Es posible que muchos empresarios, sindicatos y entidades públicas y privadas que trabajan en el campo de la seguridad vial estén interesados en integrarse a una gremial de escuelas de conductores y centros de formación a nivel latinoamericano como es la Confederación Iberoamericana de Centros de Formación y Educación Vial (Cicefov), organizadora del V Encuentro Iberoamericano de Centros de Formación y Educación Vial que se celebrará en Rosario, Argentina, del 17 al 19 de noviembre próximos.

Información importante

Para poder participar en el encuentro, es posible solicitar más información en el correo electrónico info@cicefovargentina.com.ar, y en la página web www.cicefovargentina.com.ar La representante de Cicefov en este país latinoamericano y coordinadora de este próximo congreso por celebrarse es Maricel Cappelletti.

En Venezuela, una de las gremiales y asociadas a Cicefov es la Federación Nacional de Autoescuelas  (Fenav), que presidente el señor Noel Álvarez. Para mayor información sobre cicefov en Venezuela es posible dirigirse o contactar a la sede de Fenav, ubicada en Crucecita a Porvenir, Edificio La Trinodad, La Candelaria. Los números de teléfono son: 0212-564 9505/ 70 82/ 03 68/ 562 28 29.

En Colombia, donde ya se llevó a cabo un encuentro de cicefov, la entidad encargada de enlazar con Cicefov es la Federación Nacional de Centros de Enseñanza Automovilística (Fenalcea). El correo electrónico para establecer contacto es el info@cicefovcolombia.org, mientras que en Ecuador, donde también se llevó a cabo un encuentro, la institución es la Asociación de Escuelas de Conducción (AECON).

En Perú, los empreasrios o interesados de autoescuelas pueden entablar contacto con la Asociación Nacional de Esceulas de Conducción (Anec), que se encuentra ubicada en la  Calle Romero Hidalgo #266  de Lima. Su teléfono de contacto es el 2263571, mientras que en México es preciso contactar a la Asociación Mexicana de escuelas de Conductores (Acemev). Brasil cuenta con una de las gremiales más potentes del continente, que también integra Cicefov y es enlace de esta organización. Se trata de Feneauto.  Sus oficinas funcionan en un horario de 8:00 as 17:00 y se encuentran ubicadas en la Rua Mario Cardim,266 – Vila, en Sao Paulo. Sus teléfonos son  (11) 5084.8177 / (11) 5084.8193.

Además, en Chile se puede entrar en contacto con el representante de Cicefov que es la escuela Todo Tránsito Chile, situada en la Avenida Francisco Bilbao 1400, Providencia, Santiago de Chile. El correo electrónico es info@todotransito.cl. Por último para terminar con el cono sur, en Uruguay es posible contactar con el Isntituto de Seguridad Vial, situado en Mercedes 1463, Código Postal 1120 de Montevideo. Sus teléfonos son 2409 2121  y  2409 2036.

Al otro lado del Atlántico

En el otro lado del Atlántico ubicamos a la Confederación Nacional de Autoescuelas de España (CNAE), una de las entidades que impulsó la creación de  Cicefov.  Para entrar en contacto con esta gremial de las autoecuelas y profesionales del sector en España es posible dirigirse a Avda Juan Pablo II, 56, Pozuelo de Alarcón28223 – (Madrid). Tienen una página web (www.cnae.com) donde se puede encontrar más información.  También de este lado del océano se encuentra Anieca, la asociación de autoescuelas de Portugal, cuya sede central se encuentra en la Avenida João Crisóstomo, 21 R/C Esq, 1050-125 de Lisboa. El correo electrónico es correio@anieca.pt

En la capital argentina, Buenos Aires, las autoridades legisladoras aprobaron una modificación a las leyes de tránstio vigentes por la cual se endurecen los castigos y aumentan los motivos para poder retener las licencias de coduccción a quienes cometan infracciones, según lo aprobado a finales de septiembre a taíz de varios incidentes de tránsito fatales como el de un colectivo que fue arrollado por un tres al pasar por una barrera a medio bajar.

Aprobado por mayoría

La Legislatura porteña  aprobó por 51 votos a favor, dos abstenciones y ningún voto negativo, que según estas modificaciones al Código de Tránsito y Transporte, hay nuevas circunstancias por las que se pueden retener las licencias de conducir, al introducir nuevas infracciones, mucahs de las cuales no están incluidas en el Código Nacional porque son porpias de la ciudad como las relativas a ciclovías, pasos a nivel o carriles especiales para autobuses.

Los nuevos motivos de retirada de permiso son tener vencido este, o que la licencia haya caducado por no cambiar datos. Asimismo es motivo de retención la alteración del documento, o la disminución de las capacidades de conducción del portador de la licencia, o que haya dejado de cumplir con los requisitos necesarios para obtenerla.

No superar límite de velocidad o alcohol

En cuanto a infracciones cometidas, se retirará el permiso a aquellos conductores que superen los límites de alcohol en sangre permitidos en la norma, o sobrepasen los límites de velocidad. Asimismo, saltarse una luz roja, será motivo de retirada del carnet, al igual que circular en motocicleta sin el casoco reglamentario colocado debidamente. Estas faltas anteriormente no eran motivo de retirada del permiso.

Por otra parte, quienes invaden el carril específico para autobuses, ciculan por ciclovías, o cruzan las vías férreas cuando están bajando las barreras de prohibición, también corren el riesgo de ser privados de sus respectivas licencias.

