Durante el foro de seguridad vial efectuado en la ciudad de Sao Paulo, Brasil, donde el organizador fue el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF ), junto al Observatorio Iberoamericano de Seguridad Vial (OISEVI). En donde el tema central fue la seguridad vial para motociclistas.

Con esta iniciativa se quiere desarrollar un plan para motociclistas y divulgar una cultura vial que impulse políticas públicas e seguridad especialmente para los motociclistas de toda América Latina.

Seguridad vial para motociclistas

El foro forma parte del Programa de seguridad vial de CAF, cuyo principal objetivo es cumplir con el plan de seguridad vial 2011-2020 a nivel global, el cual fue elaborado y declarado por la ONU y se quiere que sea cumplido en América latina, para así lograr disminuir en lo mayor de lo posible los accidentes viales.

En América latina ocurren miles de accidentes y muertes viales cada año. Así como terceras personas que sufren las consecuencias aun sin ver sido víctimas directas. En especial se pondrá atención a los motociclistas que son los conductores ms vulnerables en las calles.

El gran reto que se tiene en toda América latina es buscar una sana convivencia vial entre automovilista y motociclistas en un espacio vial demasiado reducido, que es el caso de las principales ciudades capitales. En las vialidades existen todo tipo de factores, de peatones, ciclistas, autobuses, camiones, etc. Todo esto es un ecosistema vial que debe permanecer en armonía para evitar un accidente vial.

En la última década el padrón de motociclistas ha aumentado en gran medida, esto se debe a varios factores entre los que destacan la rapidez en que se viaja y los altos costos de un automóvil nuevo en especial en países donde la mayor población es de escasos recursos, la motocicleta se ha convertido en un medio de transporte económico.

Las personas mayores a los 64 años de edad son más propensas a sufrir accidentes de tránsito, ya que tardan en tener una reacción efectiva antes una situación difícil. En caso de accidente las lesiones que sufren son más severas y pueden perder la vida.

Cuidar a los adultos mayores

Al ser una persona mayor, sus sentidos ya se encuentran disminuidos, tal es el caso de la visión, audición y capacidad motriz en algunos casos. A esto se le debe sumar el consumo de fármacos pro cuestiones de salud, lo que los hace muy vulnerables en un accidente de tránsito. No quiere decir que las personas de edad avanzada sean un peligro, el peligro es que reaccionan con lentitud ante un conductor  más joven que no mide el peligro.

Se hace la invitación a los conductores jóvenes, que cuando se percaten que el vehículo de enfrente o el que hará un cruce en una intersección es una persona mayor, se le de referencia y evite enfrentarle con movimientos bruscos.

Ahora a los conductores veteranos se les hace la invitación a estacionar con marcha atrás el vehículo, ya que tendrán un mayor campo visual al salir, hay que estar cómodos  por lo que usar ropa cómoda es la opción, ya que facilita en gran media los movientes.

Debido a la gran cantidad de fármacos que consumen, siempre es bueno leer las recomendaciones, ya que muchos de estos causan sueño y causan un efecto de mareo, todo esto hace que el conducir sea muy peligroso.

También los peatones de edad avanzada corren peligro, por lo que lo mejor es que ya no salgan solos a las calles una vez oscurece y por lo regular deben ir acompañados de algún familiar o conocido más joven, ya que entre los peatones que son atropellados una gran mayoría son personas mayores a los 64 años.

Manuel Arzeno, Secretario de Seguridad Vial de Salta provincia Argentina, en conjunto con  un representante de la Subsecretaría de Planeamiento Educativo y la Directora de Educación Vial, fueron asistentes representativos del gobierno de Salta en el Segundo Encuentro Nacional de Educación Vial.

Este encuentro vial tuvo lugar en la ciudad de Buenos Aires en donde se contó con la participación de diversas áreas de seguridad vial y educación de varias provincias de Argentina.

Salta explicó las acciones que se llevan a cabo en la provincia para poder lograr una adecuada educación vial en todos sus niveles educativos, ya que se llevan talleres y curso viales en las aulas de todos niveles.

Uno de los más grandes desafíos que se viven en varias provincia son ofrecer a los docentes las herramientas para empezar un tema desde la transversalidad, esto porque hay temas que deben tratarse desde el inicio de la vida escolar.

