Fiat Auto Argentina, la empresa automotriz italiana, realizó recientmente su segunda edición de Cursos de Manejo Seguro en Buenos Aires, Aregentina, que se llevan a cabo como parte de la política de responsabilidad social  corporativa (RSC) de la empresa para concienciar a los conductores y prepararlos ante posibles eventualidades en las carreteras.

Maniobras y simulación 

Fiat llevó a cabo esta actividad junto con su red de concesionarios asociados en lazona, así como sus distribuidores, en el Autódromo Juan y Oscar Gálvez de Buenos Aires. En concreto en esta edición, la segunda por el momento, participaron varios clientes de los concesionarios Stampa y Auto Novo. Los conductores y clientes de  Fiat auto tuvieron la oportunidad de manejar los modelos Fiat Punto 1.6 16v E-torQ , con los que realizaron todo tipo de maniobras que simulaban situaciones viales de riesgo, además de usando todos los sistemas de seguridad activa y pasiva que están a disposición de los conductores en estos  modelos de vehículos.

El curso estuvo impartido por el piloto argentino  renombrado y experimentado Gustavo Der Ohanessian, y se repetirá apra otros clientes a lo largo de este año 2011, según informó la empresa en un comunicado. Su objetivo del curso es ofrecer a los clientes conocimiento sobre técnicas de manejo preventivo y seguro, que les ayuden a enfrentear situaciones de riesgo. Gracias a la experiencia de los instrucitores espacializados, se brindan clases teóricas y prácticas con el fin de que quienes participan puedan experimentar directamente algunas técnicas de manejo seguro y responsable.

Habilidades adquiridas

Cuando el curso concluye los participantes han adquirdo habilidades y experiencas que permiten por ejemplo enfrentar un pavimento mojado o resbaladizo, podrán usr los frenos ABS, y  un conocimiento profundo de los equipos de seguridad que ofrecen los vehículos y su uso correcto.  También se dan lecciones preventivas de riesgo,  se enseña como reaccionar en emergencias o situaciones de riesgo y se dan pautas que permitan a los conductores aplicar la tecnología a la seguridad vial con responsabilidad.

Lo que ahora son faltas podrían convertirse en delitos de tránsito en Argentina, si se llega a aprobar en el Congreso la iniciativa que prevé un endureciemiento de las penas y tipificación de delitos por violaciones graves de la normativa vial. De este modo, las infracciones desaparecerían para convertirse en delitos, aumentaría las penas para quienes los cometan, y establecería las normas para celebrar juicios abreviados.

Celebran Foro

Esta iniciativa se encuentra a la espera de ser debatida en la cámara de diputados, mientras que ya tiene la aprobación del Senado de la nación.  Mientras tanto, a principios de septiembre se llevó a cabo en un anexo del Congreso el primer foro sobre Seguridad Vial, en el que se debatieron experiencias e iniciativas en torno a este posible endurecimiento de las reglas en Argentina.

El Foro fue organizado por las organizaciones no gubernamentales que reúnen a familiares de víctimas de accidentes de tránsito y que además forman parte de la Agencia Nacional de Seguridad Vial. El foro también contó con la participación de personas de diversos sectores, entre ellas fiscales, penalistas y profesores universitarios, abogados penalistas especializados en asuntos de tránsito,  el fiscal especial de Seguridad vial de España Bartolomé Bargas, el director general de Tránsito de Paraguay, Eduardo Petta San Martín, además de algunos jueces.

El tema principal de la discusión fue el de incorporar en la legislación penal el concepto de delito en los hechos de tránsito, según el cual  todas las infracciones que  cometen los conductores de vehículos o casi todas, pasarían a ser delitos, como por ejemplo: cruzar un semáforo con luz roja o atropellar a un peatón. En este sentido el poryecto de ley estima que la ley penal es la única forma de prevenir los accidentes de tránsito, por su efecto disuasivo,  de manera que contribuiría a reducir los siniestros de este tipo.

Responsabilidad del conductor

Los accidentes con consecuencias fatales suceden en la mayoría de los casos por irresponsabilidad de los conductores, pero los expertos señalaron que el concepto de accidente hace que muchas veces se olvide la responsabilidad del victimario. Durante el encuentro se explicó la experiencia de España, que contaba con un alto índice de accidentes de tránsito y ha logrado reducirlos considerablemente tras crear fiscalías especializadas en tránsito y creando delitos de este tipo.

Las entidades participantes concluyeron en la necesidad de que a la par se aumente la educación y concientización,  para cambiar la mentalidad de la sociedad y reducir de este modo la siniestralidad vial.

Las autoridades argentinas de Rosario estudian un reajuste en los montos de las multas por infracciones de tránsito, de manera que, tras subirse las cantidades que se imponen por cada falta, estas se conviertan en más restrictivas y hagan a los conductores pensárselo dos veces antes de cometer una falta. Para ello la administración ya prepara una rectificación del Código de Faltas que actualice el valor de las multas.

