La educación integral del conductor debe incluir técnicas maestras para conducir como diferencial entre las escuelas y estilos de manejo y, sobre todo, respecto a la enseñanza informal que en nuestro medio se da tanto.

Aquí hablaremos de algunas técnicas maestras para conducir de entre las muchas que hay.

Para empezar recomendamos experimentar con los autos automáticos que ofrecen la posibilidad de hacer los cambios en modo manual. Esta es una de las técnicas maestras para conducir que aportan, además de la eficiencia en al manejo, una mayor comprensión del funcionamiento del motor.
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Incluso antes de entrar en materia debemos mencionar el famoso «punto ciego» que los espejos al conducir mantienen, sobre todo los retrovisores laterales. Lo iremos tratando por partes, pero adelantemos que la solución que más apoyo nos brinda y la más sencilla es acondicionar un par pequeños espejos convexos a nuestros laterales.

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La prevalencia de los accidentes viales en las ciudades de la República Dominicana; y las consecuencias asociadas a estos incidentes, como las muertes, los lisiados permanentes y los daños materiales, son algunos de los problemas que podrían reducirse aplicando un adecuado plan de Seguridad y Educación Vial, para los conductores de automóviles, principalmente.

Debido a que la aplicación de las leyes de tránsito y el endurecimiento de los reglamentos, no redujeron la incidencia de los accidentes de tránsito y en contraste, los datos reflejaron que los incidentes viales continuaban incrementándose de forma extraordinaria; el gobierno dominicano decidió crear, nuevas y mejores estrategias de Seguridad y Educación vial, con objeto de formar mejores conductores, ciclistas, motociclistas y peatones; responsables, respetuosos y con pleno conocimiento de las leyes de tránsito.

Creación de las estrategias

Se convocaron a diferentes sectores del gobierno dominicano, como al sector de comunicaciones del Fondo de Desarrollo del Transporte Terrestre (Fondet) y de la escuela nacional de Educación Vial, entre otros, ésta última posee además un programa de capacitación para los conductores de transporte terrestre en instituciones públicas y privadas; a través del cual, concientiza a los conductores acerca de la prevención para evitar colisiones, además, fomenta una cultura preventiva en las calles para evitar víctimas y promover la Seguridad Vial.

Por otro lado, los programas de Educación Vial, implican comprometer al peatón y al conductor para que respeten las normas de tránsito, eviten el consumo de alcohol y de medicamentos de uso restringido antes de manejar, distraerse con el uso del celular e incluso con la publicidad de las calles; todas las indicaciones señaladas anteriormente, se aplican para los ciclistas y motociclistas sin excepción.

Además, la Educación Vial puede ser difundida en las escuelas y parques temáticos, como se ha realizado con los robots dummis, provenientes de otros países, a través de los cuales se aprenden reglas y señales de tránsito que se utilizan en juegos interactivos.

Con el objetivo de medir y calificar la seguridad de los vehículos comercializados en Argentina, CESVI (Centro de Experimentación y Seguridad Vial) presenta el “Índice de Seguridad”, un medidor que analiza la seguridad activa y pasiva, la variable estructural y los sistemas de asistencia al conductor de los vehículos.

El índice consiste en la evaluación de los diversos sistemas y características propios de cada vehículo. Más de 150 ítems, factores en función de la seguridad que proporcionan los vehículos a los ocupantes, son analizados con gran pericia por parte de los especialistas de CESVI, quienes se basan en crash test, estudio de las zonas de deformación, de las estructuras y del comportamiento de cada sistema en simulacros de accidentes de tránsito.

La información de los resultados de la evaluación de los ítems se traduce de un lenguaje técnico a uno no técnico de modo que el usuario o potencial comprador pueda entender la importancia de los sistemas de seguridad que requiere un vehículo en la actualidad.

Sistema de calificación

En cada evaluación y análisis publicados en la Revista “Crash Test” se incluirá un sistema de calificación mediante una ficha con el resultado final del Índice de Seguridad alcanzado por el modelo testeado, junto a un comentario acerca de lo que ese valor representa. Dicho valor será representado por un puntaje (por ejemplo: 85 puntos), y una escala de dummies de colores diversos, cada uno de los cuales representará tal valor otorgado.

Vehículos calificados según nivel de seguridad:

• Óptimo: dummies verdes.
• Avanzado: dummies celestes.
• Aceptable: dummies amarillos.
• Escaso: dummies naranjas.
• Pobre: dummies rojos.

CESVI ARGENTINA contribuye en forma activa, de esta manera, con el importante proceso de concientización a propósito de los temas relacionados con la seguridad vial, en cómo un accidente puede llegar a afectar nuestras vidas, la de nuestros seres queridos (en forma directa o indirecta), y la de los peatones.

Aprender a conducir un vehículo parece fácil, tal vez lo sea pero esto se logra cuando ya se tiene el dominio de un automóvil, pero aun así, en algunos aspectos no lo es en su totalidad, y es que estar al frente del volante no solo requiere los conocimientos y la habilidad para manejar, requiere sobre todo pericia y mucha seguridad.

Muchas personas cuando están el proceso de la enseñanza mediante práctica para poder utilizar un vehículo, lo hacen en automóviles que pueden ser de algún conocido o de sus padres, que son ellos mismo los que los instruyen para que pueda adquirir está habilidad en el manejo, prefieren evitar pagar cierta cantidad para que sean instruidos de mejor forma en un autoescuela, pero lo que no saben es que el aprender de esta forma lleva consigo algunos riesgos que incluso pueden llegar a ser mortales.

Consecuencias del no acudir a autoescuelas

Las personas que optan por aprender a conducir un vehículo con enseñanza de algún conocido o en que caso de los jóvenes a través de sus padres, corren un gran riesgo realizando esta actividad, y es que el hecho de que la persona que esta ayudando al futuro conductor a adquirir esta habilidad conduzca muy bien su automóvil, no basta para pretender que puede enseñar a otros de forma correcta.

Se han dado casos de accidentes que han ocurrido cuando personas se están enseñando a conducir en el vehículo de un allegado, han sufrido de accidentes que les han costado graves y dolorosas lesiones que les han ocasionado ir al hospital, en los peores de los casos algunos han muerto o hasta dieron muerte a peatones que circulaban en las cercanías.

Conducir un vehículo conlleva una gran responsabilidad, se puede poner en riesgo la integridad propia o la de otras personas, desafortunadamente no existen campañas que promuevan el uso de autoescuelas para evitar situaciones desagradables, las mismas autoescuelas tampoco han hecho lo necesario por hacer una mejor difusión de sus servicios.