Un Plan para concientizar a la sociedad en materia de  seguridad vial

En Honduras, ya se oficializó el Programa “Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011-2020”.

La finalidad de este programa consiste en generar consciencia y cultura de respeto por la vida humana  haciendo hincapié en la prudencia a la hora de conducir y transitar por las  carreteras del país.

Este plan de seguridad vial será presentado como una política del Estado de Honduras y pretende involucrar distintos sectores de la sociedad  en la prevención de accidentes trágicos  en las distintas vías de acceso.

La Secretaria de Seguridad
está trabajando para capacitar a miles de alumnos de más de 700 escuelas a nivel nacional, además se han aprobado las leyes sobre pruebas de alcoholemia, uso del casco y del cinturón, revisión de unidades de transporte,  infracciones de tránsito, e incluso la emisión de una nueva licencia de conducir de manera tal de  establecer un mejor control en materia de seguridad vial.

Según las últimas estadísticas, la  mayor parte de los accidentes ocurre  en las carreteras del norte y de oriente, y ;por su parte en Tegucigalpa, la mayor incidencia de accidentes es en el bulevar Fuerzas Armadas.

El proyecto Decenio para la Seguridad Vial busca generar una cultura de concientización y respeto a la vida, buscando aumentar  la prudencia en el manejo de los vehículos.

Índices de accidentes viales en América

La  falta de prudencia en la conducción como el hecho de no usar casco, no utilizar cinturón de seguridad, al igual que factores como el consumo de estimulantes  sumados  al estado deplorable de algunas carreteras y la falta de respeto por el peatón, han ocasionado en América Latina la muerte de  140 mil personas en el último año.

En América  más de cinco millones de hombres y mujeres sufren traumatismos provocados por accidentes viales.

En Honduras se está trabajando multidisciplinarmente con instituciones del Estado, , organismos cooperantes internacionales y  empresas privadas con el fin de disminuir los índices de mortalidad por accidentes viales e incluso se ha firmado un convenio con la Universidad Nacional Autónoma de Honduras con el objeto de instruir sobre este tema a los estudiantes.

Accidentes durante el primer semestre del año

En Costa Rica, durante los primeros seis meses unos 34 peatones perdieron la vida a causa por propia imprudencia, por esta razón el Consejo de Seguridad Vialde este país además de hacer un llamado donde incita a la precaución de los peatones, insiste en que los mismos deben tomar medidas para hacerse visibles ante los conductores.

El 21% de los accidentes de tránsito que han sucedido durante el primer semestre de este  año  se debe a decesos de peatones que se comportaron inadecuadamente en la carretera. La consecuencia de estas conductas inadecuadas terminaron en el  atropellos de peatones.

Entre estas conductas inadecuadas se encuentra la negativa a utilizar los puentes peatonales, fundamentalmente en rutas de tránsito rápido, otra conducta negativa es no activar los semáforos peatonales antes de cruzar o cruzar las calles a la mitad de la cuadra, cruzar con el semáforo en verde, etc.

Otro factor de imprudencia y riesgo potencial es el de aquellos transeúntes que circulan, muchas veces alcoholizados, mientras que  otros cruzan las calles hablando por celular.

Recomendaciones preventivas  del Consejo de Seguridad Vial de Costa Rica

Entre las recomendaciones que hace el Consejo de Seguridad Vial de Costa Rica, es que en todos los casos los peatones intenten utilizar ropa clara o reflectante de la luz, de manera tal de hacer a los peatones más visibles sobre todo en las carreteras.

También recomiendan a  aquellas personas que circulan por las rutas vestir capas amarillas o fosforescentes, chalecos reflectantes y ropa de colores claros .

En  las zonas rurales se recomienda es caminar con un foco encendido o con el celular activado de manera tal de generar una fuente de luz a que advierta a los conductores de su presencia.

Una buena recomendación para los peatones es caminar siempre de frente al tránsito, de manera podrán estar al tanto de cualquier vehículo que se aproxime.

En marzo de 2011, los ministros y funcionarios sudamericanos del sector Transporte de Perú, Argentina, Bolivia, Brasil, Colombia, Chile, Ecuador, Paraguay, Perú, Uruguay y Venezuela, acordaron realizar la Primera Campaña Sudamericana de Seguridad Vial.

Esta campaña fue convenida en la ciudad de Lima, Perú, y se plasmó en un documento que se denominó Declaración de Lima. El objetivo común en el que coincidieron las naciones participantes fue en el de trabajar para reducir los accidentes de tránsito.

El documento final de la declaración contó con once puntos, entre los cuales se destacan:

–          La conformación de un Comité Sudamericano que se encargará del diseño y producción de la Primera Campaña Sudamericana;

–          La incorporación en el curriculum escolar de la enseñanza sobre educación vial a niños, adolescentes y jóvenes que se encuentren en etapa escolar;

–          La implementación de programas de revisiones técnicas vehiculares que sean estándares en las regiones de los países implicados;

–          El diseño de políticas que se orienten a la eliminación de vehículos viejos y en deplorables condiciones mecánicas buscando reducir los niveles de accidentes generados por esta variable.

