El viernes pasado un total de 130 motocicletas fueron enviadas al corralón en Rosario, Argentina, porque  los motociclistas no contaban con la documentación pertinente. Los elementos de seguridad realizaron el procedimiento de retención en varios puntos de la ciudad.

El operativo de retención estuvo a cargo de la Subsecretaría de Prevención y Seguridad Ciudadana, la Agencia de Seguridad Vial y la Policía. Durante el operativo se realizó la prueba de alcoholemia, donde se detuvo a un taxista con un grado de alcohol elevado en la sangre.

Motocicletas retenidas

Luis Baita, subsecretario de Seguridad Ciudadana informó que en el bulevar Oroño y Rivadavia, se procedió a retener 32 motocicletas, en Arijón fueron 25, en la zona del casino 11 motocicletas y 32 en la provincia de Santa Fe, Argentina.

Las retenciones realizadas fueron a causa que los motociclistas no pudieren comprobar su legalidad a falta de documentación y falta de elementos de seguridad en las motocicletas. Así mismo algunos conductores no portaban el caso de seguridad.

A parte de las motocicletas remitidas al corralón fueron incautados 9 automóviles uno de ellos un taxi. Así mismo 2 taxis se detuvieron por falta de documentación.

El operativo tuvo la finalidad de crear condiciones de convivencia en la ciudad y una circulación ordenada de vehículos.

La próxima vez que se realice otro operativo similar, los conductores deberán ir preparados y portar toda la documentación pertinente que acredite la legalidad del vehículo. Así como conducir con responsabilidad en las diferentes vialidades, no manejar bajo efecto del alcohol y respetar los límites de velocidad establecidos en cada una de las diferentes vialidades de la ciudad.

Los propietarios de las motocicletas remitidas al corralón tendrán que hacer un largo papeleo para recuperar la motocicleta. La burocracia es muy tarda en estos casos.

Cada año en México se registran cerca de 35.000 accidentes en los que están involucradas motocicletas. Esta cifra alarmante pone en la mira del gobierno mexicano incluir a este tipo de vehículos en las estrategias de seguridad vial que se vienen instrumentando en este país.

Cifras oficiales

El Centro de Experimentación y Seguridad Vial de México (CESVI) reveló que los accidentes con motocicletas han experimentado un crecimiento cuatro veces mayor con respecto a los registrados hace diez años.

Por su parte las estadísticas llevadas por el Centro Nacional para la Prevencion de Accidentes (CENAPRA) revelan que un alto porcentaje de los accidentes mortales en México están relacionados con el uso de motocicletas sin la debida protección.

En promedio, por año, fallecen unas 25o personas en el Distrtio Federal como consecuencia de accidentes de tránsito relacionados con motocicletas. Las víctimas generalmente son los conductores según información brindanda por la Subsecretaría de Control de Tránsito de la Secretaría de Seguridad Pública del gobierno de la ciudad de México.

El rol de CESVI en la seguridad vial de México

El director general de CESVI, Ángel Martínez Álvarez informó que a partir de este año  el organismo especializado en seguridad vial ha adoptado el compromiso de inlcuir a las motocicletas dentro de su programa de investigación para comenzar a desarrollar estrategias de seguridad en el tránsito para  los motociclistas.

Es importante resaltar que CESVI México es  la única empresa en este país cuyo ámbito de tarbajo es  exclusivamente la investigación aplicada al análisis de  los siniestros de tránstio en México. El objetivo de esto es  conocer la  información técnica  para poder desarrollar futuras estrategias de prevención y ayuda  para la seguridad vial.

Las autoridades venezolanas publicaron un nuevo reglamento que modifica parcialmente la Ley de Transporte Terrestre en lo respectivo a la circulación de las motocicletas, para evitar prácticas comunes y negativas como circular por las aceras, ir en contra de la vía, circular entre carriles, manejar sin casco, zizagear para evitar colas y otras situaciones irregulares que suelen cometer los motoristas.  A partir de ahora, estás conductas quedan prohibidas.

30 restricciones

Las modificaciones abarcan el uso y circulación de motocicletas en la red vial nacional y el transporte público de personas en la modalidad individual  a través de mototaxis.   La normativa sin embargo cuenta con un vació y es que no establece los castigos por inclumplirla. En total se establecen 30 restricciones relativas a la circualción de motos, entre la que destacan, además de las mencionadas anteriormente, otras como cambiar frecuentemente de carril, o conducir usando celular o dispositivos de música.

