Una de las materias que no pueden faltar en una escuela de manejo, ya que será fundamental para los futuros conductores, son las clases básicas de mecánica y mantenimiento general del vehículo. ¿Cuántas veces no sucede que un conductor deja quemarse el aceite porque no sabe mirar el nivel en la varilla?

Cómo cambiar una rueda o mirar el aceite

En la escuela de automovilismo deben ofrecerse cursos específicos sobre éste y otros asuntos básicos, como el mantenimiento de ruedas, radiador, agua, o simplemente, ejercicios prácticos sobre cómo cambiar una rueda, con el fin de preparar lo más posible a los conductores ante posibles eventualidades y evitar así disgustos.

Son aspectos básicos a enseñar también el mantenimiento de frenos y los controles de dirección, para lo cual es necesario dar unas lecciones básicas de mecánica a los alumnos, y a continuación pasar a las clases prácticas. Uno o dos días de curso pueden ser más que suficientes, dependiendo de las horas que se dediquen, para que los futuros conductores tengan un primer contacto con las partes del vehículo que no se ven, pero que es  fundamental que se conozcan.

Posibilidad de ampliar el negocio

Las escuelas de manejo pueden incluso programar cursos específicos de mantenimiento para personas que puedan estar interesadas en dar un mejor cuidado a su vehículo o eficientar su uso, aunque ya dispongan de la licencia de conducción. Este es un servicio que no siempre se encuentra disponible y en el que muchas personas pueden estar interesadas.

Estos cursos son fundamentales para la seguridad vial y reducir los riesgos al volante, espacialmente cuando se planifica un viaje. En este caso es necesario tener los mínimos conocimientos y revista cuestiones básicas como la presión de los neumáticos, el nivel del aceite, el agua del radiador, y asegurarse de llevar las herramientas necesarias para cambiar una rueda. Así es que, enseñar a la población en general estos pequeños detalles puede ayudar a la educación vial y a la reducción de accidentes, al tiempo que crea un nuevo nicho de negocio para la escuela de conducción.

Para quienes están buscando ampliar las posibilidades de sus escuelas de conducción, incluir las clases de manejar a domicilio puede ser una buena opción para abrir nuevas oportunidades de negocio y captar nuevos clientes, especialamente aquellos que carecen de tiempo para desplazarse hasta los centros educativos.

Los cursos de manejo a domicilio son una opción que facilita la publicidad de la escuela y la llegada a un número mucho más amplio de clientes potenciales que por falta de tiempo o de voluntad , no desean desplazarse para aprender a conducir. Las clases a domicilio funcionan de manera que la escuela ofrece un instructor personalizado al alumno. Este instructor llega al domicilio o lugar de trabajo del cliente con un vehículo de doble comando, es decir , adaptado para dar clases, y el alumno o alumna puede aprender las bases de la conducción en una zona cercana a su domicilio.

Ventajas para el alumno

Manejar en zonas conocidas, especialmente en los inicios o cuando el conductor es totalmente novato, ayuda a que este se relaje, aprenda a combinar las marchas y acumule menos tensión al volante, dado que se encuentra en un entorno familiar.

Las clases de conducción prácticas duran generalmente una hora, y en este tiempo los profesores hacen hincapié no solo en las técnicas de manejo, sino también en la señalización y en el aprendizaje de las normas de tránsito del país correspondiente.

Otra opción que puede incluirse es el curso completo a domicilio, es decir, lecciones teóricas y lecciones prácticas, para quienes necesiten presentarse a un examen de teoría, en función de la normativa de los diferentes países.  Como parte de la formación se puede entregar al alumno material en papel, test con preguntas claves o incluso CD que contengan todas las materias que este debe conocer. para convertirse en un buen conductor.

¿Qué se necesita?

Para ofrecer este servicio es importante contar con suficientes vehículos de doble comando, de forma que la escuela no quede desprovista de automóviles, flexibilidad de horario, (incluso pueden ofrecerse las calses de lunes a domingo y en horarios amplios, para mayor comodidad de los posibles clientes)  y profesores agradables y pacientes.

Adicionalmente, este servicio puede complementarse con clases de reforzamiento teórico, preparación de exámenes, clases de reforzamiento para conductores con licencia, y otros servicios que pueden hacer que una escuela de manejo marque la diferencia con respecto a sus competidores. Pero claro, esto siempre dependerá de la disponibilidad de recurso humano y material con el que cada escuela cuente.

La Asociación Bonaerense de Escuelas de Conductores (ABEC) llevará a cabo un encuentro el próximo 16 de septiembre desde las 10 de la mañana a las 16 de la tarde, con el objetivo de discutir avances y plantear estrategias sobre como mejorar la cultura vial de los conductores de la región, según informaron fuentes de esta entidad.

Objetivos del encuentro

Así, el presidente de ABEC, Pedro Evdemon, quien es analista profesiona en Seguridad Vial y fue galardonado con el Premio Volvo Seguridad en el Tránsito 2008 y el premio Luchemos por la Vida en 2005, afirmó que las escuelas de conducción y manejo son herramientas fundamentales para mejorar la seguridad vial en el país. «No se trata de una frase más, sino de una realidad palpable en los países avanzados de Europa, Estados Unidos, Brasil y otros”, apuntó.

