En México cada año se hace una premiación a los estados que tengan una mejor seguridad vial. En lo cual este año el primer lugar fue para Yucatán que obtuvo un total de 80 puntos, seguido por el Distrito Federal, Chihuahua, puebla y Veracruz.

La premiación es organizada por tanto el Centro de Experimentación y Seguridad Vial (Cesvi) México y la Asociación Mexicana Instituciones de Seguros (AMIS), esto a todos los gobiernos locales del país.

Los estados que obtuvieron la menor puntuación es pro que no cuentan con una buena seguridad vial y son las entidades de Tabasco, Oaxaca, Durango, Sinaloa Y Tamaulipas. Es aquí donde los gobernantes de estos estados deben poner una mayora atención a mejorar la seguridad vial.

Se habilitara un portal de internet en donde  podrán conocer todos los factores que se tomaron en cuenta para determinar cuáles son los mejores y peores estados en seguridad vial del país. Asi mismo se darán recomendaciones para los conductores, mantener un vehículo seguro, consejos para peatones entre otras variables viales que hacen que se eviten los accidentes de tránsito. El portal habilitado que estará en funcionamiento el próximo 17 de septiembre es www.observatoriovial.com.

Causas de los accidentes viales

Angel Martínez, director general de Cesvi México, explicó que en México aun una de las principales causas que originan los accidentes viales sigue siendo el factor humano en un 80%, posteriormente le sigue el mal estado de las carretas con 13% y con un 7% fallas en los vehículos.

Se espera que en siguiente decenio se logre reducir en un 50% el número de accidentes viales que ocurren en el pais, esto a través de programas viales organizados por Cesvi México, AMIS y la iniciativa del portal Observatorio digital.

Otra de las iniciativas de AMIS es crear reglas de circulación que permitan a los automovilistas estar en armonía.

Con el reciente incremento en el parque vehicular en el Estado de Mérida en los últimos años y la carencia de educación vial, es necesario crear una ley para hacer obligatoria la educación vial en las escuelas de preescolar, primaria, secundarias y bachillerato.

Anteriormente ya se había presentado una propuesta de ley similar al Congreso local, sin embargo no se obtuve una respuesta positiva por parte del congreso, informó jefe de Transporte del Ayuntamiento, René Flores Ayora.

Parque vehicular en aumento

De acuerdo con datos de la Secretaría de Seguridad Pública, el departamento de Registro y Control Vehicular informa que existen en circulación 596904 vehículos que circulen en Mérida, cuando en el año 2011 existían 556000, lo que significa que en 2 años se incrementaron 40904 vehículos.

A consecuencia del aumento vehicular y la falta de cultura vial se hace necesario cada día que en las escuelas se enseñe educación vial, ya que se vuelve parte de la vida diaria en cada individuo, explicó el funcionario.

René Flores Ayora explicó que tiene 10 años desde que el personalmente inicio la iniciativa de ley y la propuso al congreso, n oes hasta ahora que urge que la iniciativa sea aprobada y el próximo ciclo escolar se anexe la materia de educación vial en las escuelas.

En la materia de civismo se enseña en ocasiones reglas básicas de como cruzar una vialidad, el respecto a los automóviles que circulan cuando el semáforo está en verde, sin embargo se hace necesario una materia específica de educación vial.

Yucatán es el Estado que más pone empeño en materia vial, por lo que si esto continua así se lograra el plan de la Organización de las Naciones Unidas en educir para el año 2020 un 50% los accidentes viales. De momento con la propuesta de ley los alumnos harán más conciencia de lo que es la seguridad vial.

En el Municipio de Tzucacab en Yucatán México a razón e los cambios viales en vialidades y propuestos por la población, se ha decidió que los niños de la primaria “Narciso Mendoza” reciban clases de educación vial, de esta forma aprenderán a reconocer las señales de tránsito y evitaran ser víctima de accidentes de tránsito.

Uno de los profesores del plantel educativo, el docente Martín Güemes Ojeda, explicó que ahora los niños ya saben la función del paso peatonal y como pueden hacer caso a las señales de tránsito que hacen los policías municipales.

Niños aprenden rápido educación vial

Todos los estudiantes han participado en actividades viales desde que ingresan a primer año y hasta sexto grado, que es cuando salen de la educación primaria para pasar a la secundaria donde seguirán reforzado sus conocimientos en materia vial.

