Después de 2 años de duro trabajo de la comisión accidental de Seguimiento al Plan de Seguridad Vial de Colombia, se le otorgó a Cecilia Álvarez, ministra de Transporte, un proyecto que especifica la creación de la Agencia de Nacional de Seguridad Vial. El proyecto tiene la finalidad de hacer la prevención de la accidentalidad.
Eugenio Prieto, senador del Partido Liberal, se manifestó a favor de implementar medias para evitar que en el país se siga hablando de muertes a causa de accidentes de tránsito. Es necesario que se adopten metodologías con indicadores más convenientes, sabiendo que existen 250 indicadores, no se reduce la accidentalidad.
A la Ministra de Transporte y al Gobierno Nacional, se le agradeció por parte del senador Roy Barreras la aprobación del proyecto de crear la Agencia de Seguridad Vial, esta iniciativa permitirá trabajar para salvar aproximadamente 5000 vidas de colombianos al año que pierden la vida por accidentes viales.
En Colombia son la segunda causa de morbimortalidad en el país, expresó Barreras. Por lo que el congreso sacará a adelante las medidas para reducir y evitar los accidentes de tránsito.
El proyecto será analizado por el Gobierno Nacional y posteriormente será dado el visto bueno. Es muy seguro, que esta iniciativa de creación de la Agencia de Nacional de Seguridad Vial, sea aprobada.
En Colombia se hacen acciones por el bien de la ciudadanía de ese país, ya que los accidentes viales se han incrementado, siendo causa de preocupación del Gobierno.
Con la Agencia de Nacional de Seguridad Vial se estarán salvando miles de vidas en el país, acciones buenas son las que hacen que un país salga a delante de sus problemas y mejore la calidad de vida de la población. Todos los niveles de Gobierno de Colombia apoyan proyectos que tengan que ver con la seguridad vial.
En las ciudades colombianas los problemas vinculados a los accidentes de tránsito son constantes y la reducción de ellos es imperceptible, las víctimas continúan y las estadísticas siguen creciendo. Para resolver esta inconveniente, el gobierno colombiano ha establecido diversos programas de Seguridad Vial y actualizar los reglamentos de tránsito, los cuales a pesar se considerarse como estrictos con leyes de aplicación rígidas para los conductores de automóviles, motocicletas, bicicletas y peatones, después de analizarlos detenidamente se han calificado como limitados en algunos aspectos.
Con base en la información anterior los diferentes niveles de gobierno y los habitantes de la ciudad de Medellín, una de las metrópolis colombianas con altos niveles de tráfico en las calles y avenidas. En esta ciudad se han desarrollado programas de educación vial con el objetivo de crear conciencia entre la población acerca de la importancia del autocuidado cuando circulan por las vialidades de la ciudad, tanto en calidad de peatones como conductores de cualquier tipo de vehículo.
Interacción entre los participante en los programas de seguridad vial
La realización de los diversos planes y programas de Seguridad Vial beneficia a los habitantes de la población de las entidades de Medellín Colombia, sin embargo la ejecución es continúa y depende de la interrelación entre los sectores educativo, empresarial y gubernamental para seguir generando resultados adecuados. Un punto importante, que es fundamental para divulgar todas las campañas de Seguridad y Educación Vial, son las relaciones con los medios de comunicación masivos y el conocimiento de las nuevas tecnologías como faceboolk, twitter, Google+,hi5, entre otros.
Además, es importante desarrollar nuevas actividades que resulten creativas para favorecer la transmisión de la información hacia diferentes sectores de la población, a través de los foros, parques temáticos, ferias, concursos, eventos masivos y actividades de función preventiva de los accidentes viales.
Los accidentes de tránsito en las ciudades de Colombia continúan produciéndose independientemente de los programas de seguridad vial. Por otro lado, debido a los problemas de tráfico y congestionamientos vehiculares que obstruyen las calles y avenidas principales, cada día se incrementan las motocicletas que se incorporan al parque automovilístico y la gente también utiliza cada vez más las bicicletas como transporte ecológico, con todas las ventajas que esto aporta.
