En el Estado de Tamaulipas, México, los accidentes viales han tenido un descenso a los registrados en el periodo vacacional del año pasado. Se observa que en otros estados del país, los accidentes viales son severos. En Tamaulipas se está demostrando que durante este periodo vacacional los accidentes viales no han sido demasiados, a como lo han sido en años anteriores.
El director municipal de Tránsito, Oscar Hinojosa Pérez, informo que los accidentes de tránsito por conducir en estado de ebriedad, paso de semáforos, exceso de velocidad, atropellamientos, se redujeron notablemente en este periodo vacacional de semana santa.
Los accidentes se han reducido en casi un 20% a comparación de la temporada del año pasado.
Los conductores de Tamaulipas son más responsables, ya que tiene una mayor conciencia de lo perjudicial que resulta tener un accidente de tránsito, tanto para el conductor como para la persona afectada, informó el director de tránsito.
Razones por la cual han disminuido los accidentes
El director de transito informa que una de las razones por la que los accidentes han disminuido notablemente es debido al éxito en las campañas de educación vial, la falta de ganas de las personas al salir a las calles debido a que las vacaciones los dejaron gastados, para andar paseando por las calles y el hecho de que hoy en día los ciudadanos son más conscientes de sus actos.
Aun así los operativos viales estuvieron instalados en las principales avenidas de la entidad para evitar algún percance vial y supervisar que todo transcurriera con calma.
Los operativos viales de la entidad permanecerán por varios días para asegurarse que no se presenten accidentes y que en verdad las personas de ahora en adelante tengan mayor precaución al conducir un automóvil.
Se espera que en los próximos meses los accidentes de tránsito sigan a la baja. Así los peatones podrán estar tranquilos que no les pasar nada.
En el Estado Chihuahua en México, durante las noches de este jueves, viernes y sábado el número de accidentes de tránsito tuvo un incremento sorprendente, alcanzó el 70% con respecto a periodos anteriores. Esto fue debido al periodo vacacional que aun continua para muchas personas.
Motivos de los accidentes
Los principales motivos de estos accidentes viales ocurridos, es el conducir a exceso de velocidad, violar los señales de tránsito y consumir bebidas alcohólicas.
De cada 10 accidentes de tránsito 8 se pueden evitar si se es consciente que el conducir conlleva una gran responsabilidad. La mayoría de las personas involucradas en accidentes son jóvenes que rondan entre los 20 y 24 años de edad. Estas cifras fueron proporcionas por el Instituto Mexicano del Seguro Social.
Abril ha sido el mes con más accidentes viales. En este mes un policía murió a causa de que fue atropellado, por una persona que manejaba su automóvil en estado alcohólico. El policía se encontraba dirigiendo el tráfico cuando fue atropellado.
En lo que va del 2012, el número de accidentes viales se han incrementado a un 200% y un 70% en tan solo 3 días. Estas cifras son muy preocupantes, ya que aparte de que Ciudad Juárez, capital de Chihuahua, es una de las ciudades más violentas de México por el crimen organizado. Ahora también es una donde se registra el mayor número de accidentes de tránsito y parece que van en aumento.
Los accidentes viales se deben principalmente a que las personas conducen cuando consumen bebidas alcohólicas.
El personal especializado del IMSS ha publicado algunas recomendaciones a seguir para evitar que los accidentes viales se incrementen.
Antes de salir de casa debe tomar todas las precauciones necesarias para proteger su vida de algún percance vial, ya que cuando se tiene un accidente ya anda vuelve a ser igual.
La preocupación por los miles de accidentes de tránsito que conllevan a la muerte y mutilación tanto de peatones como de conductores es una cuestión internacional. Según los datos administrados por la ONU más de cinco millones de fallecidos, y 50 millones de lesiones graves han sucedido en la última década como consecuencia de los accidentes de tránsito. Unido a esto están las consecuencias colaterales en familias, comunidades y a nivel económico con cifras superiores a los 500 mil millones de dólares.
Todos estos números han disparado las alarmas sobre planes, proyectos y estrategias que disminuyan y prevengan tantas perdidas de vidas humanas y personas inválidas. Las consecuencias de accidentes de tránsito fatales no es solo preocupación de los fabricantes automovilísticos, o de gobiernos, es de toda la comunidad que sufre la muerte de sus familiares alrededor del planeta.
