México tiene un problema de salud pública en materia de accidentes viales, de acuerdo con datos estadísticos al año ocurren 24000 muertes a causa de accidentes viales, lo que significa más muertes que por la lucha contra los carteles de la droga.

En el marco de las Mesas Sectoriales de Comunicaciones y Transportes el tema de la seguridad vial tuvo gran repunte, lugar donde se logró definir el plan nacional de desarrollo 2013-2018 que se llevó a cabo en la Ciudad de México.

Seguridad vial Problema a nivel nacional

En el sexenio pasado en México como resultado de la guerra contra el narcotráfico se registraron 60000 muertes, en ese mismo sexenio los muretes por accidentes viales en carreteras sumaron 140 mil lo que ha generado grandes costos económicos a los familiares de las víctimas.

Lamentablemente las autoridades no han tomado cartas en el asunto para dar solución a la problemática a nivel nacional, incluso se llega a pensar que las cifras proporcionadas por el Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes, no son del todo confiable debido a que se quiere minimizar el problema y no se muestran las cifras verdaderas de muertes por accidentes viales.

En México  se registran en promedio 500 mil accidentes viales pro año, donde las víctimas tiene un rango entre 5 a 34 años, lo que determina que los más jóvenes de la población son los más vulnerables  a sufrir accidentes, no pro esto se descarta que otras edades no sufran de accidentes viales.

Una calamidad vial es cuando los jóvenes pierden su vida productiva debido a que si sobreviven quedan con alguna discapacidad que les imposibilita el trabajar de por vida.

De acuerdo al Estrategia Nacional de Seguridad Vial de 2011 a 2020 se pretende reducir los accidentes viales en un 50%, a 2 años del plan aún no se logra una disminución ni siquiera de un 5% lo que es preocupante.

El Instituto de Seguridad Vial de la Fundación Mapfre ha organizado unas jornadas técnicas de seguridad vial en empresas en Panamá (Panamá), Quito (Ecuador) y Lima (Perú) durante este mes de abril.

Estas jornadas tienen como principal objetivo «brindar conocimientos y recursos a los empresarios para desarrollar la prevención de los accidentes de tránsito dentro de su compañía», ya que muchos de estos accidentes ocurren durante la jornada laboral.

Es imprescindible una inscripción previa para asistir a estas jornadas.

Aquí pueden consultar la fecha y el lugar de celebración, así como acceder a los enlaces de la solicitud de inscripción y el programa completo.

MÁS INFORMACIÓN.

PANAMÁ

18 y 19 de abril de 2013
Hotel Riu Plaza Panamá
Calle 50, Ciudad de Panamá

Solicitud de inscripción
Programa

ECUADOR

22 de abril de 2013
Hotel Swissôtel Quito
Avenida 12 de octubre 1820 y Luis Cordero
Quito

Solicitud de inscripción
Programa

PERÚ

24 de abril de 2013
Hotel La Casa Andina
Avenida La Paz 463. Miraflores
Lima

Solicitud de inscripción
Programa

La semana pasada se registraron 4 accidentes viales en distintos puntos de la Capital Potosina alrededor de las 7:30 y 8:30 de la mañana, por lo que se envió un comunicado por radio informando a los conductores que tomaran extremada precaución.

Uno de los accidentes registrados ocurrió en la calles de Dolores Jiménez y Muro de la colonia el paseo. Otro accidente ocurrió en lateral de la avenida Salvador Nava y avenida Benito Juárez, por lo que ocasiono que se generara tráfico vehicular por unos minutos y los automovilistas tuvieron que disminuir su velocidad para evitar sufrir otro accidente vial.

En otro lado de la ciudad se registró un choque donde se involucraron 3 vehículos en la carretera 57 a la altura de la empresa Mercurio con dirección al oriente, este accidente vial ocasiono que se hiciera una larga fila de vehículos ocasionando por unos momentos un caos vial. Con dirección a la Zona Industrial.

Finalmente se registró un último percance vial entre una camioneta y un camión repartidor de leche, esto sobre el Anillo Periférico y su cruce con Avenida San Pedro. Afortunadamente en  este accidente no se vieron afectos personas, debido a que ocurrió en la orilla de la vialidad.