Cristina Bonillo

En la provincia argentina de Entre Ríos se llevó a cabo el II Congreso de Seguridad Vial, donde las autoridades provinciales y las  nacionales de la Agencia Nacional de Seguridad firmaron un convenio a través del cual se implementará la Licencia Nacional de conducir, lo que permitirá la licencia única en 14 municipios de la provincia, unificando los criterios en todos ellos.

Abogan por educación juvenil

Además, durante el Congreso, se entregaron alrededor de 100 cascos de motocicleta reglamentarios a alumnos del último año de la escuela secundaria de la zona, y se abogó por implementar la educación vial desde los cinco años, para mejorar la concienciación y sensibilización y formar futuros conductores desde la escuela primaria.

Participaron  en el encuentro numerosos funcionarios del Consejo Provincial, de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), docentes, estudiantes, fuerzas de seguridad, bomberos, ciudadanos y entidades de la sociedad civil, entre otros. El Congreso abordó dos temas principales que fueron la educación y la concienciación, especialmente de jóvenes universitarios y de secundarias, que son uno de los segmentos más afectados por los choques y accidentes de tránsito que causan vícitmas mortales y heridos de gravedad.

Integrar distintos funcionamientos

Asimismo se analizaron los avances en la implementación de la ley nacional con modificaciones, que se está poniendo en marcha en este año, donde la coordinación entre los municipios y la provincia se consideró la etapa más compleja, ya que es necesario empalmar el trabajo y los resultados que han tenido las localidades de forma independiente, para ponerlas todas en un sistema integrado en red en virtud de haberse aprobado la adhesión a la licencia única.

En la jornada,  se trató de concretar el foro juvenil,  y se trabajó con alumnos del nivel primario, para que comiencen a familiarizarse con seguridad vial a través de juegos y arte.

Cristina Bonillo

La ciudad argentina patagónica de Neuquén terminará con la permisividad con aquellos conductores que no respeten las luces en rojo de los semáforos o sobrepasen los límites de  velocidad establecidos por la regulación de tránsito, para lo cual instalará cámaras de vigilancia en los semáforos de la ciudad, anunciaron las autoridades.

Este municipio comenzará así a multar y estrechar los controles sobre los conductores que infrinjan las normas, pues registrarán fotografías de los vehículos con su número de placa en las zonas más críticas de la ciudad, que se procesarán a través de un sistema electrónico.

Ocho controladores y dos radares

Para ello, la comuna ha firmado un convenio con la Universidad Tecnológica Nacional, que se encargará de instalar los equipos técnicos. Ocho controladores serán ubicados en las vías más conflictivas del centro para controlar a los infractores.

Además, se instalarán dos radares de velocidad o cinemómetros en dos vías rápidas de la ciudad, para calcular la velocidad a la que circulan los autos y tomar fotografías instantáneas de los que sobrepasen los límites permitidos. El sistema funciona de manera que detecta el paso de la rueda delantera y trasera del vehículo a través de dos sensores que calculan la distancia y velocidad a la que se mueve el auto.

¿Cómo detecta la velocidad?

El dispositivo almacenará las fotografías para que los inspectores puedan retirar las fotos almacenadas e imponer las multas que serán transmitidas a través de la web.  Las faltas irán directamente por internet al tribunal de faltas y los aparatos funcionarán las 24 horas y los 365 días del año, advirtieron las autoridades. Los controladores de los semáforos solo estarán desconectados cuando las luces de estas señales se muestren amarillas intermitentes.

El objetivo es desalentar a los conductores a pasarse las luces en rojo o sobrepasar la velocidad permitida, y no solo imponer sanciones económicas, ya que los aparatos estarán a la vista de todos, de manera que los conductores puedan estar alerta de que podrían ser sancionados.

El principal proveedor a nivel global de mapas de tráfico y datos de ubicación para GPS y sistemas de navegación, la empresa estadounidense Naveq, anunció recienmetne que introdujo dos novedosas aplicaciones tridimensionales que permitirán manejar por las carreteras y autopistas de Argentina de una forma mucho más sencilla y reduciendo la tensión y el estrés a los conductores.

Prevé intersecciones complicadas

Las aplicaciones Motorwy Junction Objects y Enhanced Junction Views, disponibles para los mapas Naveq deArgentina, son contenidos visuales tridimensionales que permiten a los clientes concoer las viscisitudes de cruces e intersecciones con anterioridad, y de ese modo disminuir la tensión que sufren los conductores al no conocer con exactitud las zonas que recorren. Este sistema puede ayudar también a reducir accidentes por desconocimiento o distracción.

Compatible con otros programas

Así, Motorway Junction Object hace que el conductor, a medida que se acerca en su vehículo hacia intersecciones viales,  tenga una vista animada y tridimensional del lugar. También permiten a los sistemas de navegación mostrar cuál es el carril correcto en el que el conductor debe estar desde el comienzo de la maniobra hasta que esta termina. Por su parte, la aplicación Enhanced Junction Views ofrece beneficios parecidos.

Otro beneficio de este software es que todos los productos de Naveq están diseñados para ser flexibles y compatibles entre sí, de manera que trabajan integrados. Un ejemplo es el producto 3D Landmarks, disponible para  Argentina, que se puede combinar con Motorway Junction Objects y Enhanced Junction Views para orientar y guiar mejor al usuario.

Los productos de la compaía global Naveq son punterostambién en América Latina, ya que además de  Argentina, están disponibles para Brasil, Chile, Colombia, México y Venezuela.  Naveq tiene su sede central en Chicago, Estados Unidos, y cuenta con más de 5 mil 700 empleados en más de 200 oficinas repartidas por 53 países.