Países latinoamericanos quieren reducir accidentes de tránsito
Un Plan concebido entre gobiernos de varios países americanos ha sido divulgado recientemente, como estrategia a poner en práctica en le próximo decenio. El proyecto en cuestión se nombra Decenio de acción para la Seguridad Vial 2011 – 2020. Es un intento respaldado por la Asamblea General de las Naciones Unidas, para promocionar y educar en la obligatoriedad y utilidad en el uso de cinturones de seguridad, cascos en los motociclistas, el no conducir al haber ingerido bebidas alcohólicas, reducir los topes de velocidad en calles y avenidas, entre otras medidas importantes.
Con el Apoyo de la ONU y todas sus oficinas en América Latina se abre una nueva iniciativa para continuar investigando y movilizando recursos que permitan mejorar la seguridad vial, la de los vehículos, aumentar la eficiencia de los sistemas de seguridad vial y de emergencias, y tomar medidas educativas suficientemente efectivas con los infractores.
Este proyecto intergubernamental pretende modificar y crear en todo el continente leyes y regulaciones para toda la región, que ayuden en la disminución de los accidentes de tránsito.
Pasamayo es una variante en la carretera que esta destinada para para el transporte ligero y no para carga pesada, es un tramo de la carretera Panamericana Norte, sumamente peligrosa, con mayor frecuencia entre los meses de abril y diciembre por la densa niebla.
La variante de Pasamayo es una vía en constante peligro debido al deslizamiento de arena y la neblina. Por ello debería estar prohibido que los ómnibus de pasajeros pasen por la variante de Pasamayo por razones de seguridad vial y sobre todo por seguridad de las vidas humanas, pues no existen restricciones ni impedimentos de Ley para que los vehículos de pasajeros pasen por esta vía.
Caídas en Pasamayo
Las caídas en Pasamayo al barranco son muchas veces producidas debido a la presencia de niebla que ciega a los conductores y la cual se agudiza al caer la noche. En ese sentido es mejor mantenerse en el carril derecho, encender las luces altas y neblineros, encender las luces intermitentes y sobre todo no correr, pues el peligro de patinar es latente y caer cuesta abajo. Si viaja hacia Lima, o sale de ella por el conocido «norte chico» tendrá que ver pasar por esta vía, y tener cuidado y prestar atención cuando transite por esta variante.
Datos de accidentes en Pasamayo
Desde hace un tiempo en la variante de Pasamayo va cambiando su fama pues hasta inicios de los 90 eran muy frecuentes los accidentes, ya fueran por caídas, desbarrancamientos por los desprendimientos de tierra o choques automovilísticos mayoritariamente por nula visibilidad debido a la nieva espesa, lo que le valió el apelativo de «maldito» por los lugareños. Incluso un grupo musical peruano dedico una canción al Pasamayo Maldito.
Afortunadamente en la actualidad ese tipo de accidentes ha ido disminuyendo y las caídas en Pasamayo son menos frecuentes, sin embargo siguen presentándose.
Cada año, mueren 6 500 niños en Latinoamérica en accidentes de tránsito. Problemática que es un reto para los expertos para aplicar políticas de prevención y una adecuada legislación
La mortalidad infantil vehicular
En varios países como El Salvador, Perú y República Dominicana no existe legislación específica sobre las sillas de seguridad que disminuyan la mortalidad infantil vehicular, que deben ser adecuadas en la parte posterior de los vehículos como muchos fabricantes de importantes macas lo indican.
Por otra parte y en contraposición en países como Honduras y Nicaragua existen leyes sobre esta problemática, pero muchos expertos temen por el posible incremente de la tasa de mortalidad infantil en estos tipos de accidentes de transito.
En Latinoamérica mueren 6461 niños al año, en Europa son 110. Según el experto español Agustín Galdón, quien también regenta como subdirector en Instituto de Seguridad Vial de la Fundación Mapfre en España, señala que es sumamente necesaria la profundización de sistemas de seguridad, enfocado en los niños al momento de viajar en automóviles, a fin de reducir esta cifra de mortalidad infantil.
Legislación para combatir la problemática
Es sumamente importante llegar a un acuerdo con el estado para normar en las legislaturas de países latinoamericanos para combatir con esta problemática, pues a todos nos afecta, y la solución es sencilla al implementar sobre los asientos posteriores las sillas de seguridad para el automóvil que cada región o país considere apropiado en función de la talla de los infantes.
La legislación adecuada para combatir esta problemática en estos países deberá implementar requisitos técnicos aplicados en todo el mundo, como la obligatoriedad de las sillas de seguridad y la prohibición de llevar a los niños en brazos en el interior del automóvil, que es sumamente peligroso.
De llevarse a cabo estas medidas de seguridad las cifras de mortalidad infantil se reducirían notoriamente.
