Los agentes de transito de México, durante los primeros meses del próximo año, no solo se encargaran de sus funciones rutinarias, sino que serán incluidos en una serie de capacitaciones necesarias para cumplir sus obligaciones de mejor manera.

Finalidad de estos aprendizajes

Además de ser necesaria una actualización de los conceptos que maneja cada uno de los agentes, una de las razones mas fuertes que impulso esta campaña es la actual imagen que tiene la autoridad vial (donde son vistos como una figura mala y/o oportunista). Por ello, se espera que este tipo de capacitaciones sirvan para mostrar la verdadera cara de la institución, como un ente confiable y al servicio de la ciudadanía.

Temas que abarcaran los cursos

Según explico el general de la Dirección de Transporte, Transito y Vialidad, serán varias las temáticas que se manejaran en las capacitaciones, resaltando las siguientes:

• Materias de Sociología, pues es importante establecer los comportamientos que tienen los conductores y los peatones en una sociedad.
• Actividades Físicas, pues algunos agentes, a pesar de estar de forma permanente en las calles, no cuentan con una buena rutina.
• Primeros Auxilios, conocimiento fundamental que deben tener los agentes de transito, en caso de que tengan que atender un accidente o alguna otra complicación vial.
• Redacción.

Modalidades que se utilizaran para ejecutar las capacitaciones

Como ya se había expresado, dichos cursos serán dictados durante los primeros meses del 2012, y serán distribuidos semanalmente, de forma que todas las autoridades viales puedan acceder a este, sin descuidar sus obligaciones.

Ventajas de las formaciones

El General explico que esta es una gran oportunidad, no solo porque se vera un crecimiento intelectual en los agentes de transito, sino porque, a futuro, este tipo de actividades serán tenidas en cuenta para posibles ascensos dentro de la institución.

En el ultimo informe entregado por la Comisión Nacional de Transito y Seguridad (Cosanet), se dieron a conocer los pormenores de la accidentalidad que actualmente sufre Chile, haciendo énfasis en el aumento de fatalidades viales que presentan los jóvenes.

Cifras y estadísticas

Estos son algunos datos y números que arroja la estadística:

• De los muertos jóvenes registrados, el 94 por ciento son hombres
• La principal causa de muertes en los conductores jóvenes es la ingesta de alcohol, alcanzando el 20 por ciento.
• En los últimos diez años en lo que se ha realizado este estudio, mas de 300 mil jóvenes, entre los 15 y 19 años, han estado involucrados en accidentes de transito y, al menos, 4 mil han fallecido a causa de ello.

Según explicaron algunas autoridades, estas cifras son resultado de esa actitud temeraria y poco consiente que tienen muchos jóvenes en el país, irrespetando de manera constante las normativas viales existentes.

Declaraciones de las autoridades

La secretaria ejecutiva de la Comisión Nacional de Transito informó que las muertes en accidentes de transito son la segunda causa de muerte de jóvenes en el país, por lo que es una urgencia iniciar una campaña para crear una verdadera conciencia en la juventud, donde se le muestre los riegos de esos comportamientos impulsivos e irresponsables que tienen, por lo que se anuncio el lanzamiento del programa “Manéjate por la Vida”, que apoyara lo antes mencionado. Así mismo, el director del Instituto Infantil y Juventud hizo un llamado a los jóvenes, entre los 15 y 29 años, para que sean responsables en el momento de conducir, pues un comportamiento irresponsable no solo puede costar la vida de quien conduce, sino de transeúntes inocentes.

Desde finales del mes de diciembre y principios del año 2012, iniciara la aplicación de una polémica medida, que prohíbe a los taxistas de Lima – Perú transitar por el centro histórico de la ciudad. Esta medida solo abarca a los conductores de este transporte publico que no lleven pasajeros, pues aquellos que estén prestando el servicio si podrán ingresar, acatando algunas medidas.

Motivos que provocaron esta restricción

Según expresaron algunas autoridades de transito, entre estas la Comisión de Transporte del Congreso, los taxistas son una de las principales razones de los fuertes congestionamientos que se presentan en esta zona, ya que estos se detienen en lugares inadecuados, buscando clientes y, a su vez, provocando caos vial.  Así mismo, las autoridades afirmaron que al alto número de taxis informales que circulan por las vías de la ciudad (mas del 50 por ciento del total existente) es otra de las justificaciones que tienen para ejecutar esta medida.

