Las autoridades policiales de Paraguay iniciaron una campaña para formentar el uso del cinturón de seguridad entre los automovilistas y de este modo  salvar vidas en los accidentes, pues los sondeos revelan que el 49 por ciento de los conductores y ocupantes de vehículos no utilizan este dispositivo. Esta iniciativa llevará el lema «Evite la muerte o la multa. Use el cintutón de seguridad».

Monitoreo a 33 mil vehículos

Así, la Policía informó que realizó una observación previa al inicio de esta campaña en la que se monitoreó a 33 mil vehículos en semáforos, para comprobar si llevaban puesto el cinturon. De este monitoreo se dedujo que solo el 51 por ciento usa el cinturón, al menos en el ámbito urbano, que fue donde se llevó a cabo este  sondeo. Esto indica, según estimaciones, que en las carreteras la cifra de personas sin cinturón sería mayor.

Además, los datos revelaron que muchos niños viajan en los asientos delanteros, cuando deberían hacerlo en los traseros y con cinturón de seguridad al menos. De 3 mil vehículos con niños observados, 792 iban en los asientos delanteros.  

Dados los resultados, la campaña pretenden concienciar a la ciudadanía sobre el uso de este dipositivo de seguridad en el vehículo ya que puede evitar la muerte o lesiones graves en casos de colisión. Para la campaña, 5 mil estudiantes universitarios repartirán panfletos a los conductores en los semáforos.  En Paraguay, la multa por no usar el cinturón de seguridad asciende a 191 mil guaraníes.

Evitar consumo de alcohol al volante

Otro de los aspectos en los que se quiere concienciar a los conductores es en el consumo de alcohol, ya que los test realizados en los últimos fines de semana han revelado una aumento de positivos, según las autoridades. Sólo en el último fin de semana se registraron 92 positivos en la zona urbana.  La inseguridad vial causa en Paraguay más muertes que la violencia u otros tipos de inseguridad, afirmó la policía.

Cristina Bonillo

Este último artículo viene a cerrar un poco las reflexiones que hemos venido haciendo acerca de las diferencias entre el manejo de un automóvil en rutas a una velocidad de 120 kilómetros en la hora (kmh) o hacerlo a 150 kmh.

La principal diferencia que hemos reseñado es que el aumento en el consumo de combustible entre ambas velocidades es realmente significativo, se ubica en una media de 30 por ciento más.

Lo malo es que la mayor contaminación del medio ambiente va de la mano de ese mayor consumo de combustibles. Otro aspecto muy importante a destacar es que recorriendo un camino a 150 kmh en lugar de hacerlo a 120 kmh ahorraremos solamente 10 minutos de viaje cada 100 kilómetros rodados.

Hagamos el siguiente cálculo: un trabajador gana 14 mil euros anuales por 48 semanas de 40 horas cada una, (las vacaciones son aparte) por lo que fácilmente deducimos que para ganar un euro debe trabajar 8.2 minutos.

Si este cálculo lo llevamos a los 10 minutos que ahorraríamos si aumentamos la velocidad, veríamos que en ese tiempo ganaríamos trabajando 1.2 euros.
Es fácil deducir que el ahorro en tiempo nos sale carísimo si lo medimos en euros.

También hay diferencias en el kilometraje recorrido

Otro punto que tratamos es que para detener el vehículo completamente necesitamos un 46 por ciento más de recorrido entre una velocidad y la otra.
Si las cosas están complicadas en la ruta, les aseguro que esos metros pueden llegar a ser definitorios de nuestra suerte.
Si no conseguimos evitar colisionar y medimos la energía liberada en uno y otro caso aquí estudiado, nuestro impacto se triplicará y las consecuencias muy probablemente sean fatales.

Por lo expuesto, viajar a 120 kmh es mucho más barato, sostenible y seguro que hacerlo a 150 kmh. Los datos que hemos manejado objetivamente lo respaldan.
Siguiendo estos razonamientos, obviamente que circula a 100 kmh es también más barato, sostenible y confiable que hacerlo a 120 kmh poniendo los términos de nuestra discusión en la necesidad de acordar las velocidades más adecuadas para rodar en las rutas y carreteras nacionales.

Y eso es lo que significa la velocidad máxima autorizada: el resultado de un acuerdo social donde se establece que se va a tolerar cierto límite de velocidad y su violación implica una conducta antisocial reprobable.
Cada uno de nosotros sabe esto y está en nosotros respetarlo, lo importante es que también sabemos a lo que nos atenemos si no lo hacemos.

La Confederación Iberoamericana de Centros de Educación y Formación Vial (Cicefov), cuyo lema es  «Prevenir es invertir: Eduquemos y Formemos buenos conductores»,  llevará a cabo por quinto año consecutivo su encuentro anual, que este año se celebra del 17 al 19 de noviembre en la ciudad argentina de Rosario, provincia de Santa Fe .  El tema central de este año será «El Formador Vial, pilar fundamental para salvar vidas».