Accidentes sin pedidas humanas

Para bien los accidentes no dejaron muertes humanas, ni afectaciones con lesiones graves de por vida, solo fue el susto para el conductor y el afectado. Los daños materiales fueron los de los vehículos, mismos que serán pagados pro medio de los seguros, ya que los involucrados contaban con una póliza  de seguro que se hará valida.

En estos casos se muestra la utilidad de contar con un seguro para accidentes viales con cobertura total, ya que un accidente vial genera muchos gastos y en ocasiones los automovilistas no cuentan con el dinero para solventar los gastos de las afectaciones ocurridas.

Aproximadamente se tiene un desfase de 10 a 15 años con respecto a otras localidades del país, por lo que en Ciudad Juárez se necesitan políticas viales actualizadas a las necesidades que hoy en día se tienen, informó el Coordinador de la Maestría en Planificación y Desarrollo Urbano de la UACJ, Vladimir Hernández.

La razón del rezago es que por tres generaciones la educación vial, se ha transmitido tal cual, por lo que en la actualidad ya muchos consejos viales han quedado algo obsoletos y se requiere lidiar con el presente. Esta es una razón pro la que los accidentes de tránsito siguen.

Las autoridades de la localidad ya tienen bien identificados a los cruceros conflictivos y a pesar de ello, se siguen manteniendo con el paso de los años sin hacer nada al respecto.

Las estadísticas no mienten

De acuerdo con cifras de la DGTM se puede asegurar que en los últimos cuatro años hubo un incremento en accidentes viales. Por lo que las autoridades viales están preocupadas con las cifras.

Otros datos interesantes muestran que al 11 del mes de Marzo del presente años los accidentes viales ya suman 300, lo que equivale a un promedio de 43 accidentes diarios. Por lo que el sector salud ha alertado de la problemática.

La ciudad necesita hacer varias medicaciones a sus estructuras viales, por lo que se recomienda hacer algunas correcciones menores de bajo costo, mencionó Vladimir Hernández.

El mejoramiento de las estructuras viales solo es una fase, ya que el desfase en cultura vial es muy grande en comparación con otros Estados y países, explicó el coordinador de la Maestría en Planificación.

La ciudadanía debe dejar de lado la apatía que ha estado demostrado en los últimos años cuando se materia vial se trata, mencionó Vladimir Hernández

Los accidentes  de transito son la octava causa de muerte a nivel mundial y la primer causa entre jóvenes de 15 a 29 años de edad, las estadísticas revelan que si no se hace algo al respecto los accidentes viales en 2030, pasaran a ser la quinta causa de muertes a nivel mundial.

Estos datos son proporcionados pro el último informe de la Organización Mundial de la Salud (OMS), el informe se centra en dar datos y estadísticas acera de la seguridad vial en lo que respecta a muertes por accidentes de tránsito. La cifra se mantiene estable en 1.24 millones de víctimas mortales, a pesar de que la cifra no haya aumentado, si es preocupante para todos los gobiernos, ya que en algunos países baja la cifra en otros se incrementan los accidentes viales.

Las estadísticas de la OMS, advierten que en 88 países de cerca de 1600 millones de habitantes si se han logrado reducir el número de accidentes en carretas en lo que respecta al periodo 2007 y 2010, lamentablemente en otros 87 países en los que se encuentra Colombia no se han logrado reducir los accidentes viales.

Cifras concretas

En Colombia en el año 2012 se registraron 5693 muertes por accidentes de tránsito, lo que significa un incremento del 3 porciento con respecto al año 2011.

Quienes resultaron víctimas principalmente de los accidentes mortales fueron motociclistas y la mayoría de ellos murieron de forma simultánea  a consecuencia de un choque contra un vehículo u objeto.

La directora ejecutiva de la Corporación Fondo de Prevención Vial, Alexandra Rojas Lopera en un comunicado de prensa con palabras propias mencionó que es necesario poner un mayor control en vehículos de 2 ruedas, que cada vez aumentan su presencia en las calles.

En primer lugar se encuentran los motociclistas que sufrieron un mayor número de accidentes, pero en segundo lugar se encuentran los peatones que también son víctimas de los accidentes viales.