de las diferentes propuestas políticas que hacen parte del Congreso de la Republica para que se de su aprobación.
Mejorando el Libro Blanco
La idea de los diferentes ponentes de este proyecto de ley es mejor el reconocido Libro Blanco de la Seguridad Vial, el cual esta formado por una serie de recomendaciones para disminuir el numero de accidentes de transito, teniendo como prioridad la vida del ciudadano y el respeto de las normas de transito.
Multas a través del celular
Las autoridades de transito de Bogotá, Colombia, implementaron un ingenioso sistema en el que los conductores en general, que cuenten con teléfonos celulares y/o tabletas digitales con tecnología 3G, podrán consultar el estado de sus infracciones de transito. Esta aplicación se desarrollo por la reciente ejecución de la imposición de multas mediante el proceso de detección electrónica, en donde cámaras ubicadas de manera estratégica toman una fotografía de la infracción e imparten una multa al dueño del vehículo.
¿Cómo funciona la consulta digital?
- Se debe ingresar al navegador que tenga el celular o la tableta y escribir la dirección www.movilidadbogota.gov.co/SIMUR, cuando cargue la página se debe seleccionar el tipo de identificación e ingresar el número correspondiente.
- Inmediatamente ingrese el numero de identificación, aparecerá una pagina en la que se desglosaran las diferentes infracciones pendientes por pagar, o si se encuentra a paz y salvo.
- Si tiene alguna duda frente alguna de las multas que aparecen en la aplicación, puede ingresar a la página, www.movilidadbogota.gov.co, dar clic en el link “consulta de comparendo electrónicos” y verificar el número de registro de cada una de las sanciones. Si la inconformidad persiste, deberá comunicarse directamente con la Secretaria Distrital de Movilidad.
Es de este modo, que las autoridades quieren facilitar la tarea de los infractores y de los conductores en general, en cuanto a la consulta se refiere, pues no hay un límite para consultar, puede ingresar sin importar cual sea su compañía de telefonía celular y no hay costo alguno por hacerlo.
Policía de transito
Sin lugar a dudas, la corrupción es un fenómeno creciente, que cada vez abarca mas partes de la sociedad, involucrando, incluso, a las autoridades del estado. Una de las partes mas afectada por este fenómeno es la policía transito, los cuales, en muchas ocasiones abusan de su condición para sacar una “tajada”.
Es por esto, que en Nezahualcóyotl, México, las autoridades de la Secretaria de Seguridad Ciudadana, conocido en la región como (SSC), idearon una estrategia para poder combatir la corrupción de manera efectiva y permitir que las sanciones de transito solo se impartan cuando se de el rompimiento de las normativas establecidas. La medida consiste en el equipamiento de esta responsabilidad únicamente a 300 mujeres pertenecientes a la SSC, es decir, que solo estas oficiales estarán en la capacidad y con la autoridad de infraccionar a los desobedientes.
¿Cómo reconocerlas?
Las oficiales de transito llevaran un pantalón negro, camisa negra con algo de naranja en la parte superior, corbata, guantes, gorra negra con una franja naranja y las siglas SSC en el frente y Policía de Transito en la espalda. Así mismo, el grupo de policías se desplazaran en una patrulla que cuenta con los colores característicos de esta nueva estrategia (negro, naranja y blanco). Diferenciándose, así, del patrullero normal, que se caracteriza por el chaleco y la gorra de color verde y/o amarillo fosforescente.
¿Dónde y cómo funcionara la estrategia?
Las empleadas estatales estarán en las vías con mayor flujo vehicular de la región, y el desarrollo de las sanciones tendrá dos etapas progresivas, primero:
- La infracción se dará en la tradicional boleta de papel, que podrá ser cancelada en los diferentes medios de pago.
- Luego, se incorporara el método electrónico, para que el conductor infractor pueda cancelar la multa de manera inmediata con tarjeta de crédito y/o debito.
Las autoridades venezolanas publicaron un nuevo reglamento que modifica parcialmente la Ley de Transporte Terrestre en lo respectivo a la circulación de las motocicletas, para evitar prácticas comunes y negativas como circular por las aceras, ir en contra de la vía, circular entre carriles, manejar sin casco, zizagear para evitar colas y otras situaciones irregulares que suelen cometer los motoristas. A partir de ahora, estás conductas quedan prohibidas.
30 restricciones
Las modificaciones abarcan el uso y circulación de motocicletas en la red vial nacional y el transporte público de personas en la modalidad individual a través de mototaxis. La normativa sin embargo cuenta con un vació y es que no establece los castigos por inclumplirla. En total se establecen 30 restricciones relativas a la circualción de motos, entre la que destacan, además de las mencionadas anteriormente, otras como cambiar frecuentemente de carril, o conducir usando celular o dispositivos de música.
Se prohíbe además el transporte de niños menores de 10 años, de embarazadas y adultos mayores de 60, llevar equipaje que dificulte las pmanibras o pese más de 15 kilogramos, o usar motos en cortejos fúnebres. También se señalan las características técnicas que deben tener las motocicletas en cuanto a peso, motor, y otras especificaciones.
Se establecerán también controles para motoristas, entre los que destaca un registro. Se les asignará un carnet mediante el que quedarán habilitados para circular, y se dejará constancia sobre la motocicleta y el uso que se le dará.
Legalizan mototaxis
Además se legaliza la actividad de los mototaxis, auqnue apra conduicir uno se debe tener un mínimo de 21 años, y una certificación de prestación del servicoi válida por un año y renovable. Estos mototaxistas deberán usar chalecos, cumplir las tarifas establecidas, tener unidades que cuenten con 125 cc y silenciador de escape, así como contar con extintor y juego de herramientas, en el caso de ser destinadas al transporte público.
La capital peruana, Lima, registró en lo que va de año más de 73o accidentes de tránsito los cuales han dejado casi 300 heridos, 308 fallecidos y 129 lesionados, según alertaron las autoridades de la Estrategia Sanitaria Nacional de Accidentes de Tránsito (Esnat) del Ministerio de Salud (Minsa), durante el día nacional de la seguridad vial, celebrado el apsado domingo 16 de octubre.
Problema grave de salud pública
El problema de las muertes por accidente en Lima se ha convertido en un asunto de salud pública, por lo que autoridades de la Esnat reclaman el endurecimeinto de sanciones para quienes incumplan las normativas de tránsito dado que todos los dáis personas inocentes pierden la vida por culpa de otras personas irrespnsables, según reporta la prensa local. Estas medidas ejemplares frenarían las irresponsabilidades de los conductores y la ola de accidentes que se registran a diario en el paíos, y que dejan a cinco personas con lesiones graves cada hora, segun las estadísticas oficiales.
Esnat detalla que, según cifras del Instituto Nacional de Rehabilitación el 12 por ciento de pacientes atendidos anualmente corresponde a lesionados en accidentes de tránsito., que principalmente sufren de lesiones de médula, amputaciones y lesiones cerebrales, que requieres de peridodos muy largos de rehabilitación con inversiones que a veces superan los 300 soles diarios.
Graves daños para la salud
Por ello abogan por concienciar a la cidudanía y repudiar a los condctores irresponsables, así como mejorar los sistemas de prevención de accidentes que causan graves daños a las personas,a las familias y al sistema público de salud y la sociedad en general. Según las cifras oficiales del Esnat, el 35 por ciento del total de afectados por accidentes viales sufren algún tipo de amputación; el 28 ppor ciento presentan lesiones a la columna, el 13 por ciento lesiones cerebrales, y otro 25 por ciento secuelas traumatológicas.
