Tras el III Congreso Iberoamericano de Seguridad Vial, Colombia se propuso ciertos objetivos con respecto a la Seguridad Vial Nacional a cumplir en los próximos cinco años. Esto implica un trabajo continuo a favor de evitar que se produzcan accidentes de tránsito y mejorar la conducción imprudente de algunos conductores.

Un foro con metas bien precisas

Colombia solicitó claramente en el encuentro la necesidad de una foro capaz de cooperar y participar activamente en campañas, generando iniciativas y proponiendo proyectos para incrementar la Seguridad Vial Nacional. En primera medida, el intercambio de información sobre experiencias nacionales e internacionales con respecto a la seguridad vial, publicar y divulgar los trabajos técnicos así como las discusiones que de ellos puedan surgir. Resolver los problemas técnicos y científicos de la seguridad vial es otro de los objetivos perseguidos junto con el uso de investigaciones en materia de tránsito y seguridad vial así como las medidas para reducir accidentes y fomentar una comunicación fluida con el resto de los países para enriquecerse de información.

Temáticas discutidas

De las temáticas discutidas en el foro, Colombia prestó especial atención a la gestión de la seguridad vial, es decir a su organización, a las formas de movilidad más seguras así como vías y carriles de tránsito. Se abordaron los vehículos seguros y su respuesta en caso de accidentes. Más allá de las preocupaciones de Colombia para resolver el inconveniente en cuanto a la creciente inseguridad vial, tras el encuentro de diversos países de Suramérica en 2011, el país ha comenzado a realizar distintos planes a acción para mejorar la situación cotidiana en las calles. La responsabilidad al conducir debe ser inculcada desde que el conductor recibe su primer curso en la autoescuela, hasta que es capacitado en Seguridad Vial Nacional al momento de sacar la licencia de conducir. La Seguridad Vial es una tarea que todos en conjunto como ciudadanos debemos cumplir.

Del 12 al 16 de Junio se realizará en Bogotá, Colombia el tercer Congreso Iberoamericano de Seguridad Vial-CISEV constituido como el evento de mayor importancia regional en cuanto a la Seguridad Vial. El país ha mostrado su entera colaboración  para llevar a cabo un encuentro de tal magnitud debido a la importancia de la materia.

El Encuentro

Su principal objetivo es el intercambio de ideas, información, datos y conocimiento para mejorar e impulsar adecuadas políticas e iniciativas con respecto al tránsito seguro. Esta vez a mediados de 2012, será Colombia, el país encargado de recibir a diversos países con motivo de promover las políticas institucionales consensuadas reduciendo el número de víctimas de accidentes de tránsito. En 2008, el primero encuentro CISEV se realizó en San José de Costa Rica y dos años después en Buenos Aires con un éxito de 1500 personas convocadas en representación de 23 países. Participaron Alemania, Argentina, Bélgica, Bolivia, Brasil, Canadá, Chile, Colombia, Costa Rica, Cuba, Ecuador, España, Estados Unidos, Francia, Guatemala, México, Nicaragua, Nueva Zelanda, Paraguay, Perú, Portugal, Uruguay y Venezuela. En un enorme predio se expusieron 34 stands mostrando el compromiso y el constante trabajo realizado por la Seguridad Vial en la región.

La mayor preocupación

Una de las problemáticas más abordadas y que se plantearán en CISEV, son los traumatismos causados por el tránsito. Entre ellos, la mayor parte son adultos jóvenes (entre 15 y 44 años)  que fallecen por accidentes de tránsito. Los traumatismostambién generan un costo del 1% al 2%  del producto nacional bruto,por lo cual es alarmante desde el punto de vista económico.Estos inconvenientes son totalmente evitables con una buena campaña e iniciativa en Eduación Vial. En Colombia, se discutirán en Junio las medidas que deberían llevarse a cabo tras la declaración de la Asamblea General de Naciones Unidas del período comprendido entre 2011 y 2020 como el «Decenio de Acción para la Seguridad Vial”. Reducir la mortalidad en accidentes de tránsito es el principal objetivo de cada CISEV y lo será nuevamente a mediados de 2012 en Colombia, motivo de debate y discusión.

Debido a la masiva utilización del coche en muchas de las capitales y ciudades latinoamericanas y lo que esto trae consigo, un gran tráfico que dificulta en el caso de las autoescuelas la impartición de clases prácticas de conducción para sus alumnos, se ha decidido implantar un nuevo método de enseñanza para evitar o al menos intentarlo los problemas existentes debido al tráfico.