Varias provincias estuvieron de acuerdo en formar mesas de trabajo y que se compartirán las experiencias de la provincia de Salta, que es la que parece más adelantada en temas viales, es por ello, que las otras provincias quieren conocer de sus experiencias en materia de seguridad y educación vial.

Es muy importante que la educación vial comience desde los primeros niveles educativos, ya que conforme crezcan los niños llevaran en sus mentes los conocimientos viales que serán de utilidad durante toda su vida adulta.

También es relevante que los adultos que en su momento crecieron de educación vial en la escuela, sean capacitados ahora ya de grandes, ya que es de vital importancia que aprendan y hagan conciencia acerca de la seguridad vial.

Hay conductores que solamente aprenden hasta que pasan por un accidente, este es una manera muy extrema de que un conductor comprenda y haga conciencia, pero la realidad es así.

En México cada año se hace una premiación a los estados que tengan una mejor seguridad vial. En lo cual este año el primer lugar fue para Yucatán que obtuvo un total de 80 puntos, seguido por el Distrito Federal, Chihuahua, puebla y Veracruz.

La premiación es organizada por tanto el Centro de Experimentación y Seguridad Vial (Cesvi) México y la Asociación Mexicana Instituciones de Seguros (AMIS), esto a todos los gobiernos locales del país.

Los estados que obtuvieron la menor puntuación es pro que no cuentan con una buena seguridad vial y son las entidades de Tabasco, Oaxaca, Durango, Sinaloa Y Tamaulipas. Es aquí donde los gobernantes de estos estados deben poner una mayora atención a mejorar la seguridad vial.

Se habilitara un portal de internet en donde  podrán conocer todos los factores que se tomaron en cuenta para determinar cuáles son los mejores y peores estados en seguridad vial del país. Asi mismo se darán recomendaciones para los conductores, mantener un vehículo seguro, consejos para peatones entre otras variables viales que hacen que se eviten los accidentes de tránsito. El portal habilitado que estará en funcionamiento el próximo 17 de septiembre es www.observatoriovial.com.

Causas de los accidentes viales

Angel Martínez, director general de Cesvi México, explicó que en México aun una de las principales causas que originan los accidentes viales sigue siendo el factor humano en un 80%, posteriormente le sigue el mal estado de las carretas con 13% y con un 7% fallas en los vehículos.

Se espera que en siguiente decenio se logre reducir en un 50% el número de accidentes viales que ocurren en el pais, esto a través de programas viales organizados por Cesvi México, AMIS y la iniciativa del portal Observatorio digital.

Otra de las iniciativas de AMIS es crear reglas de circulación que permitan a los automovilistas estar en armonía.

En Paraguay y en las ciudades que constituyen este país, durante el año que está por concluir (2012) y el ciclo anual precedente la tendencia de los accidentes de tránsito fue a la alza a pesar de que los programas de seguridad vial y los reglamentos de tránsito tenían como prioridad la prevención y la reducción de los accidentes viales, para ello se dio a conocer la información básica de seguridad entre los conductores de vehículos automotores, motocicletas, bicicletas, peatones y personas que realizan diversas actividades a pie, entre otros.

En general los programas y planes de seguridad vial se han unido en el Plan Nacional de Seguridad Vial, a partir de cual se derivan y se han aplicado con el objetivo de controlar, disminuir y prevenir los percances de tránsito en las diferentes carreteras, vías y autopistas que cruzan todo el país. Incluidos en éste plan se encuentran las campañas como las del “cero por ciento alcohol” y “Dale un click a tu vida”.

El Plan Nacional de Seguridad Vial debe plantear algunas acciones para disminuir los accidentes de tránsito en el 2013, como las siguientes:Por otra parte, todos los programas, planes y campañas se establecen como elementos esenciales y quedan incluidos en “Plan de del decenio de acción para la seguridad vial 2011-2020”, dado a conocer por la Organización de las Naciones Unidas (ONU) cuyo objetivo es reducir al 50 por ciento las muertes ocasionadas por los accidentes de tránsito en el mundo.

• Reducir las personas fallecidas por accidentes de tránsito hasta tasa cero.
• Disminuir el porcentaje de personas lesionadas en accidentes viales.
• Fomentar en los peatones y usuarios el uso de las vías propias para peatones y respetar las reglas de tránsito y seguridad vial.
• Establecer mecanismos de difusión de la educación vial.