Hablando de las remodelaciones de las carreteras en Colombia, nos encontramos con que se prevé que a partir del 2014 todas las estructuras sean arregladas para crear una mejora en la circulación del tráfico general, logrando una mejora económica ideal para el país, gracias a que la industria del transporte podrá funcionar mejor, aumentando así el tráfico general de exportaciones a los países vecinos y entre las localidades del mismo país generando más productividad. Estados Unidos sería uno de los primeros países beneficiados, ya que estarían interesados en la adquisición de nuevos productos de exportación colombianos, así como Europa, por lo cual si se consiguiera aumentar la calidad del transporte se vería incrementada la velocidad del transporte posterior en avión de las mercancías, permitiendo que el país aumentara su riqueza de una forma positiva y en corto plazo.

El propósito objetivo será crear un incremento del gasto derivado para estas causas, con un porcentaje más de hasta el 3% o 4%. Un dato más que relevante si se tiene en cuenta que hasta ahora se había invertido hasta un 1% llegando a un escaso 2% en momentos puntuales en los que se le ha “podido meter mano” a alguna carretera sin llegar a una remodelación total de las mismas. Los responsables de la coordinación de este proyecto de remodelación han admitido que cuentan con el apoyo de entidades comerciales de otros países como España, Brasil, Italia o incluso China, un país que destina alrededor del 6-7% del PIB en el desarrollo y arreglo de sus autovías.

Ellos también comentaron que la remodelación es necesaria y totalmente de obligación para poder estar a la altura de otros grandes modelos mundiales y poder permitirte unas negociaciones de mercado mucho más justas para ellos y los compradores de los productos autóctonos colombianos. Igualmente, se pretenderá remodelar las vías de los transportes ferroviarios así como incrementar la exportación de carbón.

Por instrucciones del alcalde de los Cabos en Baja California Sur, Antonio Agúndez Montaño. Mediante la Dirección General de Seguridad Pública, Policía Preventiva y Tránsito Municipal, se giraron instrucciones para la reparación de 4 semáforos en importantes vialidades.

Los semáforos reparados están ubicados en el crucero Miguel de Cervantes y Carretera Transpeninsular, la falla del semáforo era en la Luz led de 30 centímetros por lo que fue reemplazada por una nueva.

Otro crucero donde se repararon semáforos fue en Manuel Doblado y el crucero de Malvarrosa y Carretera Transpeninsular. Con los semáforos reparados se espera poder evitar accidentes viales que pudieron ver ocurrido, si estos no hubieran sido reparados.

Las reparaciones tuvieron un costo de $38,200.00 pesos, esto solo fue para las reparaciones y pagar la mano de obra de los técnicos. La ciudadanía ha recuperado la confianza en el Gobierno a notar que los semáforos ya funcionan con normalidad, informó Agúndez Montaño.

Gobierno que se compromete con su población

Los semáforos se encuentran en zona federal, por lo que era responsabilidad de las autoridades federales su reparación. Sin embargo al notar que muchos  pobladores circulan por los cruceros, el Municipio tomo la responsabilidad en sus manos y decidió quitar las barreras de jurisdicción.

El Director de Tránsito Municipal, con sus propias palabras declaro que “La proximidad social es una meta y un compromiso de nuestra dependencia, cuyas puertas permanecen abiertas hacia la comunidad”.

Municipios como los Cabos son un claro ejemplo a seguir, ya que demuestra ser un Gobierno que se compromete con su gente y no importa de quien sea la responsabilidad. La seguridad vial esta ante cualquier cosa declaro el funcionario.

Cuando se detecte un semáforo en mal estado hay que tener mucha precaución y evitar cruzar sin antes mirara para todos lados que no se aproxime algún vehículo.

Se le hizo un llamado al Gobierno para que tome cartas en la seguridad vial. La Contraloría General de la República quien dice que los indicadores anuales de muertes y lesiones  a causa de accidentes de tránsito deben ser disminuidos de manera urgente.

