El Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) de Uruguay, tiene entre sus objetivos, para este 2012, profundizar relaciones y establecer una coordinación con UNASEV y otros organismos involucrados en seguridad vial, para desarrollar propuestas que posibiliten hacer un aporte en campañas publicitarias y tomar otras medidas como la creación de la unidad de Seguridad Vial para el control del tránsito.

La creación de la Unidad de Seguridad Vial, que estará integrada por todas las Direcciones Nacionales con objeto de dinamizar propuestas y acciones en áreas como señalizaciones de rutas nacionales, iluminación, capacitación y contralor de transportes y transportistas, será uno de los ejes de trabajo del MTOP para este año.

Principales objetivos

Entre ellos cabe señalar (en la modalidad “cruces a desnivel”, en Ruta 1 y Ruta Liber Seregni) la implementación de iluminación para los caminos que unen Punta del Este con Colonia, y los primeros kilómetros de las rutas 3, 5 y 8. Es en estos tramos que se registra el mayor flujo de tránsito anual.

También la propuesta es elaborar un reglamento de circulación para maquinaria agrícola en rutas nacionales, conjuntamente con la UNASEV, con el compromiso de las diferentes municipalidades y todos aquellos organismos que puedan colaborar directamente en esta área.

Esto se da en el marco de una situación vial complicada en territorio uruguayo. Según la Dirección Nacional de Policía Caminera, los accidentes de tránsito ocurridos en rutas de este país, sólo en enero de 2012, dejaron un saldo de 347 víctimas, 15 fatales y 332 que sufrieron diversos niveles de gravedad.

Las causas más frecuentes de accidentes

imprudencia del conductor (34), ebriedad (30), reventón de neumático (17), maniobra incorrecta (16), animales sueltos (9), falla mecánica (6), pavimento en mal estado (4), encandilamiento (3), conductor dormido (2), peatón ebrio (1), no respetar cartelería (1), falta de luces (1), imprudencias del peatón (1), conductor enfermo (1), climáticas (1), mala visibilidad (1), hidroplaneación (1), obstáculo en ruta (1), desconocidos (185).

En Ecuador se hará la trasferencia de la competencia de tránsito, transporte y seguridad vial, Para que los municipios sean quienes los propios responsables de su tránsito. Quien será el encargado de la transferencia será el Consejo Nacional de Competencias (CNC), organismo que sistematiza el proceso de descentralización en el país. El evento de transferencia se hará en la ciudad de Cuenca, Ecuador.

Obligatorio los municipios acepten la transferencia de transito

Es obligatorio que todos los municipios estén de acuerdo para la realización de la transferencia de tránsito.  La trasferencia se hará en un periodo de tiempo no mayor a un año y se estará haciendo paulatinamente de acuerdo a las fechas que dictamine el Consejo Nacional de Competencias.

Hay muchos factores que influyen para que la trasferencia se haga de forma paulatina. Uno de ellos es analizar la capacidad operativa de cada gobierno autónomo descentralizado para que estos puedan tener una gestión competitiva.

La transferencia de la competencia de Tránsito, Transporte y Seguridad Vial, a los municipios. Beneficiará a la población, ya que se recuperaran los espacios públicos y acercara a la población a que accedan a los servicios tales, como la revisión técnica de su automóvil, matriculación a bajo costo, seguridad vial eficiente entre otros factores en materia vial.

También se agilizarían los trámites que es algo que se espera con mucha ansia. En algunas ocasiones los trámites tardan bastante y esto conlleva a la corrupción para agilizar el proceso. Con eso se pretende disminuir la corrupción.

Los municipios deben  comprometerse a que los servicios públicos de movilidad funcionaran en prefectas condiciones y cumplirán con su planificación. Asi como su crecimiento.

De acuerdo a la constitución esta descentralización del tránsito, asegura que todos los recursos se distribuirán de forma equitativa a los 221 municipios del país y se utilizaran de la mejor forma posible en lo que respecta a materia de vialidad.

En Córdoba Argentina se presentó el Programa de Seguridad Vial y Reordenamiento Vehicular. El cual ha sido nombrado como “Andar bien”. El programa tiene como objetivo varias mejoras y cambiar la forma en que se transmite la educación vial a la población.

El programa fue presentado por Juan Díaz Cardei­lhac, secretario de Transporte y Tránsito, el subsecretario de Tránsito, Dante Rossi, el director de Tránsito, Héctor Taborda, y el director del Centro de Capacitación de Tránsito, Pablo Farías. Este programa es iniciativa de la Municipalidad de Córdoba.