En el plantel “Narciso Mendoza” se hizo un cambio vial drástico, lo que ocasiono que ahora en la avenida de enfrente del plantel sea una vialidad muy transitada, por lo que con la educación vial ahora son más conscientes a la hora de cruzar la avenida.

En todos los grados escolares de la primaria, los niños participan arduamente en su propia educación vial, para ello, los niños de primero y segundo grado carteles con señalamientos viales, mientras que los alumnos de tercero a sexto elaboran señalamientos viales bien detallados, tal y como los que se utilizan en  las avenidas.

Los niños del plantel educativo cuentan con una gran creatividad, ya que han ideado como hace para que los señalamientos viales que ellos mismo elaboraron puedan sostenerse en cualquier lugar de una forma fácil. También la combinación de colores utilizados, son perfectos para que cualquier persona pueda ver el señalamiento vial sin mayor problema.

Los estudiantes ya están muy bien preparados en materia vial básica, por lo que se pretende que las clases viales se expandan el resto de los planteles del Municipio.

En el mes de junio de 2011 entro en vigor el nuevo reglamento vial en Yucatán, ahora después de más de 1 año, la Secretaría de Seguridad Pública (SSP) reporta que cada día son infraccionados un promedio de 40 conductores por no usar cinturón de seguridad.

No solo las infracciones son para quien no utiliza cinturón de  seguridad, sino también para quien hable por celular mientras conduce, exceso de velocidad y consumo de alcohol. Las autoridades revelan que las cifras de infracciones son elevadas. Lo único de bueno es que los accidentes de tránsito han disminuido.

Ley de vialidad actual

La nueva ley de vialidad hace obligatorio el uso de cinturón de seguridad, la silla de seguridad para niños y contar con un seguro de daños a terceros en caso de accidente.

Han paso 20 meses desde que la ley entró en vigor por lo que Luis Cih Pool, director operativo de la SSP, explicó que hasta el 25 de enero de 2013 se han registrado 76381 infracciones, de las cuales 24720 son por no utilizar cinturón de seguridad, 15798 por conducir a exceso de velocidad y 14720 por conducir hablando por celular.

A todo lo anterior se suman 229 infracciones por no contar con asientos especiales para niños y 1346 por no tener contratado un seguro contra daños a terceros.

Los conductores que son multados por conducir a exceso de velocidad superan en un 30 por ciento el límite máximo permitido, por lo que se hacen acreedores a una infracción que tiene un costo para el infractor de 100 salarios mínimos que es el equivalente a $6138 pesos.

La nueva ley no tiene como finalidad a la recaudación de dinero, sino de hacer campaña de concientización de los conductores y aprendan a respetar las reglas de tránsito, ya que son por el bien del conductor y evitar accidentes viales.

Personas que hacen uso de la Bici-ruta relatan que un domingo en los que van a hacer uso de su bicicleta, observaron como una mujer se estrelló con un niño que conducía un triciclo, el niño terminó tirado en las ruedas de la bicicleta. Afortunadamente el niño no sufrió más que rasguños.

La población ha sugerido a los líderes del programa que pongan personal de primeros auxilios para estos casos y hagan división en la ruta, de esta forma los niños quedaran fuera de peligro al incluir un carril exclusivo para ellos.

Varias personas que estuvieron el día del percance menor de la señora y el niño, aseguran que si no se regula el programa puede ocasionar un accidente donde no se salga bien librado. A pesar de esto, muchos padres de familia pasean con sus bebes en caminata en las rutas de uso exclusivo para bicicletas, ya que utilizan la Bici-ruta como un parque.

Sugerencias para mejorar el programa

La Bici-ruta debe ser vigilada por oficiales de transito bien preparados con conocimientos de vialidad y autoridad para hacer llamados de atención a quien cometa alguna falta.

Hay que dividir carriles para niños, jóvenes y adultos mayores, ya que en un mismo carril circulan todos. También se debe evitar ir con patinetas, patines, mascotas y caminar a  pie, ya que solo debe utilizarse la bicicleta.

Los niños que se inician en la bicicleta deben hacerlo en un carril de entrenamiento y no con el resto de ciclista.

La Bici-ruta es como la escuela de vialidad, ya que se deben poner las mismas prácticas y enseñanzas que cuando se conduce en la vialidad. Las personas ahí es donde reflejan su actitud de conductor responsable o irresponsable.

Las recomendaciones anteriores fueron hechas por la población que acude en bicicleta y quiere que con esto las autoridades hagan algo al respecto.