–          El desarrollo políticas para la promoción del transporte público masivo y promover la movilidad no motorizada en cada uno de los gobiernos nacionales o subnacionales  involucrados en la Declaración;

–          Trabajar en políticas nacionales para mejorar los procedimientos de atención en emergencia y/o rescate de heridos de acuerdo a la resolución de la Organización Mundial de la Salud WHA-57-10;

–          La creación o apoyo de Observatorios Nacionales de Transporte, Tránsito y Seguridad Vial y la definición de los lineamientos estandarizados de información generada por estos organismos; y,

–          La sistematización en cada nación del procedimiento de registro de datos sobre colisiones de tránsito, incorporando indicadores internacionales.

Es importante recordar que en Latinoamérica mueren por accidentes de tránsito 130 mil personas, un millón resultan heridas y cientos de miles quedan con traumatismos severos, lo que hace que toda iniciativa para modificar estos números, tratando de disminuirlos, es bienvenida.

Desde fines del mes de marzo Cuba cuenta con un Nuevo Código de Seguridad Vial cuyos objetivos fundamentales consisten en la prevención y educación en avenidas y calles de todo el país.

Modificaciones

Dentro de las modificaciones de este Código de Seguridad Vial, queda totalmente prohibido para los choferes profesionales y aquellos que están en la fase de aprendizaje, conducir bajo el efecto de cualquier tipo de estimulantes, ya sea drogas, alcohol o sustancias con efectos alucinógenas.

Otras modificaciones consisten en que junto al conductor, no puede haber ningún acompañante que haya ingerido alcohol o cualquier tipo de inhibidores, de manera tal de prevenir cualquier riesgo al que pueda ser sometido el conductor.

Con el objetivo de contribuir a la seguridad vial, aquellas personas que circulan sin licencia de conducir no podrán contar con circulación temporal e incluso se procederá al decomiso de dicho vehículo, por lo que éstos conductores no podrán acceder a una licencia por un lapso que oscila entre uno y 12 meses es de sucedido este incidente.

La ley 109

Acorde la Ley 109 se permite aparcar ambos lados de aquella acera que tenga un único sentido de circulación, siempre y cuando que sea poco transitada y secundaria y; además, debe contar con el ancho suficiente para permitir un tránsito fluido, por el contrario, se prohíbe estacionar en la vereda, césped o paseo.

Con respecto los límites de velocidad, en caso de excederla significará la cancelación de la licencia de conducir e incluso el decomiso del vehículo del conductor.

El Nuevo Código de Seguridad Vial cuenta con notificaciones preventivas y multas de advertencia .

La Ley 109 ha sido aprobada en agosto del 2010 y a partir de marzo de este año ha entrado en vigencia, las normas y modificaciones en la misma tienen por principal objetivo aumentar la seguridad vial y brindar la mayor protección tanto peatones como conductores.

Argentina es uno de los países que tiene  mayor índice de mortalidad por accidentes de tránsito. Las siguientes cifras son aterradoras y bastante esclarecedoras de la situación actual de la seguridad vial en este país:

-Por día mueren 19 personas

-De acuerdo a una estadística correspondiente al año 2003 hay 6672 víctimas anuales

-120 mil heridos y miles de discapacitados

Como consecuencia el gasto y las pérdidas económicas generadas por los accidentes de tránsito superan los U$S 10.000 millones por año.

Concientizar desde pequeños

Con el objetivo de empezar a generar conciencia acerca de lo importante que es seguir y respetar las normas de tránsito, la Dirección Provincial de Vialidad de la Provincia de Jujuy (DPV) lanzó durante el mes de junio  la Campaña de Seguridad Vial 2011 orientada a niños de 8 a 10 años.

El ícono de esta campaña es el personaje «Baliza», que resulta muy atractivo y simpático para los infantes. Él es el encargado de transmitirles los conocimientos acerca de la seguridad vial. La meta que se ha propuesto la DPV es concientizar a los pequeños para a través de ellos, llegar a los mayores.

Cómo acceder al material en Internet

Si bien tiene mucha difusión la cantidad de accidentes de tránsito que acontecen todos los días y la cantidad de muertes y heridos que generan, parece que quienes conducen no tienen conciencia de que sus imprudencias  arriesgan las vidas de los demás.  Es por esto que la DPV de Jujuy se ha preocupado de  realizar una presentación, que se puede descargar desde su página,  con el fin de que sea utilizada como material didáctico por los maestros, docentes o simplemente para que el público en general pueda tener acceso a la información que maneja esta campaña  y así transmitir   y enseñar a los niños cómo pueden colaborar para mejorar la seguridad vial de su país.

Por otra parte, este organismo ofrece a los docentes o a quienes trabajan en instituciones educativos de la provincia de Jujuy, la posibilidad de coordinar una charla a cargo de personas capacitadas en el tema de seguridad vial.