Los conductores de bicicletas se encuentran expuestos a las reacciones de los automovilistas enfrentando riesgos y peligros que implican involucrarse en accidentes graves con posibilidades de perder la vida, para evitar estas contingencias se han creado diversas estrategias de seguridad vial por iniciativas públicas y privadas.
Nuevas normas para ciclistas
Las nuevas normas de seguridad vial señalan a las nuevas tecnologías de comunicación y limitan su uso durante la conducción, las siguientes son pautas de seguridad para los ciclistas.
- Los ciclistas deben de circular en los carriles exclusivos para ellos a velocidad moderada, dependiendo de la población y la zona de tránsito.
- Las bicicletas tienen prioridad con respecto a los automotores en cualquier vialidad, sin embargo, deben respetar las reglas de tránsito.
- Los índices de alcohol señalados en la norma de seguridad vial para los automóviles son aplicados también para los ciclistas.
- Los ciclistas pueden circular en grupo en columnas de 2 como máximo, y circular en el extremo derecho de la vía.
- Deben de utilizar una prenda reflectante que facilite distinguirlos a una distancia de 150 mts, cuando haya alumbrado o condiciones de oscuridad.
- Deben de utilizar cascos de protección homologados o certificados.
- Pueden transportar menores de hasta 7 años en asiento adicional y con casco.
- Los ciclistas en vías urbanas e inteurbanas deben de indicar cuando van a dar vuelta a la derecha antes de hacer la maniobra.
La Dirección de Tránsito de Barbosa ha iniciado una campaña de sensibilización que, bajo el nombre de “Inmovilizarte” ha lanzado un llamamiento a los conductores, peatones y ciudadanía en general para que acaten las normas de circulación.
A pesar de estas iniciativas que, según el diario Vanguardia.com, pretenden reducir el número de conductores que prestan servicio de transporte público sin permiso, éstos continúan infringiendo la ley de tráfico en lo que respecta al número máximo de pasajeros autorizados por vehículo.
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Se le hizo un llamado al Gobierno para que tome cartas en la seguridad vial. La Contraloría General de la República quien dice que los indicadores anuales de muertes y lesiones a causa de accidentes de tránsito deben ser disminuidos de manera urgente.
Es realmente alarmante y preocupante que durante 10 años las cifras de muertes por accidentes de tránsito se hallan mantenido y no disminuyan, cada año se registran mas de 5400 muertes. Las muertes por accidentes viales son la segunda causa de muerte por violencia en Colombia. Los datos fueron emitidos por Carlos Mario Zuluaga, contralor delegado para la Participación Ciudadana.
Altos costos de los accidentes de tránsito
Los costos anuales por accidentes de tránsito representan el 3% del Producto Interno Bruto (PIB), en lo que va del año ya van registrados 40.000 personas lesionadas en estos incidentes, informó Carlos Mario Zuluaga.
De acuerdo a comentarios de Carlos Mario Zuluaga, hay varios factores que influyen a que los accidentes viales se incrementen y no puedan disminuir. Un factor es la mala infraestructura vial del país, los vehículos usados en mal estado que entran a Colombia y los valores de la cultura ciudadana.
En Colombia los accidentes viales son muy frecuentes, la urgencia por mejorar la seguridad vial es de mucha importancia. Los organismos ponen todo de su parte, el problema son las personas y las infraestructuras viales.
Las estadísticas dicen que con los gastos en reparaciones se podrá ayudar a los niños desamparados y crear instituciones educativas para el bien del país.
Se espera que al finalizar el 2012 haya una ligera disminución en las estadísticas, de esta manera los costos anuales habrán disminuido y el dinero se podrá usar para el mejoramiento de infraestructuras viales y capacitaciones a conductores.
