Mujeres vs hombres al volante

A pesar que las mujeres cuentan con un porcentaje menor de licencias de conducir (casi un 30% del total del país) los datos mantienen la tendencia, ya que el porcentaje de los accidentes de tránsito con heridos donde intervinieron mujeres es del 28%. Es decir; de cada 10 siniestros de esta clase, en siete participó un hombre.
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Los peatones y el trabajo para la transformación

Los peatones son las principales víctimas de taxistas y colectiveros ansiosos. No se les respeta la prioridad de paso en sendas peatonales ni en esquinas. Pero ellos mismos, suelen ser la causa de su propia muerte al no respetar las normas de transito básicas, como es el caso de: cruzar en las esquinas y respetar los semáforos.  Solo se trata de respetar y hacer respetar los derechos propios, sin olvidar, que todos en algún momento somos peatones. Por ello, aun en sendas sin semáforo y en las esquinas, son los peatones los que tienen la prioridad de paso.
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Peligro en dos ruedas y niños en el asiento trasero

Casco protector, luces, y elementos reflectantes. Tres objetos importantísimos que no deben faltar a la hora de subirse a una moto o bicicleta. El casco   protege la cabeza y su uso evita más de la mitad de las muertes  ocasionadas por accidentes de tránsito. Los otros dos elementos  provocan que en la noche sean visibles en la ruta; ante la ausencia de los mismos puede provocar accidentes y en la mayoría de los casos, la muerte.

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Ajustarse a la vida y manejar a la luz del día

El respeto por las normas de transito es tan importante como la utilización de la seguridad pasiva.  Y el mejor método para resguardar la vida dentro del vehículo es el cinturón de seguridad, que impide que el cuerpo sea lanzado hacia el parabrisas o en el peor de los casos hacia fuera del vehículo provocando la muerte segura ante un accidente de tránsito. El uso de este elemento disminuye hasta un 70% la muerte de las personas que se encuentran dentro del auto accidentado. Incluso en la ciudad, a baja velocidad, evita las graves lesiones o muertes  de todas las personas que lo tengan colocado de la manera adecuada.
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Hablando de causas

¿Cuántos pilotos frustrados de Fórmula 1 manejan por las rutas y calles de Argentina? Juzgando los comportamientos, son muchos.  No se trata de grandes motores “tocados” para esa función, sino de camiones, autos, camionetas y colectivos que transitan junto a pares, por rutas y calles, con o sin baches y no por circuitos profesionales o destinados para tal fin. De ahí el aumento en el índice de accidentes de tránsito.
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