Se prohíbe además el transporte de niños menores de 10 años, de embarazadas y adultos mayores de 60, llevar  equipaje que dificulte las pmanibras o pese más de 15 kilogramos, o usar motos en cortejos fúnebres. También se señalan  las características técnicas que deben tener las motocicletas en cuanto a peso, motor, y otras especificaciones.

Se establecerán también controles para motoristas, entre los que destaca un registro. Se les asignará un carnet mediante el que quedarán habilitados para circular, y se dejará constancia sobre la motocicleta y el uso que se le dará.

Legalizan mototaxis

Además se legaliza la actividad de los mototaxis, auqnue apra conduicir uno se debe tener un mínimo de 21 años, y una certificación de prestación del servicoi válida por un año y renovable. Estos mototaxistas deberán usar chalecos, cumplir las tarifas establecidas, tener unidades que cuenten con 125 cc y silenciador de escape, así como contar con extintor y juego de herramientas, en el caso de ser destinadas al transporte público.

Las autoridades argentinas de Rosario estudian un reajuste en los montos de las multas por infracciones de tránsito, de manera que, tras subirse las cantidades que se imponen por cada falta, estas se conviertan en más restrictivas y hagan a los conductores pensárselo dos veces antes de cometer una falta. Para ello la administración ya prepara una rectificación del Código de Faltas que actualice el valor de las multas.

Hasta 1500 pesos

Con esto se espera reducir el número de infracciones ya que las bajas cantidades que se cobran por las multas hacen que estas no cmabien los malos hábitos.  Una de las sanciones que más se comenten en al actualidad es la ausencia en el uso de casco por parte de los motociclistas. La multa actual es de 50 pesos, pero según la modificación podría ascender hasta los 500 pesos. Con este tipo de incrementos se busca un efecto ejmeplificador en la capital rosarina, pues el máximo por este tipo de snaciones que se baraja podría ascender incluso a los 1500 pesos.

Aumento de motocicletas

La gran cantidad de motos que han copado las calles de Rosario en los últimos años, más de 180 mil, han hecho que la comuna trate de regular y hacer cumplir la normativa, dado que son pocos los que lo hacen. Según las estadísticas de los hospitales, de cada diez accidentes seis cuentan con el involucramiento de motos. La multa actual es de 50 pesos pero con el beneficio del 50 por ciento por pago voluntario el monto queda en 25  pesos, lo que hace que no sea una medida coercitiva puesto que su precio es irrisorio.

En los operativos para detectar infracciones en motocicletas realizados en los últimos días, más de 600 unidades resultaron en el corralón, la mayoría de infracciones fueron por falta de casco, seguidas de irregularidades en la documentación, presentar deficiencias técnicas en el vehículo, o llevar más de un acompañante.  El 30 por ciento de las motos retenidas vuelven a la ciruclación, el resto quedan en manos de la policía por no contar con la papelería o haber sido robadas.

Las motocicletas ocupan cada día un lugar mayor en la vida argentina como demuestran las cifras del sector que muestran un crecimiento acelerado en el número de motocicletas compradas en el el último año. Este mercado en fuerte crecimiento ha impulsado así mismo que todos los sectores comiencen a hablar sobre la necesidad de mejorar la seguridad vial.

Aumento del 42%

Según las cifras oficiales del sector de concesionarios en los ocho primeros meses del 2011 se registraron un total de 471.589 motocicletas en el país, cifras considerablemente superiores a las tendencias del 2010, año en el que se alcanzó el número másximo histórico de pantentamientos de motos con 559.816 unidades. Esta cifra podría superarse este año, según las previsiones, pues hasta el momento el aumento es del 42 por ciento respecto a 2010.

Los datos revelan que se mantiene la expansión de motocicletas y cuatriciclos, mientras caen los scooter, ciclomotores y otro tipo de vehículso de dos ruedas motorizados. Las motocicletas han pasado a ser un medio de transporte principal en las áreas rurales y el interior del país, y complementan al automóvil particular y al transporte público en Buenos Aires, donde el tránsito pesado hace que muchos se decidan por utilizar este vehículo más ligero.

Quieren mejorar seguridad vial y normativa

Es por este motivo que la División Moto vehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina  (Acara)  ha considerado que es necesaria una regulación del sector de las motos, con objeto de aumentar la seguridad vial y reducir el número de accidentes, para lo cual comenzarán pláticas con la Federación Argentina de Municipios y la Secretaría de Industria para estabelcer una regulación de derechos, obligaciones, normas de seguridad y garantía para fabricantes, concesionarios e importadores.

Asimimo se pretende crear un programa de seguridad vial y  vehicular y otros proyectos que mejoren la infraestructura física, legal y tributaria respecto a este sector.