Los radares de velocidad son cada vez más usados en diferentes países, siendo estos una excelente forma de controlar la velocidad de los conductores, de allí, que los mismos se posicionen en zonas donde los conductores deben conducir a baja velocidad. Pero aunado a lo anterior, los radares son una forma de tomar conciencia que ha surtido mucho efecto.
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En el Estado de Puebla el gobierno iniciara el programa para poder levantar infracciones a los conductores de forma electrónica, de esta manera quien circule a exceso de velocidad será infraccionado. Esto en la entradas y salidas del estado poblano.

Las autoridades quieren que los conductores estén informados sobre las infracciones electrónicas, por lo que se ha iniciado la instalación de señalización, donde se indicara que se hará toma de fotografías con el fin de infraccionarlos en caso de exceder el límite de velocidad. Esto será en la Recta a Cholula y en el Periférico Ecológico.

Los letreros con las indicaciones sobre las infracciones estarán listos en el transcurso de la semana. Así lo indicó la Dirección de Vialidad y Secretaría de Seguridad Pública.

Los conductores tendrán todo lo que resta del mes de Mayo para crear conciencia y evitar conducir a exceso de velocidad, ya que a finales de este mes los radares de velocidad comenzaran a funcionar de forma oficial y las infracciones se levitaran e forma electrónica, por lo que el conductor ni se percatara de que ha sido infraccionado.

Terminal de infracciones con personal capacitado

La estación donde se procesaran las infracciones estará instalada dentro de la Secretaría de Finanzas de Puebla y contaran con personal altamente capacitado. Así el conductor que le guste la velocidad será infraccionado de forma electrónica.

La infracción quedara guardada en un registro que incluye fotografía, hora, día, año, falta cometida, número de carril por el que circulaba el automóvil y la velocidad a la que conducía.

Con esta modalidad de infracciones se acabaran los actos de corrupción que se cometen con algunos agentes de tránsito. Ahora la tarifa de la multa se tendrá que pagar de forma directa en  la Secretaría de Finanzas. Sin posibilidad de llegar a un a negociación. También se espera reducir el número de accidentes viales con esta iniciativa.

La ciudad argentina patagónica de Neuquén terminará con la permisividad con aquellos conductores que no respeten las luces en rojo de los semáforos o sobrepasen los límites de  velocidad establecidos por la regulación de tránsito, para lo cual instalará cámaras de vigilancia en los semáforos de la ciudad, anunciaron las autoridades.

Este municipio comenzará así a multar y estrechar los controles sobre los conductores que infrinjan las normas, pues registrarán fotografías de los vehículos con su número de placa en las zonas más críticas de la ciudad, que se procesarán a través de un sistema electrónico.

Ocho controladores y dos radares

Para ello, la comuna ha firmado un convenio con la Universidad Tecnológica Nacional, que se encargará de instalar los equipos técnicos. Ocho controladores serán ubicados en las vías más conflictivas del centro para controlar a los infractores.

Además, se instalarán dos radares de velocidad o cinemómetros en dos vías rápidas de la ciudad, para calcular la velocidad a la que circulan los autos y tomar fotografías instantáneas de los que sobrepasen los límites permitidos. El sistema funciona de manera que detecta el paso de la rueda delantera y trasera del vehículo a través de dos sensores que calculan la distancia y velocidad a la que se mueve el auto.

¿Cómo detecta la velocidad?

El dispositivo almacenará las fotografías para que los inspectores puedan retirar las fotos almacenadas e imponer las multas que serán transmitidas a través de la web.  Las faltas irán directamente por internet al tribunal de faltas y los aparatos funcionarán las 24 horas y los 365 días del año, advirtieron las autoridades. Los controladores de los semáforos solo estarán desconectados cuando las luces de estas señales se muestren amarillas intermitentes.

El objetivo es desalentar a los conductores a pasarse las luces en rojo o sobrepasar la velocidad permitida, y no solo imponer sanciones económicas, ya que los aparatos estarán a la vista de todos, de manera que los conductores puedan estar alerta de que podrían ser sancionados.

Al  momento de referirnos a alternativas planteadas para evitar la producción de accidentes de tránsito de distintos grados de magnitud, una de las más modernas y efectivas es sin dudas, la utilización de radares de control.

Qué son los radares

Estos pequeños artefactos pueden utilizarse bien dentro del vehículo para facilitar la labor del conductor, o bien fuera de ellos, para regular el movimiento de velocidad de la vía transitada.

La gran mayoría de los países latinoamericanos han comenzado hace años la implementación de su uso a grandes escalas. Gracias a la evolución diaria de la tecnología, los conductores pueden beneficiarse de su utilización y comprender, además, que estos diminutos artefactos pueden salvar nuestras vidas con su sola presencia.

Algunos  de los tipos más conocidos de radares son los sensores para estacionamiento: aquellos que señalan la distancia respecto del vehículo que precede o antecede, facilitando así las maniobras del conductor.

Asimismo, es importante destacar que más allá de la función que nombramos anterior mente, su utilidad mayor está siendo dada en las autopistas como detectores de aquellos automóviles que estén excediendo los límites de velocidad permitidos.

Los radares se encargan, en estos casos, de generar una estadística y permitir labrar una multa de infracción al  conductor que esté infringiendo la ley en el mismo momento de realizada la falta, evitando así que persista en el error.

Cabe recordar que las faltas respecto al exceso de velocidad son las más comunes y las estadísticas oficiales en toda América latina indican que en autovías y carreteras ocho de cada diez vehículos no respetan los límites de velocidad máxima establecidos.

Tipos de radares

Existen dos tipos de radares:

a)      Aquellos que funcionan automáticamente y son utilizados para obtener información  acerca de determinadas  características en zonas de tráfico delimitadas.

b)      Los de función manual, manejados por integrantes de entes reguladores intervinientes. Son estos los más influyentes a la hora de realizar el control sobre un vehículo posiblemente infractor y aplicarle  o no la multa posteriormente.