Después de estar trabajando de forma constante durante 8 meses, la Comisión de Seguridad en el Congreso de Hermosillo que es dirigida por Perla Zuzuki, decidió aprobar las actualizaciones a la Ley de Tránsito. Lo que traerá como beneficios la disminución de accidentes de tránsito así como la prevención de los mismos.

Cambios en la ley de tránsito

Con la actualización de la ley de tránsito se han establecido candados a los menores de edad, por lo cual si quieren obtener un permiso de conducir antes de la mayoría de edad, este solo será vigente por 2 años. Este permiso tendrá que ser renovado cada 6 meses, para así comprobar que el joven conductor este en perfecto estado de salud y no se encuentre consumiendo algún tipo de droga o sustancia que evite que conduzca de forma correcta.

Para evitar que los menores de edad conduzcan a altas horas de la noche y madrugada, solo estará permitido que conduzcan en un horario de 5:00 AM a 12 AM.

El consumo máximo de alcohol permito para un conductor se ha reducido de 0.80 a 0.40 en la lectura del alcoholímetro, también se sancionará a quien se encuentre distraído en el interior del automóvil, esto es porque algunas mujeres aprovechan el semáforo para maquillarse, contestar el celular. Así como estará prohibido cargar un bebe en brazo pro parte del conductor.

De acuerdo a la actualización de la ley de tránsito se ha retomado el récord personal de cada conductor, lo que permitirá llevar un control detallado de cada falta cometida por el conductor y en caso de reincidir en la falta se le quitara su licencia de conducir hasta por un máximo de un año dependiendo de  la fala cometida.

A su vez se reforzara la seguridad para los ciclistas y peatones que transiten por las calles, por lo que se destinara a personal capacitado para orientar a peatones y ciclistas y apoyarlos en caso de que sufran algún accidente vial.

En la Argentina, como en otros países, existe una normativa legal que obliga a que todo vehículo que circula por su territorio debe cumplir con la Verificación Técnica Vehicular.

Esto es el control anual del estado mecánico y de la emisión de gases contaminantes de los automotores por parte de entidades habilitadas a tal fin. En la provincia de Buenos Aires existen once zonas bien delimitadas donde existen estas plantas privadas que son controladas para la prestación del servicio a través del Ente Regulador de la Verificación Técnica Vehicular dependiente del Ministerio de Vivienda, infraestructura y Servicios Públicos. Las mismas trabajan bajo normas de calidad ISO 9001:2008.

Con el paso del tiempo este sistema se agilizó para permitir que los propietarios de vehículos accedan a él fácilmente, previo pago de 250 pesos (Unos 50 dólares) puedan incluso sacar turnos online y llegado el momento hacer un simple trámite en la oficina de la planta verificadora para luego pasar el examen técnico.

La VTV es solicitada en cada control callejero de agentes de tránsito o policías provinciales o nacionales, debiendo mostrar en lugar visible del parabrisas una oblea oficialmente otorgada, conjuntamente a la documentación habitual del vehículo y conductor.

Que sucede si manejamos sin esta oblea, las multas pueden llegar a miles de pesos (Encima de 400 dólares) e inclusive a la retención del vehículo.

Lamentablemente desde la implementación de este sistema los accidentes no han decrecido sino que han aumentado, por lo que se desprende que los accidentes de la actualidad no son por defectos mecánicos sino por las acciones imprudentes de los conductores cada vez más desaprensivos y sin importarles en absoluto su propia vida, menos las de los demás.

Vehículos de transporte público, vehículos de entidades gubernamentales, municipales o similares también deben ser inspeccionadas y están obligadas a poseer su oblea en orden.

El legislador del Partido Verde Ecologista del Estado de San Luís Potosí, ha mencionado que las propuestas que se hagan para la ley de tránsito, deben ser para mejorar la seguridad vial y se piense primero en las personas, ya que muchas administraciones solo piensan en la manera de recaudar fondos con las leyes.

Una de las propuestas para modificar la ley de tránsito es  aplicar en cualquier caso el test de alcoholímetro, sin importar si la persona conduce de forma violenta o no, esto por la seguridad ya muchos bebedores han agarrado la costumbre de evadir al alcoholímetro conduciendo despacio, pero no por intentar disimular que se está en buen estado se salvaran del alcoholímetro, explicó Eugenio Govea Arcos, presidente de la Comisión de Seguridad.

El alcohol el principal problema

Las leyes no deben asustar a los ciudadanos con nombres llamativo y sanciones que pongan en riesgo la economía de la población, deben ser leyes claras y flexibles, la mejor forma que no  se violen las leyes de transito es fomentar una educación vial en la población, mencionó Martín Álvarez.

