Con una mortalidad de 6571 niños en América Latina debido a accidentes de tránsito, anunciada por MAPFRE, es necesario actuar rápidamente para evitar que las inocentes almas de los pequeños sean víctimas de las imprudencias cometidas por los adultos.

La Fundación MAPFRE  fue la encargada de realizar un riguroso estudio en Costa Rica,  Colombia, Ecuador, Guatemala, Honduras, El Salvador, México, Uruguay, Argentina Nicaragua, Panamá, Venezuela, República Dominicana Brasil, Paraguay, Chile, Perú, y Puerto Rico en el cual se los comparó con dos países de Europa teniendo en cuenta la seguridad vial infantil. El estudio llevó a la conclusión de que en la comparación realizada 4800 muertes de niños podían ser evitadas, ya sea mediante campañas, registro de siniestros y mayor control, lo importante es que los niños no paguen con sus vidas los errores evitables que los adultos cometieron.

Medidas para mejorar la seguridad vial infantil

Los primeros lugares los ocupan México y Brasil con un intervalo de 1750 a 1550 niños fallecidos. Le siguen el resto de los países con cifras alarmantes que revelan una falta de prevención demasiado elevada.

Hay una gran cantidad de medidas que pueden llevarse a cabo para que la situación se revierta. ¿Se ha incorporado alguna ley o norma con respecto a los asientos para niños? Los países involucrados en el estudio de MAPFRE presentan una gran deficiencia en cuanto a la correcta información sobre accidentes de transito, manuales que indiquen las especificaciones técnicas que el asiento de seguridad para niños debe cumplir y la importancia de su uso, entre otros son las temáticas que hay que comenzar a cubrir para evacuar todas las dudas y actuar en la prevención de los accidentes de tránsito.

Mayor control en el cumplimiento de leyes que deberán ser elaboradas donde no existan, respecto a la seguridad vial infantil es lo que hay que implementar tan pronto como sea posible. El uso del cinturón de seguridad, el asiento para niños y la conciencia mediante campañas, es una obligación de la sociedad para evitar la mortalidad de los niños.

La seguridad vial es un problema del cual debe ocuparse la sociedad en conjunto. Muchas veces, el gobierno y las autoridades de cada país no asumen esta tarea como una responsabilidad con el compromiso debido. Muchos estados no la aceptan como política, tampoco la incluyen entre los programas escolares, no se ocupan de controlar el tránsito ni a quiénes efectivamente se les otorgan las licencias. Si junto a todas estas falencias, tampoco se contemplan las medidas necesarias para reducir los accidentes, entonces es necesario implantar una conciencia social desde cada hogar.

Educación temprana

Es una buena alternativa educar a los hijos desde muy pequeños a que se manejen con prudencia en las calles y rutas, enseñarles las leyes más básicas de tránsito, así como también las señales existentes. Quizás al comienzo no sea un aporte significativo, pero de a poco se podrá ir modificando la situación, ya que cada uno desde su lugar, puede hacer su aporte para atenuar los efectos de la inseguridad vial que se padece en todas las regiones de Latinoamérica.

¿Qué rol cumplen las personas en la calle?

Cada persona constituye una sociedad, y si todos contribuyeran con la enseñanza y aplicaran las normas, la seguridad vial se irá incrementando de forma generalizada. Por eso, es necesario transmitirles a los niños que cada uno debe ubicarse en su rol y seguir ciertas premisas:

• Como peatón es necesario cruzar por las esquinas, siempre estando atento del tránsito y de los alrededores.
• Como pasajero sí o sí hay que utilizar el instrumento de seguridad y evitar viajar en aquellos vehículos que no los tengan.
• Como conductor, la situación es un poco más difícil, ya que es uno mismo el que contribuye con el riesgo. Por esa misma razón, es necesario exigir a todos los acompañantes a que se coloquen el cinturón de seguridad o el casco, de acuerdo al vehículo que sea. Al mismo tiempo, se debe controlar la velocidad y moderarla en zonas urbanas y con mayor tránsito, siempre respetando a los peatones y a los ciclistas.
• Como usuario (en cualquier rol) hay que ser educado y suponer siempre que hubo un error, y no mala intención en la conducta del otro. Al transitar nunca se está solo, siempre hay otras personas que pueden ocasionar problemas. Hay que saber anticiparlos, para proceder de la forma más adecuada.

Cuando hablamos de «pequeños peatones«, nos referimos especificamente a los niños. Es importante que les enseñemos todo lo que tienen que saber no solo sobre seguridad vial, sino sobre los recaudos a tener en cuenta cuando caminan solos. Los accidentes infantiles han ido en decenso en estos ultimos años, pero siguen constituyendo uno de los grupos de riesgo y es importante que tomemos recaudos para evitar problemas.

Consejos para los pequeños peatones

Si tienes un hijo, o un niño en la familia, recuerda darle la mayor cantidad de información posible sobre como debe circular por las calles y veredas para que esté seguro y evite tener un accidente indeseado.