El objetivo es intercambiar información , conocer novedades tecnológicas y otros avances en gestión de escuelas, políticas públicas y estrategias privadas,  así como generar puntos en común, que contribuyen a reducir las muertes en accidentes de tránsito.

El Encuentro que reunirá a reperesentantes de la seguridad vial y las autoescuelas de la región, tendrá presencia del Director de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, del Director de la Dirección Provincial Política y Seguridad Vial Provincia de Buenos Aires, así como otras personalidades en la materia.  

Temáticas que se abordarán

Entre las presentaciones  que se abordarán estarán “El aporte de las Escuelas de Conductores a la Seguridad Vial”, “Simuladores de Conducción”,  y “Sistemas de gestión para Escuelas de Conductores” , a cargo de empresas especializadas y analistas en seguridad vial nacionales y extranjeros.

Además, el Encuentro será  un lugar propicio para generar e impulsar relaciones comerciales y fomentar el traspaso de información y conocimientos a las autoescuelas de la zona entre el sector público y privado dedicado al ámbito de la seguridad y educación vial.

No es un concepto muy desarrollado aún en América Latina, pero en otros continentes, la conducción verde o eco-conducción ya ocupa amplios lugares en normativas, libro de texto de autoescuelas y exámenes para obtener el permiso de conducción. Por ello, introducir cursos de este tipo de manejo en la escuela de conducción puede suponer una pequeña ventaja frente al resto de competidores, especialmente si se logra captar de este modo a la clientela más ocnienciada con el ahorro de energía y el respeto al medioambiente.

Diferencias entre conducir y eco-conducir

La diferencia es que los cursos de las autoescuelas generalmente enseñan a usar un automóvil de acuerdo con las normas de circulación, evitar acccidentes y hacer que la circulación sea lo más fluida posible, mientras que los cursos de conducción verde incluyen partes del mantenimiento, el costo de la conducción, y la seguridad en relación al Medio Ambiente, y pueden incluirse dentro del temario a aprender en las escuelas de conducción.

Generar conciencia ‘verde’

Aunque las medidas de eco conducción pueeden parecer pequeñas, si millones de conductores en el mundo las aplicaran podría producirse un ahorro de combustible considerable, con la consecuente reducción de las emisiones de gases contaminantes, lo que podría tener un gran impacto en  el cambio climático. La conducción ecológica debe ser un hábito que se inculca desde la juventud, para que no cueste adaptarse a estas pequeñas ténicas.

Algunas de las prácticas que se enseñan en un curso de conducción verde son por ejemplo a dejar distancia entre los vhículos con objeto de frenar y acelerar menos, lo cual consume menos, frenar despacio y no acelarar brucamente, apagar el motor para repostar y asegurarse que el depósito queda bien tapado para que no se evapore el combustible,  cerrar ventanillas para educir el rozamiento con el aire que genera mayor consumo de combustible, reciclar líquidos y partes del automóvil, conservar el dibujo en los neumáticos, y otras muchas técnicas.

Cristina Bonillo

Uno de los servicios que las escuelas de conducción deben prestar casi ineludiblemente en la mayoría de países son los exámenes de evaluación psicosensorial. Estas pruebas miden la capacidad de los conductores o futuros conductores en lo que respecta a percepción sensorial, habilidades para conducir, conocimientos de tránsito y otros aspectos sicológicos.

Si bien en un principio las pruebas psicosensoriales se utilizaban únicamente para tratar de encontrar defectos del conductor o aspirante a conductor, hoy día han evolucionado e incluso se están utilizando para estudiar los comportamientos  y características de conductores.

Áreas de medición

Los exámenes miden varias áreas: sensorial, sicológica, conocimientos de tránsito, conocimientos de mecánica, habilidades para el manejo de vehículos y otros aspectos que las autoescuelas pueden incorporar a través de diferentes software y marcas, dependiendo de sus necesidades de mercado.

En el área sensorial, los test pueden medir desde la agudeza visual, el reconocimiento de colores, el perímetro de visión, la visión nocturna, la capacidad de recuperarse de un deslumbramiento, y otros aspectos dependiendo de si se trata de un conductor profesional o no.

En lo que respecta a los aspectos sicológicos se miden los tiempos de reacción, los rasgos de la personalidad, de temeridad y seguridad en uno mismo, la precisión de movimiento y la coordinación motora.

Las pruebas de conocimiento de tránsito deben estar adaptadas a las leyes de tránsito de cada país, y por lo general incluyen conocimientos de vialidad, prevención de accidentes, señalización.  Las pruebas mecánicas observan la capacidad de prevenir o detectar anomalías, y la capacidad de dar manutención al vehículo.

Nuevas oportunidades de negocio

Disponiendo de este tipo de tecnología, las escuelas pueden ampliar su campo de negocio de las clases de manejo y teoría a personas normales, a prestar servicios de reconocimiento y evaluación a empresas dedicadas al transporte, u ofertar otro tipo de licencias profesionales que requieran de mayor preparación que las licencias comunes.