Las reformas que se propongan deberán de tener como primer enfoque el consumo de alcohol, que se ha extendido por todo el estado principalmente en jóvenes universitarios e incluso en preparatorias, donde el asunto es más grave aún, muchos jóvenes no cuentan con licencia de conducir y ya conducen un automóvil en estado de ebriedad.

En las reforma de la ley de tránsito se quiere incorporar a la Comisión Estatal de Derechos Humanos, para que sea testigo de que no se violara en ningún momento los derechos humanos de los cuídanos ni se hará ninguna extorsión por parte de los agentes de tránsito.

El hecho de que se aplique el alcoholímetro a todos por igual no significa que deban dar dinero a los agentes de tránsito, en caso de que el conductor intente sobornar a las autoridades y el agente vial acepte, los dos estarán cometiendo un delito por lo que la Comisión Estatal de Derechos Humanos, no podrá hacer nada para defender al conductor

De acuerdo a las estadísticas quienes portan el cinturón de seguridad tienen entre un 50 y 80 por ciento de probabilidad de logar salvar sus vidas en caso de sufrir un accidente de tránsito, en la plata el uso del cinturón de seguridad entre los autos particulares a aumentado, por lo que ahí no existe problemas alguno.

El problema radica en los taxistas de la plata, en donde ni el conductor ni el pasajero se preocupa por colocarse el cinturón de seguridad, explicó Daniel Zucarelli, magister de seguridad vial de La Plata.

En la ley de tránsito no existe una diferencia para el uso del cinturón de seguridad tanto en particulares como en taxis, por lo que todos por igual deberán de llevar el cinturón de seguridad debidamente colocado.

La secretaría de Control Urbano realizo un operativo y revelo los resultados obtenidos que corresponde a un total de 1200 sanciones por falta del cinturón de seguridad. Sin embargo no se revelan datos de cuantas de esas sanciones corresponden a taxistas

Promueven uso de cinturón entre taxistas

Titular del Sindicato de Conductores de Taxis, Juan Carlos Berón, está promoviendo dentro de su grupo de agremiados que porten el cinturón de seguridad. Así como también cuenten con un botiquín primeros auxilios.

La falta de campañas de concientización vial para taxistas son escasas, por lo que estaría bien hacer una campaña con un megáfono en las vialidades e incentivar a los taxistas a portar el cinturón de seguridad, comentó Juan Carlos Berón.

El argumento que ofrecen los taxistas es que el uso del cinturón de seguridad les parece muy incómodo y no pueden acostumbrase a que algo les apriete el pecho, por esa razón es que no usan el cinturón explicó un taxistas.

En el caso de los pasajeros tampoco usan el cinturón, debido a que el taxi no cuenta con el cinturón en la parte trasera del vehículo.

En la ciudad de Las Rosas y Rafaela de la provincia de Santa Fe en Argentina, se han habilitado nuevos centros de revisión técnica vehicular obligaría por parte de La Agencia Provincial de Seguridad Vial.

Los centros se encuentran bien equipados para realizar una correcta revisión técnica a los automóviles particulares,  de transporte de carga y pasajeros que se encuentran en la provincia de Santas fe, lo que garantizara que estas revisiones cumplas con los estándares requeridos en la legislación vigente.

Con estos nuevos centros ya suman un total de 13 talleres dentro de  Santa Fe, lo que hará que se pueda ofrecer un servicio a mayor velocidad, debido a que en varias zonas el parque vehicular es muy grande y se requieren de un mayor número de centros.

Cada vez que se abre un nuevo centro de revisión técnica vehicular se deben cumplir con ciertos requisitos para su funcionamiento, desde estándares en infraestructura hasta el equipo para realizar las pruebas técnicas a los vehículos. Estos requisitos son una exigencia de la Agencia Provincial de Seguridad Vial y el Instituto Nacional de Tecnología Industrial.

Objetivo de la revisan técnica

La revisión técnica vehicular obligatoria tiene como objetivo la promoción del mantenimiento de los vehículos para así garantizar que son seguros para transitar por las vialidades. También se disminuirá la contaminación ambiental retirando de circulación los vehículos que no cumplan con los requisitos mínimos no contaminantes. Asimismo, se reducirán los accidentes de tránsito causados por fallas mecánicas.

De acuerdo a lo establecido en la legislación nacional y de la provincia se estipula que los vehículos para el uso particular que tengan de 3 a 7 años de antigüedad realicen la revisión técnica cada 2 años, si un vehículo es mayor a 7 años la revisión técnica se deberá hacer cada año. Realizar la revisión es muy importante, parte es un requisito obligatorio para el propietario de un automóvil.