Es realmente alarmante y preocupante que durante 10 años las cifras de muertes por accidentes de tránsito se hallan mantenido y no disminuyan, cada año se registran mas de 5400 muertes. Las muertes por accidentes viales son la segunda causa de muerte por violencia en Colombia. Los datos fueron emitidos por Carlos Mario Zuluaga, contralor delegado para la Participación Ciudadana.

Altos costos de los accidentes de tránsito

Los costos anuales por accidentes de tránsito representan el 3% del Producto Interno Bruto (PIB), en lo que va del año ya van registrados 40.000 personas lesionadas en estos incidentes, informó Carlos Mario Zuluaga.

De acuerdo a comentarios de Carlos Mario Zuluaga, hay varios factores que influyen a que los accidentes viales se incrementen y no puedan disminuir. Un factor es la mala infraestructura vial del país, los vehículos usados en mal estado que entran a Colombia y los valores de la cultura ciudadana.

En Colombia los accidentes viales son muy frecuentes, la urgencia por mejorar la seguridad vial es de mucha importancia. Los organismos ponen todo de su parte, el problema son las personas y las infraestructuras viales.

Las estadísticas dicen que con los gastos en reparaciones se podrá ayudar a los niños desamparados y crear instituciones educativas para el bien del país.

Se espera que al finalizar el 2012 haya una ligera disminución en las estadísticas, de esta manera los costos anuales habrán disminuido y el dinero se podrá usar para el mejoramiento de infraestructuras viales y capacitaciones  a conductores.

La División de Tránsito y Tansporte de Montevideo ha aprobado la compra de treinta motos de marca Yamaha, modelo XJF-6, de seiscientos centímetros cúbicos, según informa la página web Defensa.com.

Esta adquisición supone la renovación total del parque de este tipo de vehículos en la capital uruguaya, que cuenta, hasta el día de hoy, con treinta motocicletas, de las que conservará cinco.

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Dentro del plan para la seguridad vial de Panamá, la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) implementó el sistema de cámaras para captar infractores por exceso de velocidad en Costa del Este. Pero la medida ya ha generado polémicas por la cantidad exorbitante de multas generadas. Se menciona, por ejemplo, que sólo en el mes de enero se impartieron 8.099 multas por exceso de velocidad.

Este control se lleva a cabo mediante la Resolución AL-No.1717 del 22 de diciembre de 2011. El sistema posee cámaras de alta fidelidad, un software e impresión.

¿Cómo funciona?

Las cámaras detectoras de infracción arrojaran unos datos básicos, a saber: descripción de la infracción con su respectiva discriminación de fecha, lugar, hora y tipo y el número de placa del automotor. La foto es enviada a la base de datos de la ATTT.

Los sistemas para avisarle a cada ciudadano de su infracción es, primero, a través de su correo electrónico. También se hará uso de llamadas a su residencia y, apoyados por los medios impresos masivos, cada mes se publicará la lista de los infractores.

¿Corrupción?

Las voces de rechazo no han sido exclusividad de ciudad de Panamá. En diferentes ciudades de Colombia también estas multas por cámara les han sacado ira a muchos usuarios. Uno de los puntos comunes entre ambos países es la queja de ciudadanos de que al llegarles las fotografías aseguran no haber estado en dichos lugares en las horas y fechas indicadas.

Otra suspicacia aparece cuando nos enteramos de que la compañía que maneja las cámaras es Traffic Safety de Panamá, cuyo representante es Ricardo Chanis, quien trabaja mancomunadamente con el hijo del presidente Martinelli, Ricardo Martinelli Linares. Grandes empresarios, grandes negocios, teniendo en cuenta la cantidad de multas mencionadas en Enero, que, en dinero, llega a los $404,950.00 dólares, 65% de los cuales van directamente a la firma de Chanis.

Al parecer la ATTT tuvo que darles razón a muchos usuarios, pues el pasado mes de junio removió la cámara de Costa del Este, sin mayores explicaciones.