En las ciudades colombianas los problemas vinculados a los accidentes de tránsito son constantes y la reducción de ellos es imperceptible, las víctimas continúan y las estadísticas siguen creciendo. Para resolver esta inconveniente, el gobierno colombiano ha establecido diversos programas de Seguridad Vial y actualizar los reglamentos de tránsito, los cuales a pesar se considerarse como estrictos con leyes de aplicación rígidas para los conductores de automóviles, motocicletas, bicicletas y peatones, después de analizarlos detenidamente se han calificado como limitados en algunos aspectos.
Con base en la información anterior los diferentes niveles de gobierno y los habitantes de la ciudad de Medellín, una de las metrópolis colombianas con altos niveles de tráfico en las calles y avenidas. En esta ciudad se han desarrollado programas de educación vial con el objetivo de crear conciencia entre la población acerca de la importancia del autocuidado cuando circulan por las vialidades de la ciudad, tanto en calidad de peatones como conductores de cualquier tipo de vehículo.
Interacción entre los participante en los programas de seguridad vial
La realización de los diversos planes y programas de Seguridad Vial beneficia a los habitantes de la población de las entidades de Medellín Colombia, sin embargo la ejecución es continúa y depende de la interrelación entre los sectores educativo, empresarial y gubernamental para seguir generando resultados adecuados. Un punto importante, que es fundamental para divulgar todas las campañas de Seguridad y Educación Vial, son las relaciones con los medios de comunicación masivos y el conocimiento de las nuevas tecnologías como faceboolk, twitter, Google+,hi5, entre otros.
Además, es importante desarrollar nuevas actividades que resulten creativas para favorecer la transmisión de la información hacia diferentes sectores de la población, a través de los foros, parques temáticos, ferias, concursos, eventos masivos y actividades de función preventiva de los accidentes viales.
Los programas de seguridad vial desarrollados y aplicados en las ciudades de Perú han resultado insuficientes para reducir los accidentes de tránsito. Eso no significa que sean inadecuados sino que requieren actualizarse para aplicarse y ser útiles para la cantidad de automóviles que circulan por las vías de tránsito de todo el país.
Actualmente, los medios de transporte a nivel mundial se están diversificando debido a la saturación de los vehículos y el tráfico que generan, las personas emplean motocicletas y bicicletas para trasladarse más rápido a través de las ciudades, este escenario se repite en las ciudades peruanas; por lo tanto, los reglamentos de tránsito, señales y normas de seguridad vial requieren ser actualizadas en los ámbitos legales, tecnológicos, sociales y económicos.
Una nueva estrategia de seguridad vial
En Perú, el ministerio de Salud creo la Estrategia Sanitaria Nacional de Accidentes de Tránsito (ESNAT) como respuesta al impacto socioeconómico de los accidentes y las víctimas ocasionadas entre lesionados, muertes y discapacitados, colisiones entre vehículos y cualquier otro tipo de accidentes ocurren en las carreteras peruanas. Esta estrategia busca actuar en forma conjunta con los programas de seguridad vial establecidos en las diferentes comunas del país que han estado relacionadas con el proyecto de la Organización de las Naciones Unidas.
Por otro lado, las nuevas estrategias de seguridad vial para reducir los accidentes de tránsito también deben de señalar las conductas de riesgo entre los conductores de todo tipo de vehículos, para que sean conscientes de son el principal eslabón en la prevención de incidentes peligrosos.
- Incorporar el tema de seguridad vial en la idiosincrasia común de los peruanos.
- Utilizar las nuevas tecnologías como Facebook y twitter para difundir publicidad de seguridad vial.
- La seguridad vial forma parte de los mensajes urbanos en los transportes públicos y otros medios que lleguen a la comunidad en general.
- La seguridad vial es una forma de cultura y puede transmitirse a través de logos, caricaturas, separadores para libros y folletos con los principales artículos.
Los accidentes de tránsito en México son constantes y en las grandes metrópolis como la ciudad de Puebla y el resto del estado continúan incrementándose. Los programas de seguridad vial generalmente se crean para aplicarse en las grandes ciudades. Las normas, señalamientos y reglamentos de tránsito en teoría, funcionan para conductores acostumbrados a moverse entre grandes conglomerados de automóviles, calles y avenidas de alta velocidad, conduciendo bajo presión en condiciones estresantes.
Sin lugar a dudas, la ignorancia, la educación y la falta de interés son factores que causan accidentes de tránsito peligrosos en el estado de Puebla. Éste se ubica entre los primeros lugares de accidentalidad con altas tasas de incidentes viales y víctimas derivadas de ellos con secuelas permanentes. Las faltas a las normas de seguridad vial, como abrocharse el cinturón de seguridad, evitar hablar por teléfono cuando conducen, suprimir distractores como jugar, escuchar música y asegurar a los menores adecuadamente, entre otros, son errores que se corrigen con un buen plan de seguridad.