Hasta 1500 pesos

Con esto se espera reducir el número de infracciones ya que las bajas cantidades que se cobran por las multas hacen que estas no cmabien los malos hábitos.  Una de las sanciones que más se comenten en al actualidad es la ausencia en el uso de casco por parte de los motociclistas. La multa actual es de 50 pesos, pero según la modificación podría ascender hasta los 500 pesos. Con este tipo de incrementos se busca un efecto ejmeplificador en la capital rosarina, pues el máximo por este tipo de snaciones que se baraja podría ascender incluso a los 1500 pesos.

Aumento de motocicletas

La gran cantidad de motos que han copado las calles de Rosario en los últimos años, más de 180 mil, han hecho que la comuna trate de regular y hacer cumplir la normativa, dado que son pocos los que lo hacen. Según las estadísticas de los hospitales, de cada diez accidentes seis cuentan con el involucramiento de motos. La multa actual es de 50 pesos pero con el beneficio del 50 por ciento por pago voluntario el monto queda en 25  pesos, lo que hace que no sea una medida coercitiva puesto que su precio es irrisorio.

En los operativos para detectar infracciones en motocicletas realizados en los últimos días, más de 600 unidades resultaron en el corralón, la mayoría de infracciones fueron por falta de casco, seguidas de irregularidades en la documentación, presentar deficiencias técnicas en el vehículo, o llevar más de un acompañante.  El 30 por ciento de las motos retenidas vuelven a la ciruclación, el resto quedan en manos de la policía por no contar con la papelería o haber sido robadas.

Las motocicletas ocupan cada día un lugar mayor en la vida argentina como demuestran las cifras del sector que muestran un crecimiento acelerado en el número de motocicletas compradas en el el último año. Este mercado en fuerte crecimiento ha impulsado así mismo que todos los sectores comiencen a hablar sobre la necesidad de mejorar la seguridad vial.

Aumento del 42%

Según las cifras oficiales del sector de concesionarios en los ocho primeros meses del 2011 se registraron un total de 471.589 motocicletas en el país, cifras considerablemente superiores a las tendencias del 2010, año en el que se alcanzó el número másximo histórico de pantentamientos de motos con 559.816 unidades. Esta cifra podría superarse este año, según las previsiones, pues hasta el momento el aumento es del 42 por ciento respecto a 2010.

Los datos revelan que se mantiene la expansión de motocicletas y cuatriciclos, mientras caen los scooter, ciclomotores y otro tipo de vehículso de dos ruedas motorizados. Las motocicletas han pasado a ser un medio de transporte principal en las áreas rurales y el interior del país, y complementan al automóvil particular y al transporte público en Buenos Aires, donde el tránsito pesado hace que muchos se decidan por utilizar este vehículo más ligero.

Quieren mejorar seguridad vial y normativa

Es por este motivo que la División Moto vehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina  (Acara)  ha considerado que es necesaria una regulación del sector de las motos, con objeto de aumentar la seguridad vial y reducir el número de accidentes, para lo cual comenzarán pláticas con la Federación Argentina de Municipios y la Secretaría de Industria para estabelcer una regulación de derechos, obligaciones, normas de seguridad y garantía para fabricantes, concesionarios e importadores.

Asimimo se pretende crear un programa de seguridad vial y  vehicular y otros proyectos que mejoren la infraestructura física, legal y tributaria respecto a este sector.

Desde el próximo 22 de septiembre hasta el 25 de este mismo mes se llevará a cabo en Buenos Aires, Argentina, uno de los eventos más esperados entre los adiccionados a las motos, puesto que se organizará el Tercer Expo Moto Show. Esta feria reúne a las marcas más importantes del mercado, con novedades y actividades, pero este año, dado el crecimiento del parque de motocicletas en el país, dedicará un apartado especial a la concientización sobre normativa y seguridad vial.

Todo sobre motocicletas

Esta feria reúne anualmente a toda la industria de la moto en un mismo lugar y este año contará con la presencia de más de 40  expositores de las marcas líderes del sector tanto en fabricación de motos como accesorios, vestimenta, revistas espacializadas, etc. En el marco de la feria se llevarán a cabo presentaciones de novedades a cargo de las marcas, actividades de entretenimiento y shows de diverso tipo, charlas y conferencias sobre el tema de seguridad vial, pruebas de manejo y simulación, entre otras.

Entre los expositores se encuentran marcas como Pirelli, Honda, Yamaha, Beta, Zanella, Pitbikes, Michelin, Servicom, Epsa, Mondial, Kawasaki, Keller o Guerreo, junto a muchas otras. Todas contarán con apartados informativos sobre productos y servicios. Algunas de ellas presentarán últimas novedades, como Pirelli, que aprovechará la feria para presntar su nuevo tipo de neumático para motos de baja y media cilindrada, Madrake Due.

Seguridad presente

Entre las charlas  sobre seguridad vial habrá una acerca de control eficiente y mantenimiento de stocks, una charla de manejo seguro a cargo de Honda Safety, otra técnica sobre componentes electrónicos, una conferencia sobre el uso del casco y la indumentaria adecuada, y una charla de seguridad vial a cargo de Yamaha.

El precio de las entradas para el Expo Moto Show es de 30 pesos para los adultos, 15 para jubilados y 15 para menores de 12 años. Los menores de 5 años tienen entrada gratuita.