Por ello a lo largo de este año las autoescuelas de Latinoamérica ya han comenzado a utilizar los simuladores de conducción como una parte más de su enseñanza, una parte que se desarrolla antes de que el alumno salga a la calle. Esto permite a los alumnos conocer el manejo básico del coche, ideal para poder realizar prácticas iniciales de una forma segura, ir cogiendo confianza en el volante y aprender sobre seguridad vial, preparándose para cuando fuera esas clases sean fuera del simulador.

Simulador DRIVER TEST PRO

Uno de los primeros centros de enseñanza automovilística en implantar este método de enseñanza ha sido la autoescuela Montoya Cifuente e hijos en Bogotá, Colombia. A finales del pasado año fue cuando se dio este hecho, se instaló el Software de conducción DRIVER TEST PRO, de la compañía Arisoft, que se dedica exclusivamente a productos para alumnos de Autoescuelas, escuelas nauticas, academias de oposiciones y centros de transporte.

El Driver Test Pro es un simulador en 3D, que permite al alumno obtener una experiencia simulada lo más cercana a la experiencia real al volante. Este programa o software incluye los conceptos básicos de la conducción, como es el conocimiento de los mandos del vehículo y la utilización de ellos, o como se debe incorporar en marcha durante la conducción al tráfico. Además, este simulador contiene simulaciones interactivas, que facilitan el aprendizaje rápido y seguro.

Se trata de una gran ayuda para el aprendiz de conductor, aunque la mejor forma de aprender se da con la práctica real.

A partir del 2 de abril se ha iniciado la campaña «Escuelas Móviles para Peatones» en Colombia, para evitar accidentes de tránsito generados por los mismos peatones y su falta de respeto hacia las normas de tránsito. El Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte identificó también a los peatones como desencadenantes de una gran parte de accidentes.

Un segmento descuidado

Las autoescuelas se encargaron del sector de conductores, pero ¿quién había pensado en los peatones? Ellos también deben ser instruidos acerca de las normas de tránsito, deben conocerlas para estar alertas y no cometer imprudencias que desaten conflictos en el tránsito. El director del DATT, Edilberto Mendoza Goez manifestó su preocupación al respecto ya que es preciso lograr que todos los que integramos la vía pública somos responsables de acatar las normas de tránsito. El simple hecho de no encontrarse conduciendo un automóvil no exime de culpas a ningún peatón que actúe irresponsablemente, aunque quizás no habían sido tenidos en cuenta antes.

Malos hábitos

Entre las enseñanzas de la propuesta del DATT, se informan al peatón los malos hábitos comunes para que sepan identificar sus imprudencias, entre ellas bajar del automóvil en la mitad de la calle, caminar por la calzada, no cruzar por la senda peatonal, no mirar a ambos sentidos antes de cruzar y no utilizar puentes peatonales. Curiosamente una mayoría de peatones considera que no es necesario acatar todas las normas de tránsito.

Datos importantes

En Colombia, el 61 % son caminantes habituales, razón por la cual este segmento debe ser capacitado, y además se comportan de manera impulsiva, sin planear recorridos, optando por realizar movimientos imprudentes de manera espontánea y apresurada. De aquí la importancia de la educación vial, para que los buenos hábitos se hagan parte de la vida cotidiana de todos los caminantes colombianos. Primero deberán aceptar su cuota de responsabilidad y luego tomar cartas en el asunto.

El exceso de velocidad es uno de los factores de riesgo en Colombia que genera severos accidentes por año y es necesario revertir esta situación que depende únicamente de la conducción del vehículo. Mediante el uso de campañas,  y una implementación de  un plan de acción eficiente en autoescuelas, es posible lograr grandes cambios.

Accidentes fatales

Con el exceso de velocidad los accidentes se transforman en fatales. Las estadísticas indican que un 40% de las muertes en accidentes de tránsito son provocadas por la velocidad. Está comprobado que a menos de 30 kilómetros por hora, si un automóvil arrolla a un peatón sólo existe un 15% de probabilidades de que el accidente sea fatal. En cambio ya ascendiendo a 60 kilómetros por hora, el mismo choque aumenta la probabilidad de mortalidad a un 80%.
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