Cambios en el Reglamento de tránsito de Puebla
Como una primera acción para reducir los accidentes de tránsito, el gobierno poblano dio a conocer el Reglamento de Tránsito Municipal con las modificaciones pertinentes que incluyen los señalamientos preventivos de seguridad vial en el capítulo 10.
Capítulo 10. Seguridad vial y Tránsito Municipal
Artículo 253. Regular la seguridad vial y el tránsito, de peatones y vehículos en las vías públicas localizadas en el municipio.
Tránsito municipal de vehículos
Artículo 265. Por su naturaleza, los vehículos se clasifican en bicicletas, triciclos, motobicicletas, motonetas, motocicletas, automóviles, camionetas, camiones, traileres, autobuses, remolques, grúas, tractocamiones y equipo especial móvil
Artículo 276. Los conductores de vehículos se clasifican en calesero, cochero o mayoral, conductores de carro de mano, transporte de tracción animal y vehículos carentes de motor. Conductores de bicicletas, triciclos sin motor y vehículos similares. Como motociclistas a los conductores de motonetas, bicicletas de motor y motocicletas. Los conductores de automóviles privados o públicos.
En República Dominicana los peatones o transeúntes son conscientes en la mayoría de los casos de cuales son los derechos y obligaciones que les corresponden con respecto a los vehículos que circulan por las calles y avenidas de las ciudades.
Los peatones saben como deben circular en las aceras, cruzar las calles y el comportamiento que deben de tener ante las señales de tránsito, estas indicaciones corresponden a las medidas básicas de seguridad vial que establecen los programas de las ciudades dominicanas para prevenir los accidentes de tránsito.
Para el gobierno dominicano la seguridad vial es un tema inherente al transporte: infraestuctura vial, vehículos, personas, y al tránsito incluyendo reglamentos, señalamiento y códigos, todo ello para reducir los accidentes de tránsito y las secuelas que resultan de ellos, como son las personas que pierden la vida, las pérdidas económicas, los bienes materiales que son irrecuperables. Además, quedan daños psicosociales que nunca son atendidos porque se carecen de recursos económicos para hacerlo.
Recomendaciones básicas aunque no obvias
La seguridad vial señala que toda persona que cruce una vía pública y lo haga fuera de una intersección o paso de peatones, lo hará sólo perpendicularmente y cederá el paso a todo vehículo que transite por dicha vía. Al cruzar por intersecciones, caminará por el paso de peatones, cuando haya semáforos lo hará cuando la señal lo indique.
La seguridad vial enseña a los peatones que entre intersecciones consecutivas en presencia de semáforos el cruce se realiza por las áreas señaladas para peatones (cebras). Asimismo, cuando un policía vial está dirigiendo el tráfico en los cruces de vías públicas, se deben de respetar sus señales e iniciar el cruce hasta que él lo indique. Cuando hay estructuras para el paso peatonal lo adecuado es utilizarlas. Los peatones deberán de ceder el paso a los vehículos de emergencia cuando estos anuncien su paso con las sirenas.
En colaboración con el Instituto de Seguridad Vial, MAPFRE ha desarrollado una serie de programas para prevenir y reducir las tasas de accidentes de tránsito en Argentina.
Una campaña de educación y seguridad vial
Los objetivos que se ha propuesto la aseguradora con esta campaña gira en torno a las actividades para estimular conductas responsables respecto a la reducción de accidentes de tránsito, difundir la información de seguridad vial y ser un punto de referencia en los diferentes aspectos de educación vial.
Por otro lado, MAPFRE fundamenta sus acciones en la educación vial a través de cursos determinando el enfoque que se dará formación de escolares, empresas, jóvenes y tercera edad. Además, crea campañas de divulgación, artísticas y de comunicación. Otra parte importante, que incluye la seguridad vial es la infraestructura vial adecuada para la circulación correcta de los automóviles en las vías.
En forma general, las actividades de MAPFRE se distribuyen en diversas áreas para contribuir al desarrollo de la seguridad vial en Argentina, y lograr reducir los accidentes de tránsito que ocurren en las diferentes carreteras y ciudades del país sudamericano.
Una situación dramática
En Argentina para lograr la disminución de los accidentes de tránsito, se requiere integrar diversos programas de seguridad vial cuyos objetivos confluyan hacia la reducción de los incidentes viales y las secuelas generadas por estos.
En las ciudades argentinas, existen diversas asociaciones civiles que actúan y trabajan de forma activa para exigir al gobierno que sea más estricto con las sanciones legales y económicas que aplica a los conductores que causan lesiones a los peatones, ciclistas y motociclistas. Estos constituyen grupos vulnerables, son objeto de atropellamientos y lesiones por parte de los automovilistas que generalmente son descuidados e imprudentes cuando conducen, no respetan las normas y reglamentos de tránsito.