A la hora de cruzar la calle, recomiendale que utilice unicamente las sendas peatonales marcadas en la calle para hacerlo. Por supuesto, debe mirar a ambos lados para asegurarse que no viene nadie y puede cruzar tranquilo. En caso de haber semaforo, es importante que espere hasta que la luz le indique el momento de cruzar.

Si tienes la oportunidad de caminar junto al niño y transitar las calles con el, puedes ir explicandole durante el trayecto como debe manejarse en la calle y los recaudos que debe tener. Indicale por donde debe cruzar, como interpretar las luces del semaforo, entre otras cosas.

Si el niño en cuestión es muy pequeño, entonces antes de cruzar debes tomarlo de la mano. Nunca se sabe como puede reaccionar una pequeña personita, por lo que es mejor prevenir que curar. Agárralo y asegúrate de que cruzará la calle de forma correcta. Con el tiempo, el niño irá asimilando los conceptos y aprenderá todo lo que necesita para manejarse solo.

Salvador Suárez Martínez, director de la Policía Estatal de Caminos (PEC), reinauguró este domingo el Parque Infantil de Educación Vial en Villahermosa, Tabasco. Este parque infantil tiene como fin estimular en  la niñez el ejercicio de una cultura vial responsable mediante la concientización. De esta manera los niños conocerán y obedecerán las leyes de tránsito y peatonales.

El director de la Policía Estatal de Caminos explicó que el parque infantil de educación vial está ubicado dentro del parque Tomás Garrido Canabal, que está junto a la avenida Adolfo Ruiz Cortines de Villahermosa.

Rehabilitación del parque

El parque se encontraba ya muy deteriorado por  el paso del tiempo, uso de las instalaciones y el mal clima que ha tenido la ciudad en los últimos meses. Por ello se rehabilitó en su totalidad. Las obras contaron con el patrocinio de empresas privadas y el ayuntamiento de la ciudad.

El Director de la Policía Estatal de Caminos reiteró un profundo agradecimiento por el trabajo hecho en la rehabilitación del parque por parte de los patrocinadores.

Programas para niños en el parque

Todos los domingos 30 educadoras viales demostrarán a los niños las señales de tránsito a los que están sujetos todos los conductores de un automóvil y los peatones que circulen por las calles de cualquier población urbana.

El objetivo es que desde temprana edad los niños conozcan y acaten los señalamientos viales, demuestren una conducta responsable cuando lleguen a la adolescencia y tengan su primer vehículo.

El Parque Infantil de Educación Vial cuenta con calles en miniatura con una extensión de 600 metros cuadrados, en las cuales un grupo de niños comenzó a utilizarlas a bordo de bicicletas  y triciclos.

Los niños que transitaban las calles del parque fueron atendidos por las educadoras, quienes les explicaron el uso debido de los señalamientos y el funcionamiento del sistema de semáforos

En la entrega anterior nos hemos referido a las distintas medidas de seguridad que deben tenerse en cuenta a la hora de viajar con un niño en nuestro vehículo. En la presente nos abocaremos a analizar los sistemas más eficientes para nuestros infantes, teniendo en cuenta su peso corporal y edad.

El sistema correcto según peso y edad

a)      Hasta 10 kg (o aprox 9 meses de vida).Se recomienda el uso del cuco para recién nacido: consta de un caparazón rígido que se coloca por encima del asiento trasero en posición transversal y se engancha a los cinturones de seguridad. También está disponible la sillita-cesta (o huevito) ligeramente inclinada que se coloca de forma contraria a la marcha del vehículo.

b)      Hasta los 13 kg (o 2 años de edad).Silla de seguridad propiamente dicha: se ancla con el cinturón de seguridad en sentido contrario a la marcha.

c)      De 13 a 25 kg (o entre 3 y 6 años).Cojín elevador con respaldo que se coloca en la parte trasera pero mirando hacia adelante. Se recomienda particularmente para este dispositivo pasar el cinturón por entre las piernas o la cadera del niño evitando la zona del abdomen ya que podría causar lesiones.

d)     Entre 22 y 36 kg (o entre 6 y 12 años).Cojín elevador con regulación de altura que permite acoplar perfectamente el cinturón de seguridad sobre la clavícula del niño. También están disponibles para este segmento, los arneses especiales similares a los de los pilotos de competición.

Tiempo de uso

Pero  ¿Hasta cuándo tendrá que usar el niño estos artefactos de seguridad adicionales? Lo notaremos cuando el pequeño dé con la talla y el peso adecuados para poder ser sujetado únicamente al cinturón de seguridad. Se estima que tendrá que pesar más de 27 kg (60 libras) y medir algo más que 1.35 m (5.3 pulgadas).

Asimismo, es importante recordar que más allá de estas cuestiones, los asientos traseros brindan siempre mayor seguridad a la hora de una colisión. Por lo tanto, sea prudente y mantenga a su niño en el lugar más adecuado para él y su salud.