La Escuela de Conductores “Grand Classe”, ubicada en la ciudad de Buenos Aires, Argentina, cuenta con cursos específicamente desarrollados para cada necesidad, cada uno de los cuales consta de una parte práctica y una parte teórica.

El curso de conducción básico está conformado por 15 clases en lo que es la parte práctica y 6 clases de teoría. La duración de cada clase es de aproximadamente media hora.

El curso consta de etapas que el alumno debe ir aprobando para tener acceso a la siguiente. Esta modalidad es de vital importancia, ya que permite que el alumno reconozca el carácter integral de lo que significa conducir un automóvil.

Etapas del curso

• ETAPA 1 el alumno toma contacto con los comandos principales del vehículo: pedales, freno, embrague y acelerador, y con toda la información al respecto. Además, aprende a girar el volante en líneas rectas, y practica la coordinación de pedales y marchas.

• ETAPA 2 comprende la palanca de cambios y los cambios en sí: punto muerto, primera y segunda; las marchas de fuerza y el arranque simple. Tránsito en zonas de tráfico medio. Dominar las curvas abiertas (giro izquierda) y las cerradas (giro derecha). Luces: de posición, bajas y altas. Guiños y balizas.

• ETAPA 3 se pasa a las marchas de velocidad: tercera, cuarta y quinta. Arranque en pendiente. Marcha atrás. Tránsito en zonas de tráfico denso.

• ETAPA 4 se realiza práctica de maniobras: entrada y salida de una cochera; cálculo de distancias; estacionamiento. Estacionamiento marcha atrás entre autos o vallas; estacionamiento de cola a 45 grados.

De ser necesario, los alumnos pueden acceder a prácticas de refuerzo gracias a la oferta de clases individuales. Por otra parte, la asistencia a las clases teóricas posibilitan una integración de conocimientos que no podrían adquirirse de otra forma. Asimismo, los contenidos propuestos por la escuela serán exigidos para el examen de conducción para obtener licencia.

Después de una serie de “visitas sorpresas” hechas por el Superintendente de Puertos y Transportes y el director de la Policía de Transito y Transporte a 105 escuelas de enseñanza automovilística en la ciudad de Bogotá – Colombia, se acuciaron fuertes sanciones por la gran cantidad de irregularidades encontradas.

Irregularidades halladas por las autoridades

Según expreso el superintendente fueron muchas las inconsistencias que se encontraron en estos centros de enseñanza, destacándose las siguientes:

• Vehículos sin las adaptaciones requeridas para poder ser usados en la enseñanza.
• Tarjetas de control con varias irregularidades (espacios en blanco o con enmendaduras)
• Instructores con licencias de conducción vencidas o sin licencias.

Sanciones que se impondrán

Según explico el director de la policía, las sanciones que se imputarán son:

• Suspensión o cancelación de los centros de enseñanza
• Suspensión o cancelación de las licencias de conducción de los instructores.
• Multas monetarias que alcanzarían los 300 salarios, para los centros de enseñanza y, 50 salarios mínimos mensuales vigentes a los instructores fraudulentos. (recordemos que un salario mínimo legal vigente en Colombia son cerca de $250 dólares).

Según explicaron las autoridades, esta es la única forma de poner en cintura a los diferentes centros de enseñanzas, pues las consecuencias de malas instrucciones repercuten en problemas viales en las calles de la ciudad, pues, también expreso el director de transito, la educación vial es fundamental para disminuir los altos niveles de accidentalidad que se registran en el país y al hacerse de mala manera tenemos consecuencias nefastas.

También se informo que apenas se procedan con las respectivas sanciones, se publicaran las escuelas que cumplan con los diferentes requisitos para que los ciudadanos no sean estafados y puedan acudir con confianza a alguna de ellas.

Como te hemos dicho, la importancia de ser propietario de un automovil será en definitiva la comodidad de trasladarte por todos los caminos que desees; en primera instancia ese sería un punto definitivo, por muy obvio que parezca el comentario, sin embargo, la mayoría de las veces, los automovilistas pierden un poco el sentido de lo que es conducir y entran al triste contexto de los accidentes de tránsito.

El alcohol: un mal consejero

Conducir alcoholizado es el acto más irresponsable y tal parece que es el principal detonante de
los accidentes viales. A veces la confianza en la rutina cotidiana, nos hace olvidar un poco la gran responsabilidad que es conducir, y cuando salimos de fiesta, normalmente evadimos la responsabilidad que todo esto conlleva, pues sabemos que el alcohol es el peor consejero

Anteriormente hablábamos del apoyo de los gobiernos locales de nuestras ciudades; en la Ciudad México, por ejemplo, se implementó de manera permanente el programa del Alcoholímetro. Desde luego que esto causó gran polémica, desacuerdos, disgustos y viceversa. La ventaja de este programa en la actualidad es que ha reducido el 21% de accidentes viales en la capital mexicana.