Características del programa de seguridad vial

El programa está dividido en 2 áreas bien constituidas una de la otra. La primer área se enfocara a enseñar lo que es la educación vial y la otra será referente al tránsito vehicular, finalmente se estará difundiendo la manera correcta de estacionar un automóvil en las calles.

Uno de los objetivos del programa es la creación del Instituto Municipal de Prevención y Educación Vial (Impev). El cual funcionara por lo mientras en el actual Centro de Tránsito, ubicado en la avenida Sabattini y Leartes.

La licencia de conducir que se tramiten por primera vez serán expedidas en el Centro de Tránsito.

Las personas que tramiten su licencia de conducir por primera vez deberán de someterse a un curso de manejo el cual incluirá la enseñanza teórica y practica de como conducir un automóvil.

El control de tránsito será más estricto, para ello, se estará duplicando la flota de oficiales de transito que se estarán incorporando dentro de 180 días. También se planea la compra de 5 grúas y la habilitación de un depósito al noreste de la ciudad de córdoba.

Se instalara un completo sistema de video vigilancia con cámara de seguridad. Esto para poder captar a los infractores que transiten por la zona.

El programa incluye una iniciativa para ser enviada al congreso. Donde se propone que se incremente hasta en un 300% las multas de tránsito.

Las cifras dadas por una conocida asociación argentina en el mes de Enero fueron altamente preocupantes. Luchemos por la Vida dió a conocer, luego de una exhaustiva investigación, que fallecen al rededor de 21 personas por día por culpa de negligencias al volante y accidentes de transito.

El numero dado se parece bastante al del año 2010, por lo que no se ve mejoría alguna en la situación vial de Argentina. Las provincias con más cantidad de muertes diarias en virtud de accidentes de transito son Buenos Aires en primer lugar, seguida por Cordoba y Santa Fe.

Cifras de accidentes en 2011

En total durante el 2011 se registraron en Argentina un total de 7512 muertes por accidentes de transito fatales, según la investigación realizada por «Luchemos por la vida», una asosiación bastante conocida en el país acerca de concientización y educación vial.

Este reporte ha determinado que aproximadamente 2570 muertes se han producido en la provincia de Buenos Aires, que se lleva el primer puesto en accidentes fatales durante el 2011. En segundo lugar le sigue Santa Fe con 626 muertes, y por ultimo Cordoba con 526 en tercer lugar.

Datos utilizados

Luchemos por la vida ha tomado no solamente a aquellas personas fallecidas en el acto fatal para establecer las estadisticas, sino también a aquellos individuos fallecidos en consecuencia del mismo, incluso 30 días despues de ocurrido. En algunas ocasiones, las personas quedan con secuelas o heridas demasiado graves que terminan por quiarles la vida.

Como podemos ver, los numeros no se han modificado en relación con el 2010. Esto significa que las campañas de educación vial no han surtido el efecto esperado, pues no se ha visto una baja en los accidentes de transito en los ultimos tiempos, sino que los numeros se mantienen bastante estaticos, pero abismales. Sin dudas, es necesario que este país tome algún tipo de determinación para revertir la situación.

Se hizo una petición a las autoridades del estado de Oaxaca para que pongan atención en la actuación de los policías de tránsito, ya que están ahuyentando al turismo. La razón del problema es que los policías de tránsito les quitan las placas a los vehículos sin importar que sean turistas, tal como explicó el presidente de la Alianza de Transportistas Turísticos de Oaxaca, Jorge Cruz Sumano.

Hay que ser tolerantes con los turistas

Se pide a las autoridades municipales que los policías tengan consideración con los turistas que visitan la entidad por vía terrestre.

A los turistas no se les permite estacionar su automóvil en las calles del primer cuadro de la ciudad, mientras los comerciantes esperan el turismo que se encuentra  visitando museos u otros sitios de interés.

Explicó Jorge Cruz Sumano que hay muchas quejas y denuncias en contra de los policías de tránsito por su mal comportamiento hacia los turistas.

Cruz Sumano señaló que los policías se portan más groseros con los turistas en temporada vacacional. Se les quita las placas de circulación a los vehículos entonces ocasiona que el visitante se la pase toda su estancia en meros trámites para recuperar su placa. El turista jamás regresará por la mala experiencia vivida en el estado.

Solución al problema

Para solucionar este problema el ayuntamiento de vialidad debe implementar un operativo en contra de los mismos policías del departamento, y darles facilidades a los turistas para que circulen libremente por Oaxaca. Así se llevaran una buena imagen del Estado y volverán, comentó Cruz Sumano.

Ya se han buscado entrevistas con Luis Ugartechea, presidente municipal, para tratar el problema. El presidente quedó de dar una solución al problema, pero hasta ahora esta no se ha concretado. Según Cruz Sumano, las autoridades municipales no tienen interés en el tema.