Más de 50 muertes

En lo que va del año 2011, se calcula  más de 50 personas han muerto en accidentes de tránsito relacionados con licor, lo que revela que esta infracción es uan de las más repetidas entre los bogotanos, y una de las que más siniestralidad en carretera ocasiona. Las cifras son especialmente alarmantes durante los fines de semana (viernes y sábados por la noche), y como ejemplo las autoridades de tránsito señalana que en un fin de semana son sancionados una media de 1500 conductores en estado de embriaguez.
En los últimos meses han muerto decenas de personas, levantándose la alarma en los últimos días después de que un niño de 11 años fuese atropellado por un conductor que sobrepasaba con creces la tasa permitida de alcool en sangre.

Piden penas de cárcel

Es por este motivo que diversos sectores , entre ellos asociaciones de víctimas y la propia policía de tránsito, consideran que es necesario reformar el código penal para incluir este tipo de delitos de tránsito, y sancionarlos con penas de cárcel, especialmente cuando son conductores que reiteran en estas sanciones. Por ello, las autoridades recomiendan que se reforme la legislación para que a partir del segundo grado de alicoramiento se dicten penas de prisión, tal y como ya se hace en otros países del mundo. Asimismo han pedido colaboración ciudadana para denunciar a los conductores irresponsables.

Hasta el momento la normativa colombiana solo permite inmovilizar el vehículo y poner una multa económica. El individuo sancionado puede recuperar al día siguiente su vehículo, y tiene un plazo de tres días para pagar la multa.

Cristina Bonillo

Las fotomultas, como se conocen ya entre conductores, están dando buenos resultados en Colombia tras un periodo de seis meses aproximadamente desde que comenzó su utilización, ya que se han aumentado y endurecido considerablemente las sanciones por cometer infracciones de tránsito en las principales ciudades del país, y quienes incumplen las normas lo tienen ahora un poco má dificil, afirmaron las autoridades.

Duplican, triplican y hasta cuadruplican multas

El número de multas en tres de las principales ciudades colombianas, Bogotá, Medellín, y Barranquilla, se ha duplicado desde que se utiliza este sistema que permite detectar mejor las infracciones. En Medellín, tras siete meses de funcionamiento, las multas electrónicas han subido hasta 97 mil 581, cifra que es cuatro veces superior al mismo periodo del año 2010.  En la capital paisa el número de multas diarias que interpone la Policía de Tránsito ha subido hasta las 800. Además, las autoridadesanunciaron que en los próximos días se realizará cambios de ubicaciónde 40 de estas cámaras, con el objetivod e que permanezcan indetectables para los condutoes y puedan seguir cumpliendo su misión.

Menos sanciones en Bogotá

En cambio en Bogotá solo existen 67 videocámaras fijas que están instaladas, por lo que se han interpuesto menos sanciones, ya que según el dato oficial la cifra asciende a 56 mil 283 multas electronicas. A pesar de esto, gracias al sistema de cámaras fijas y móviles, el número de  sanciones diarias se ha doblado, y actualmente se interponen más de 50.  Desde el pasado mes de septiembre además las cámaras detectan a quienes violan la restricción de Pico y Placa.

En Barranquilla, primera ciudad colombiana que instaló estas cámaras, hace dos años, también han aumentado las multas, habiéndose doblado la cantidad respecto al mismo periodo de 2010 con más de 87 mil 411 sanciones.

Las infracciones más frecuentes, según reporta el diario El Tiempo son el exceso de velocidad, el estacionamiento en lugares prohibidos, y dejar y recoger pasajeros en lugares prohibidos.

Cristina Bonillo

Las cámaras que se han colocado en distintos puntos críticos de carreteras nacionales de Costa Rica están dando resultados a la hora de detectar infracciones y las principales violaciones de conductores a las normativas de tránsito pues en sus primeros 15 días de funcionamiento ya se han interpuesto más de  15 mil multas sobre todo por exceso de velocidad, según informó el director de la entidad de transportes en una entrevista con el diario local La Nación.

Exceso de velocidad

Dado que el exceso de velocidad es una de las causas principales de los accidentes de tránsito y las vícitmas mortales y lesionados que estos ocasionan, las cámras se han utilizado para esto por el momento, con objeto de atajar la impunidad que existía  para este tipo de violaciones de la normativa. Las estadísticas de las autoridades costarricenses revelan que el 80 por ciento de los conductores no respetan los límites de velocidad, exepto cuando se ve un agente de tránsito y se trata de reducir la marcha.

Es por ello que las autoridades, ante la gran cantidad de medidas y trucos que los conductores empleaba apra saltrse la s normas (como instalación de detetores de radares o aplicaciones móvile sque los detectan, avisarse haciendo luces con otros conductores, etc) las autoridades han decicido implementar más duramente la ley de tránsito de 2008 que contiene sanciones fuertes.