Alta culturaautomovilística

Es decir, el control automovilístico para conductores irresponsables tiene que verse obligado a actuar con estas medidas extremas. Si retomamos el tema de las escuelas de manejo, pues, otra ventaja es que también te enseñan a manejar con toda la  responsabilidad posible. Esto llevado a cabo enla práctica y la teoría. Las escuelas de manejo llevan una ventaja por sobre todas las prácticas autodidactas, más la implentación de alta cultura automovilística.

La pregunta común en los nuevos conductores es: ¿Las escuelas de manejo son confiables? ¿Qué es mejor una escuela o que te enseñe un amigo? Desde luego que cada unotendrá su opinión al respecto, pero lo que sí es verdad es que la  enseñanza a través de un profesional es la mejor opción.

La mayoría de la gente siempre espera que le den todo ya hecho o resuelto. Al preguntar si las escuelas de manejo son o no buena opción, y si te responden que “sólo pagas por perder el tiempo” o “que pagas pero no te enseñan a cambiar neumáticos”, ¿No crees que ese comentario es igual de inseguro que su recomendación? Es decir, nadie te puede
obligar a decidir lo que tienes qué hacer o no, pero si buscas opiniones y las mismas te dicen que NO por equis razones, la respuesta negativa sólo se enfoca a un punto. Lo recomendable siempre será conocer las dos caras de la moneda (metaforicamente hablando).

Maneras autodidactas para conducir

Tu amigo, tu papá, tu novia o novio te pueden enseñar a manejar o conducir un automóvil. Quizá te digan que las escuelas de manejo no te enseñarán etc. Eso te llevará  subirte a un automóvil que tal vez no es el tuyo y corres un gran riesgo por si llegas a chocar, o atropellar a alguien (cosa que no deseamos). A veces estos tutores pueden llevarte a conducir por circuitos o avenidas que no son recomendables si estás empezando, también, sin duda podrán darte consejos para perder el miedo, si no es que ya lo perdiste desde antes.

Maneras profesionales

Las escuelas de manejo también te enseñan a controlar un automóvil, pero en el mejor de los casos te enseñan a: dominar el espejeo, el uso correcto de direccionales, límites y velocidades permitidas, uso de automovil perteneciente a la agencia contratada, un trámite rápido y fácil para obtener la licencia para conducir y sobre todo seguridad.

Lo demás ya depende  de uno mismo. Saber cambiar llantas es muy importante, pero recuerda que contrataste una escuela para aprender a manejar y no para cambiar llantas, y seguramente ni tu papá,  ni tu amigo se querrán ensuciar las manos por tu coche, lo cual hace importante distinguir los diversos rubros o roles que nos toca vivir. La mejor opción es evidente, la decisión es sólo tuya. Como siempre, te recomendamos que tomes todas  las precauciones posibles por tu bienestar.

En la isla de Cuba las autoridades han puesto en marcha durante el mes de octubre la Jornada Nacional de Tránsito, una iniciativa que trata de unir esfuerzos para  mejorar la educación vial de las población y concienciarla para evitar y prevenir accidentes de tránsito. Hasta el proximo 22 de octubre se llevarán a cabo charlas, encuentros con conductores. cursos sobre habilidades teóricas y prácticas, estímulo a conductores que no hayan tenido incidentes de tránsito en los últimos 20 años, y conversatorios con alumnos y niños.

Reconocimiento a autoescuelas

La jornada de Tránsito celebra este año su edición número 49, y durante ella se presentará una edición del Código de Seguridad Vial ilustrado, que permitirá que la población conozca la nueva legislación puesta en vigor en marzo pasado. Durante la puesta en marcha de esta inicitativa también se inciará un reconocimiento a las primeras escuelas de Educación Vial y Conducción que se han puesto en funcionamiento en Cuba, y que se encargan de la formación de los conductores.

País con menos muertes en América Latina

La Dirección Nacional de Tránsito organiza estas actividades para continuar con la disminución de las muertes a causa de accidentes de tránsito así como de personas lesionadas, pues en este caso si se muestra un aumento comparado con el mismo periodo de 2010, informaron las autoridades. Los datos revelan asimismo que en las zonas rurales existe un mayor número de vítimas que en las áreas urbanas. Más del 40 por ciento de afectados por accidentes son pasajeros, y por ello es necesario reforzar la labor preventiva, infroma la Dirección.

Además, según la Comisión Nacional de Seguridad Vial, entre las principales causas de accidentalidad en el país se encuentran las distracciones y la pérdida de control del vehículo, así como la falta de respeto del derecho de vía, y el exceso de velocidad.  A pesar de ello, Cuba registra el número más bajo de accidentes de tránsito en toda América Latina, y tiende a reducirlos desde el año 2005 según las cifras oficiales

Cristina Bonillo