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2011 14 Ago

La conducción de un vehículo siempre supone un riesgo potencial; no solo por nuestras características o estados particulares como conductores, sino también por las de aquellos otros que circulan en la vía. Es una condición ideal y primordial que cada usuario determine su propio estado (ya sea anímico, físico o mental) y decida bajo su responsabilidad si está en condiciones óptimas para hacerse cargo del vehículo.

Minimizando riesgos de accidentes viales

Son numerosos los factores que inciden en nuestro comportamiento a la hora de conducir. Si bien la práctica es el más importante de todos, no siempre la persona está en las condiciones deseadas para manejar. A continuación enumeraremos algunos consejos para que al emprender un viaje, se reduzcan al mínimo las posibilidades de un siniestro.

Se recomienda que antes de emprender un viaje extenso se descanse apropiadamente: es ideal dormir unas 8 horas en condiciones cómodas y tranquilas. Los especialistas indican, además, que el horario más apropiado para emprender un viaje largo comienza a partir de la salida del sol y no es para nada apropiado iniciarlo en horas de la noche, pues  la salida y la puesta del sol generan cierto efecto de relajación o sopor altamente peligroso.

Se recomienda apartar el vehículo y descansar lo suficiente al momento en que el conductor le da el sueño. En estos casos es muy habitual que quien conduce se sienta somnoliento y acelere para llegar más rápido a destino, pero un instante micro-sueño (pequeños lapsos de inconsciencia que se dan a causa de una gran fatiga, aun con los ojos abiertos) puede causar un accidente en forma casi instantánea.

Algunos consejos más

-No olvide jamás utilizar el cinturón de seguridad, no solo porque está establecido legalmente, sino también porque es vital en caso de siniestro.

-Tampoco conduzca si ingirió bebidas alcohólicas o estupefacientes.

– Los niños siempre deben viajar en el asiento trasero

– Realice un chequeo completo del vehículo antes de viajar para evitar problemas en ruta.

Nunca olvide que nuestra seguridad depende solo de nosotros mismos. Sea un conductor responsable.

2011 6 Ago

Son  ampliamente conocidos por todos, los efectos que producen el alcohol y las drogas ilegales  sobre el conductor. Se sabe que su ingesta ocasiona un retraso en el tiempo de reacción al volante subiendo así la incidencia de algún accidente. Pero, la gran mayoría de las personas desconoce que aquellos medicamentos en apariencia  “inofensivos” y que, con frecuencia pueden ser ingeridos diariamente,  podrían tener los mismos efectos que los primeros.

Medicamentos peligrosos

Algunos de los fármacos más peligrosos a la hora de conducir son entre otros: Los antidepresivos, los ansiolíticos y tranquilizantes, todos de uso controlado y recetados por un médico. Asimismo, se recomienda control estricto en el uso de colirios y otras medicinas oftálmicas así como también la inspección sobre la utilización de medicamentos preventivos de la hipertensión, reumatismo, antihistamínicos, vasodilatadores cerebrales y gotas nasales. Todos ellos pueden generar efectos adversos; ya sea por el medicamento en sí o porque ingerimos más de uno y puede que interfieran entre sí.

Los efectos

En general los efectos difieren en intensidad según el paciente, pero los más  habituales son: sedantes (disminución de la alerta y la capacidad psico-motriz, sueño intenso), problemas auditivos (generalmente se traduce en zumbidos), vértigo y  dificultades visuales (visión borrosa); también son comunes la mala coordinación neuromuscular, la disminución de los reflejos y el letargo generalizado. En presencia de alcohol los fármacos podrían potenciarse entre sí produciendo efectos mucho más notorios que los que tendríamos en forma aislada.

Por eso, es importante antes de emprender un viaje en el que debas conducir, siempre leer el prospecto que viene adjunto al medicamento. Procura averiguar de qué manera reacciona tu cuerpo ante la ingesta del mismo de forma previa a la conducción y para ello, deberás observar cómo influye en tus reflejos, capacidad de concentración y si te  produce somnolencia significativa.

Por eso, si estás en tratamiento con fármacos, intenta no conducir; por tu propia vida y la de los demás.

 

2011 8 Jul

En el marco de la actualización de los programas de seguridad vial, que datan de 2004, la Organización de las Naciones Unidas resaltó algunas cuestiones importantes a ser implementadas por los gobiernos locales y nacionales, por la sociedad civil y las empresas privadas relacionadas con el tema, sugiriendo a los países que a nivel nacional, fueran realizados cinco programas de acción o actividades referentes a: la Gestión de Seguridad Vial, Vías de Tránsito y Movilidad más seguras, Vehículos más seguros, Usuarios de Vías de Tránsito más seguros y Respuesta tras los Accidentes.

Los planes más eficaces deben procurar la creación de programas, estrategias y mecanismos que incentiven la Seguridad Vial, beneficiando a los usuarios de las vías de tránsito aumentando la seguridad y la calidad de las redes carreteras, revisando constantemente la infraestructura vial, mejorando la planificación, construcción y funcionamiento de las carreteras. Elaborar programas para educar y sensibilizar a los usuarios de las vías de tránsito con respecto al uso del cinturón de seguridad y del casco, promover la no ingesta de alcohol entre los conductores de automotores y el respeto a los límites de velocidad. Mejorar la capacidad de respuesta de los servicios de emergencia en los accidentes de tránsito así como los sistemas de salud pública, y brindar tratamiento adecuado de emergencia y rehabilitación a las víctimas de un siniestro, así también, capacitar oportunamente a los elementos de policía y tránsito.

Es también a través de los organismos no gubernamentales, que debe hacerse conciencia en la sociedad. En países como México y Argentina, a mediados de mayo del presente año, los gobiernos federales comenzaron las primeras campañas de seguridad vial, basándose en las sugerencias emitidas en el Decenio de Acción de 2010-2020, siendo importante que en los demás países de América latina se revise cuanto antes la legislación, y se cumplan con las medidas de seguridad vial discutidas por la Organización de las Naciones Unidas en el referido documento.