Más de 15 mil multas en 15 días

Antes de implementarse las cámaras los agentes de tránsto solo interponían 96 multas por velocidad al mes, mientras que con 60 radares de velocidad se lograron 1900 sanciones en un año y con 12 cámaras se lograron 15 mil sanciones en 15 días, es decir, mil diarias.En un año se esperan tener 150 cámaras operando, según las autoridades, en los lugares críticos.

Las autoridades recomiendan que la mejor velocidad de manejo son los 70 a 75 kilómetros por hora en als carreteras costarricenses y no se recomeinda circular a mayor velocidad en la mayoría de carreteras porque la infraestructura no lo permite. Con una parte de lo que se obtenga en multas se realizarán puentes peatonales y se demarcarán 1600 kilómetros y 4 mil metros de pasos peatonales.

Cristina Bonillo

En Costa Rica la reciente implementación de las fotomultas por exceso de velocidad está causando polémica, y es que el Ministerio de Obras Públicas y Transportes debe notificar de forma impresa en 10 días desde que se impuso la sanción, o de lo contrario la multa prescribirá, caso que demuestra, según expertos, que la nueva normativa tiene inconsistencias legales respecto a las cámaras en carreteras.

10 días para notificar

La nueva Ley de Tránsito en el artículo 150 señala que “la Dirección General de la Policía de Tránsito debe notificar el parte impersonal dentro del plazo de diez días hábiles posteriores a la infracción, a quien figure como propietario del vehículo en la última dirección que conste en el Registro de la Dirección General de Educación Vial”, por lo que si esta notificación no se recibe no deberá pagarse la multa.

Inconsistencias e impugnaciones

Las sanciones de la nueva regulación establecen penas de cárcel para aquellos conductores que superen los 150 kilómetros por hora pero como las multas  a vehículos son impersonales, los expertos en legislación afirman que se debe sancionar al conductor personalmente, no al vehículo fotografiado. Pero las fotomultas no identifican al conductor,, por lo que expertos jurídicos señalan el vacío legislativo ya que no se puede identificar con certeza al conductor del vhículo.

Por ello se han presentado varios reclamos en el Consejo de Seguridad Vial y hasta la propia presidenta, Laura Chichilla, ha solicitado que se revise la legislación apra corregir los defectos. Numerosos abogados consideran la norma insconstitucional y han impugnado en el Cosevi, lo cual retrsará que la institución pueda recuadar el importe correspondiente de estas multas, que a la fecha superan las 760.

Por el momento, se quieren mejroar los aspectos de señalización, campaña de información, facilitación de trámites para infractores y convenios con bacos para el pago de multas,  y revisión de fundamentos técnicos de los límites de velocidad.

Cristina Bonillo

Las autoridades del tránsito en Guatemala realizan desde hace días operativos con objeto de obligar a los conductores de vehíuclos y motocicletas a retirar los portaplacas que ocultan o difuminan los números de la matrícula, lo cual permite a conductores irresponsables esconderse y evadir las multas, especialmente las que la Policía Municipal de Tránsito (PMT) de la capital interpone por exceso de velocidad.

Dispositivos «Antimultas»

Y es que con el fin de evitar sanciones de un tiempo a esta parte parecen haberse puesto de moda los dispositivos que ocultan los números de la placa o la oscurecen de manera que no quedan visibles si no es desde muy cerca. Algunas emrpesas se han espcailizado en estos «Portaplacas antimultas» y hasta publican anuncios en los que se venden como «salvadores» de posibles sanciones económicas, según reporta la prensa local.

Estos aparatos son generalmente lacados de plástico y pueden conseguirse sin dificultad a través de internet por un precio que oscila desde  los 200 quetzales hasta los 500  (entre 25 y 60 dólares estadounidenses) y se encargan incluso desde otros países en los que su venta es ilegal como México y Colombia.

Multas de 40 dólares

Sin embargo, las autoridades afirman que estos dispositivos, que impiden que velocímetros o cámaras graben  números de placa, son ilegales y la normativa de tránsito establece una multa de 500 quetzales (alrededor de 40 dólares estadounidenses) para aquellos vehículos que circulen con este tipo de sistemas. Además, las PMT  de la capital y municipios aledaños a estas, han amplaiado y aumentado los operativos en los que buscan eliminar esta costumbre que pone en peligro la seguridad vial.

También se han incrementado los operativos con objeto de obligar a los conductores y acompñantes a usar el cinturon de seguridad, en línea con la campaña recientemente lanzada en Latinoamérica para promover el uso de este dispositivo de seguridad.