Promover alianzas-compartir experiencias

Se trata del quinto encuentro de este tipos que celebra la Cicefov desde 2007 y en el que participan 19 países latinoamericanos, España y Portugal. Esta iniciativa comenzó con el objetivo de compartir experiencias y promover alianzas en la región con el fin de mejorar la seguridad vial en la zona, dado que América Latina es una de las regiones que tiene una tasa más alta de muertes por accidente, y las escuelas de conducción tienen mucho que decir sobre la formación de conductores y la educación vial.

Este año además, el V encuentro va en línea y armonía con la campaña de Naciones Unidas lanzada recientemente del Decenio por la Seguridad Vial en América Latina. En el programa están previstas varias disertacione sobre temas claves para las escuelas de manejo de la región, así como debates y talleres sobre estos. Las conclusiones y declaración final del encuentro se realizarán el día 19 de noviembre por la tarde.

Inscripción en línea

Las inscripciones para participar en el Encuentro pueden realizarse en línea, y su costo es de doscientos dólares hasta el 30 de octubre, y doscientos veinte dólares si se realiza del 1 al 17 de noviembre. Los disertantes internacionales cuentan además con un 10 por ciento de descuento sobre el precio. Ademas, entre las disertaciones presentadas, el mejor trabajo que se haya presentado por la web recibirá el premio al «Mejor expositor Cicefov 2011», según indican  los organizadores del evento. Entre las empresas asociadas que participarán y estarán presentes en esta edición está Arisoft, empresa de software y simuladores.

Muchas veces mientras viajamos en automóvil resulta que necesitamos algo que justamente hemos olvidado o que simplemente nunca cargamos porque no hemos pensado en ello.

Aquí les pasamos una lista con las cosas que deberías llevar en tu auto para dejar de sufrir cuando no las encuentres.

En nuestro maletero no puede faltar:

• Una cubierta de repuesto en iguales o mejores condiciones que las que tienes instaladas regularmente.
• Un gato para levantar el auto en caso de pinchaduras.
• Una llave de ruedas adecuada para el cambio de las cubiertas. También muchas veces cumple la función de palanca para el gato que levanta nuestro vehículo.
• Guantes, evitarán que termines con las manos sucias luego del trabajo de cambiar el neumático averiado.
• Una soga para eventuales remolques de tu vehículo o el de otro conductor al que té deseas ayudar.
• Llave de tuercas ajustable.
• Triángulo luminoso de seguridad.
• Extintor pequeño, aunque también puedes cargarlo debajo del asiento del piloto.
• Diversos accesorios de limpieza, franelas, limpiadores y si hay lugar una pequeña aspiradora de mano.
• Maletín de herramientas
• Abrigos, mantas, etc.
• Botiquín de primeros auxilios.

Mientras tanto, en la guantera del automóvil podrías llevar:
• Tarjeta de propiedad del vehículo.
• Tarjeta del seguro obligatorio vehicular.
• Tarjeta del seguro privado, si lo tienes contratado.
• Medidor de presión de los neumáticos.
• Manual general de tu automóvil.
• Libro de servicios realizados en tu vehículo.
• Llave de tuerca de seguridad de tus llantas, si tienen tuerca de seguridad.
• Mapa de calles y rutas generales
• Números de teléfonos importantes, familiares, compañías de seguro, policía, grúas.
• Linterna
• Cargador de celular para automóvil.

Siempre debes recordar que ésta es una lista de cosas que no pueden faltar en tu automóvil. Tú puedes hacer sobre esta lista una propia, con seguridad se adaptará mucho mejor a tus propias necesidades.
Marcelo E. Bonari

Las autoridades del tránsito en  la región de la capital argentina y en La Plata revelaron datos según los cuales uno de cada dos motocilistas ya estaría usando casco para circular, lo que refelja un incremento de esta medida de seguridad y una toma de conciencia por uan parte de los conductores de motos en la zona.

Lo usan más conductores y acompañantes

Según la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), tras varios meses de implementación del Plan de Seguridad Vial Región Capital, se incrementó el uso del casco, no solo entre los conductores sino también enrte los acompañantes en las motocicletas, pues según las últimas estadísticas recopiladas, el 52,9 por ciento de motociclistas ya utilizan este sistema de protección. El dato ha sido obtenido por el Observatorio Vial de la ANSV. cuando comenzó a implementarse este plan de segudidad, en mayo de este año 2011, sólo el 28 por ceinto de las persoans que circulaban en moto llevaban el casco puesto.

En el caso de los acompañantes también se ha producido un aumento en el uso de casco, pues ya es el 21,5 por cientno de ellos el que lo lleva, frente al 16 por ciento que lo usaba al comenzar la campaña, aunque esta cifra es aún muy baja, por lo que será necesario seguir trabajndo en esta línea para aumentar la seguridad vial, según afirma la ANSV.

Campaña mediática

La campaña ha incluido un aumento de controles en calles y carreteras, así como de imposiciones y  multas por no usar casco, así como una campaña de comunicación con anuncios televisivos incluidos que parece estar haciendo efectos entre los conductores de ciclomotres y motocicletas. En un alto porcentaje de accidentes de motocicletas, la ausencia de casco supone la muerte del conductor, y por ello se inició esta campaña con objeto de reducir estos fallecimientos.