En Bogotá se han ofrecido una serie de incitativas que ayudarán a mejorar la seguridad vial en toda la ciudad, siendo muy buenas propuestas deberán de llevarse a cabo.

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El Gerente de Servicios Integrales Para La Movilidad en Bogotá, Luis Octavio Caicedo, hizo un recordatorio a la ciudadanía para que acuda a la renovación de su licencia de conducir, ya que este vence el 31 de enero de 2014. Esto porque tan solo un total de 232 mi licencias han sido renovadas, por lo que faltan 570 mil por renovar.

Se agota el tiempo para renovar licencia de conducir

Luis Octavio Caicedo mencionó que este tramite renovación no es tan difícil, ya que es uno de los más sencillos que hay y solo tarda en promedio 15 minutos para renovar. Por lo que ahora a poco tiempo de la fecha límite es posible que se hagan aglomeraciones de personas que tendrán que renovar su licencia de conducir.

Para hacer el trámite de renovación primero hay que acudir a realizar un examen médico en el centro de reconocimiento de conductores y solicitar su aplicación. Posteriormente acudir a una de las diversas oficinas de Bogotá y hacer el trámite correspondiente de expedición de licencias de conducir por motivo de renovación.

A pocos días de que se cumpla el plazo para renovar la licencia, se ha informado que la capacidad operativa por parte del personal de los centros acondicionados para la renovación de licencias se encuentra al 100 por ciento. Por lo que no se dará más tiempo y es obligatorio que las personas que faltan por renovar su licencia acudir a realizar el trámite a la brevedad.

Se ha propuesto ampliar el personal operativo para que en los mismos centros de renovación se puedan hacer los exámenes médicos y de esta manera el trámite se concluya en un mismo lugar.

Para los conductores que por alguna razón, no logren renovar su licencia de conducir a más tardar el 31 de enero del presente año. Tendrán que asumir las consecuencias, las cuales son sanciones por parte de las autoridades. Finalmente el más perjudicado de no renovar es el conductor que corre un alto riesgo.

En este congreso se trataran muchos temas que tiene que ver sobre seguridad vial, el mejoramiento de vialidades y prevención de accidentes.

En el mes de marzo de 2010, la Asamblea General de Naciones Unidas se propuso como objetivo en la década del 2011 a 2020 reducir las cifras de víctimas mortales en accidentes de tránsito en todo el mundo. El Congreso Ibero-Americano de Seguridad Vial busca discutir iniciativas para poder alcanzar estas metas antes de la llegada del 2020.

Objetivos del III CISEV

Uno de los objetivos que se tratarán en el III CISEV son el de intercambiar información sobre experiencias a nivel nacional e internacional en materia de seguridad vial.

El congreso busca publicar e informar sobre trabajos técnicos presentados en el congreso y las discusiones que se  originen a lo largo del evento. De esta manera se podrá generar interés por los problemas de carácter técnico y científico sobre seguridad vial en los países participantes.

El CISEV también se propone divulgar la realización de estudios e investigaciones entre las instituciones, centros de investigación, universidades, empresas y otras organizaciones dedicadas a los estudios de vialidad. Así se espera desarrollar y establecer medidas que reduzcan los accidentes de tránsito y mejoren la seguridad vial.

Para poder lograr los objetivos en los eventos pasados se han planteado varias directrices durante. Algunas de ellas fueron la gestión de la seguridad vial, vehículos más seguros, usuarios de vías de tránsito más seguros, respuesta más confiables tras los accidentes.

También se considerarán las iniciativas por la seguridad vial de los organismos internacionales como la Organización Mundial de la Salud, la Organización Panamericana de la Salud, el Banco Mundial, el Banco Interamericano de Desarrollo, entre otras organizaciones más.

Uno de los temas transcendentes que serán tratados son las estrategias latinoamericanas para la seguridad vial, específicamente en aspectos relevantes para Colombia.

Los objetivos anteriores se estarán desarrollando en temas a lo largo del III CISEV.

Se hace una convocatoria por el comité Técnico del Tercer Congreso Iberoamericano de Seguridad Vial CISEV 2012, llamando a los académicos, funcionarios, profesionales y técnicos que se desempeñen en alguna área de seguridad vial, ya sea en entidades públicas o privadas. Los interesados deben de enviar sus resúmenes de trabajos técnicos.