Áreas restringidas por la nueva ley

Las zonas que serán limitadas son:

• La Plaza San Martin. Rodeada por las calles Ocoña, Wiese y Jr de la Unión.
• La Plaza de Armas. Rodeada por las calles Jr de la Unión, Callao, Carabaya y Junín.
• Se espera que en los próximos días se informen las demás zonas donde aplicara la nueva medida.

Se informo que se establecerán paraderos fijos, para que aquellos taxistas que tienen pasajeros abordo puedan culminar con el servicio. De igual forma, se dijo que se tendrán inspectores viales en las zonas para que puedan imponer las correspondientes multas a los conductores infractores.

Para finalizar, se asevero que esta medida no esta en contra de la circulación de los choferes, por lo que se contemplaran cambios si se generan perdidas económicas considerables por parte de los taxistas.

En Mendoza – Argentina, la intendente encargada anuncio la implementación de una serie de medidas que buscan la descongestión de las principales vías de la ciudad, con la finalidad de eliminar, al máximo posible, el caos vehicular que afronta la región.

Pautas de las medidas.

La nueva organización contempla tres sistemas aplicables:

• De patentes, inidentificadas a través de los numero impares y pares
• De numeración sucesiva por un dígito
• De numeración sucesiva por dos dígitos

De acuerdo a lo expresado por la intendente, las restricciones dadas a los vehículos que cumplan las condiciones antes mencionadas, permitirán que el tráfico reduzca en 40%, 17% y 34% respectivamente. También, se informo que no se quiere buscar una imposición, sino que se iniciara con un trabajo de creación de conciencia, en el que se les informe a los conductores la problemática que provocan al ingresar su vehículo, con un solo ocupante, a las calles de la ciudad, y que, en caso de llenar el cupo de su carro por completo, contara con una excepción.

La medida también implica, entre otras cosas, la creación de una serie de bahías de parqueo, que busca desincentivar el uso del vehículo en zonas con elevadas congestión.  Así mismo, se busca trasladar la congestión generada a otras calles, con menos tráfico y que cuentan con la capacidad para contener un elevado número de automotores, para alivianar las principales vías.

Algunas opiniones

La ciudadanía muestra una fuerte dualidad ante esta propuesta pues, algunos afirman que la restricción no fue consultada, lo cual, para muchos, es un irrespeto. Sin embargo, otros afirman que es necesaria para descongestionar las caóticas calles de la ciudad. Cabe resaltar que el Municipio de Capital esta completamente facultado para establecer este tipo de medidas.

La ciudad de Bogotá – Colombia, es una de las principales capitales de América Latina y, a su vez, es una de las regiones que mayor caos vehicular presenta. Es por ello, que le nuevo comandante de Transito de la capital colombiana anuncio cuales serán sus prioridades.

Combatir los embotellamientos

Según las palabras del comandante, la idea es implementar una estrategia que no termine de colapsar las vías existentes, por ello anuncio que será sumamente estricto con las obras que actualmente se vienen ejecutando, verificando que se respeten los tiempos estipulados para su adecuación. De igual forma, afirmo que es de vital importancia anunciarles a los conductores sobre las vías alternativas que hay, para que puedan usarlas y, de este modo, se puedan descongestionar, un poco, las principales calles. Así mismo, informo que los policías de transito serán mucho mas visibles, para que pueda ayudar a aquellos que tienen una falla técnica en medio de la calle, colaborando con su respectiva remolcada.

Primera iniciativa como Comandante

Una de las primeras medidas que adoptara el comandante de transito de Bogotá, será la imposición de multas educativas para aquellas conductas que, aunque rompen alguna normativa existente, no representan una grave riesgo para la ciudadanía.

Otras medidas que se implementaran

También, informo que es primordial para las autoridades revisar los sistemas tecnológicos que se están utilizando para controlar la semaforización y el flujo vial de la ciudad, pues en la falla de estos elementos radica otra causa de los embotellamientos. A su vez, se harán cierres controlados, donde los carros seleccionados serán verificados, esto, con el fin de combatir a aquellos conductores que están en frente del volante bajo los efectos del alcohol o alguna otra sustancia nociva.