En Bogotá y durante este mes han aumentado los sobornos a la policía especializada en tráfico, durante el año 2012 la cantidad de policías sobornados aumentó en casi veinte casos, viéndose incrementada año tras año. Este año ya se han registrado un par de casos, sobre todo en periodos del fin de semana, en los que los afectados sobornaron a los policías con hasta cien mil pesos para que hicieran la vista gorda y se olvidaran del caso, dándoles propina de veint mil pesos, hecho que los profesionales no aceptaron. Tras haber sido testigos de la hazaña, los policías denunciaron al conductor por haber cometido un delito de cohecho.

Ahora el Gobierno pretende crear nuevas leyes que obliguen a causar menos jaleo, abriendo casos legales en los que los responsables del soborno se enfrenten a penas en la cárcel de hasta cinco o diez años, con multas que ascienden a una cantidad de los 40 y 80 millones de pesos.

Las causas de soborno pueden ser millares aunque se están registrando cada vez pequeñeces de accidentes los cuales tienen que ver con un aumento de la velocidad considerable o incluso choques contra otros vehículos en autopistas y carreteras.

Si los policías aceptan todo tipo de sobornos, ellos también se verán en un aprieto ya que los funcionarios perderán su trabajo, viéndose en periodos de inhabilitación por décadas. Las zonas en la que más se hallan este tipo de sobornos a policías y responsables de tráfico son: Antioquía, Cauca, Valle y Quindío. Seguidamente, el Gobierno ya se ha puesto a trabajar para disminuir todo tipo de acciones en la que hayan participado tanto conductores irresponsables como los propios funcionarios, evitando este tipo de sucesos pensando en crear campañas de formación y educativas, para que los profesionales sepan actuar en cada momento y como reaccionar.

El nuevo reglamento de tráfico de Guanajuato presenta un aumento en las tarifas de las multas de hasta un cincuenta por ciento. En, declaraciones difundidas por el diario “El Sol de León”, el titular de la Policía Vial, Christian Manuel Ortiz, ha afirmado que se han llevado a cabo más de ochenta modificaciones en una norma que entrará en vigor dentro de unos tres meses.

Esta nueva normativa, además de aumentar el coste de las infracciones, crea nuevos conceptos de sanción, tales como las que se aplicarán a quienes no respeten los espacios reservados para personas con discapacidad.

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Con la llegada del año 2012 se presentaran serias modificaciones a las actuales leyes que rigen el transito en Uruguay. Así mismo, se iniciaran una serie de campañas y medidas educativas para educar a la ciudadanía sobre la importancia de respetar las normas establecidas por las autoridades.

Creación de la Policía Nacional de Tránsito

El gobierno de la región informo que se creara un ente especializado, el cual tendrá jurisdicción en todo el país, y surgirá de la fusión entre los actuales cuerpos de policía de transito y la policía caminera. Esta medida se tomo pues, según argumenta la UNASEV (Unidad Nacional de Seguridad Vial), al no existir una institución nacional surgen barreras jurídicas que evitan que las respectivas autoridades puedan actuar con severidad y de manera oportuna. Es por esto, que dicha unión fortalecerá enormemente a las autoridades viales.

Campaña para crear conciencia

Otro de los anuncios que se hicieron, indico que se iniciara una campaña de educación ciudadana, que estará a cargo de la Asociación Uruguaya de Agencias de Publicidad, y que busca que las personas, tanto conductores como peatones, sean consientes de los riesgos que corren en las vías al no respetar las reglas establecidas. Según indico el jerarca estatal, de nada sirve mejorar la fiscalización y el control, como se planteo anteriormente, sino se tiene la colaboración consiente y veraz de la población.

Algunas medidas por la temporada de fin de año

Como el turismo aumenta en esta época del año, las autoridades asumirán algunas medidas para evitar fatalidades viales, entre estas:

• Reforzamiento de los controles de alcoholemia, gracias a los espirómetros donados por la Fabrica Nacional de Cerveza.
• La fuerza aérea se encarga de la vigilancia de las vías, con el apoyo de los policías terrestres.
• La Administración de Servicios de Salud del Estado entrego dos ambulancias totalmente dotadas para que fueran usadas en caso de fatalidades y/o emergencias viales.

Debido a los altos índices de accidentalidad ocurridos en Paraguay, la Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias afirmo que es de vital importancia la implementación de un Seguro Obligatorio contra Accidentes de Transito en la región. Esta medida se propone porque, según el gremio, hay que amortiguar la gran taza de accidentalidad en entes distintos al Estado y a la Ciudadanía, quienes actualmente asumen los gastos totales de dichas fatalidades, a su vez que hay que combatir las fatalidades viales con medidas concretas.

Importancia del SOAT

Este seguro tiene un gran impacto social, pues ayuda a reparar el daño al afectado (como ocurre con el seguro actualmente utilizado) y, además, atiende a los ciudadanos (otros conductores y peatones) afectados por algún tipo de accidente de transito (prestando atención oportuna en caso de sufrir lesiones de gravedad y/o muerte). Este seguro también garantiza inmediatez y celeridad, características fundamentales en este tipo de sucesos.

Así mismo, se asevero que la financiación de este tipo de seguro es simple y de financiación reducida, pues, al depender del consumo de combustible y su administración, hace que la responsabilidad radique en el sector privado, hecho que aliviana su coste al estado. A su vez, se evidencio su importancia al notarse que gran parte de los países del mundo lo tienen establecido, pues desde hace varias décadas es obligatorio portarlo.

Otras razones que buscan la implementación del SOAT

Si bien, el gran número de accidentes es la principal razón por la que se quiere imponer este seguro a los conductores, el crecimiento constante del parque automotor que incluye, entre otros, cerca de un millón de motocicletas en las vías, hace que esta medida sea una prioridad para las autoridades encargadas de discutirla y aprobarla.

Desde finales del mes de diciembre y principios del año 2012, iniciara la aplicación de una polémica medida, que prohíbe a los taxistas de Lima – Perú transitar por el centro histórico de la ciudad. Esta medida solo abarca a los conductores de este transporte publico que no lleven pasajeros, pues aquellos que estén prestando el servicio si podrán ingresar, acatando algunas medidas.

Motivos que provocaron esta restricción

Según expresaron algunas autoridades de transito, entre estas la Comisión de Transporte del Congreso, los taxistas son una de las principales razones de los fuertes congestionamientos que se presentan en esta zona, ya que estos se detienen en lugares inadecuados, buscando clientes y, a su vez, provocando caos vial.  Así mismo, las autoridades afirmaron que al alto número de taxis informales que circulan por las vías de la ciudad (mas del 50 por ciento del total existente) es otra de las justificaciones que tienen para ejecutar esta medida.

Áreas restringidas por la nueva ley

Las zonas que serán limitadas son:

• La Plaza San Martin. Rodeada por las calles Ocoña, Wiese y Jr de la Unión.
• La Plaza de Armas. Rodeada por las calles Jr de la Unión, Callao, Carabaya y Junín.
• Se espera que en los próximos días se informen las demás zonas donde aplicara la nueva medida.

Se informo que se establecerán paraderos fijos, para que aquellos taxistas que tienen pasajeros abordo puedan culminar con el servicio. De igual forma, se dijo que se tendrán inspectores viales en las zonas para que puedan imponer las correspondientes multas a los conductores infractores.

Para finalizar, se asevero que esta medida no esta en contra de la circulación de los choferes, por lo que se contemplaran cambios si se generan perdidas económicas considerables por parte de los taxistas.