Los trabajos de deben enviar al correo electrónico tecnico@cisev.org, resumido en menos de 300 palabras.

La fecha límite de envíos de trabajos es hasta el 15 de febrero del 2012, se contactará con los autores pre-seleccionados el 15 de marzo del 2012.

Se hará una selección de todos los trabajos recibidos y seleccionados, los culés serán presentados por sus autores durante el III Congreso Iberoamericano de Seguridad Vial, a celebrarse en la ciudad de Bogotá Colombia, los días 13 y 14 de junio de 2012.

Temas que podrán ser aceptados

Se podrán enviar temas de diferentes tipos con enfoque a la seguridad vial, hay 8 ejes temáticos que se mencionan a continuación.

Aspectos conceptuales: es sobre los aspectos conceptuales del problema de la inseguridad vial complejidad y herramientas para enfrentarlo.

Institucionalidad y marco jurídico: institucionalidad y marco jurídico para la seguridad vial tal como, agencias o entidades, normatividad legal, planes integrales, observatorios, vigilancia y control. Costos económicos y sociales y transporte público.

Usuarios viales: Usuarios vulnerables (peatones, ciclistas, motociclistas y otros) y conductores, capacitación licencias, vigilancia y modalidades sancionatorias.

Infraestructura vial y equipamiento: planeación, diseño construcción conservación y operación que garanticen seguridad a la movilidad. Tecnologías para la gestión de tránsito, movilidad segura de usuarios vulnerables, sistemas de transporte inteligente (ITS), buenas prácticas para mejora de seguridad vial, urbana y rural existentes.

Movilidad segura: la movilidad segura en vehículos modernización parque automotor, homologación, tecnologías de seguridad pasiva y activa.

Sector salud: la participación del sector salud, prevención, atención pre y hospitalaria del trauma. Atención y ayuda a la integración post-trauma.

Sociedad civil: la participación de la sociedad civil. Organizaciones no gubernamentales, organismos privados, instituciones  y otros organismos que trabajan por la seguridad vial.

Educación: la formación de recursos humanos. Investigación y desarrollo tecnológico (I+D).

En el 2012 se llevará a cabo el III Congreso Iberoamericano de Seguridad Vial-CISEV, uno de los eventos más importantes de la región sobre temas de Seguridad Vial.

La finalidad de este congreso es discutir soluciones eficaces, compartir conocimientos y promover mejores prácticas en este ámbito. Tiene como objetivo fundamental reducir el número de víctimas a casusa de accidentes de tránsito.

II Congreso Ibero-Americano de Seguridad Vial realizado en Buenos Aires

El segundo CISEV tuvo lugar en la república de Argentina durante los días del 20 al 22 de octubre del 2010. Durante la realización del II CISEV, asistieron más de 1500 personas de 23 países del mundo, entre alguno de ellos se encuentran Alemania Argentina, Bélgica, Bolivia, Brasil, Canadá, Chile, Colombia, Costa Rica, Cuba, Ecuador, España, Estados Unidos, Francia, Guatemala, México, Nicaragua, Uruguay y Venezuela.

El II CISEV fue un rotundo éxito por los compromisos adquiridos de todos los países por mejorar la seguridad vial en la región.

III Congreso Ibero-Americano de Seguridad Vial

Este año la sede del III CISEV será Bogotá, Colombia. El organizador será el del Ministerio de Transporte de este país, con apoyo  de la Corporación Fondo de Prevención Vial de la Sociedad Colombiana de Ingenieros.

El III Congreso Ibero-Americano de Seguridad Vial se enfocará en las lesiones y muertes causadas por los accidentes del tránsito. En América Latina este se constituye en un problema de salud pública que afecta a los más vulnerables, los peatones, ciclistas y motorizados, es decir, los usuarios más desprotegidos de la vía pública.

De acuerdo con las estadísticas de toda la región de América Latina, más de la mitad de personas muertas en accidentes de tránsito son jóvenes y adultos en edades de 15 y 44 años. Los accidentes en los que perecen estas personas envuelven a automovilistas que conducen bajo la influencia del alcohol.