La empresa mexicana Semex produce tecnología vial de punta para el mercado latinoamericano y centroamericano cien por ciento fabricada en la región para satisfacer las necesidades de control y seguridad vial de la región, con altos índices de calidad. Señales, sistemas de control, semáforos de punta, radares, cámaras y tros productos novedosos, están disponibles en el mercado latinoamericano con garantía de Semex.

Tipos de productos que ofertan

Entre sus productos innovadores que surten a la región se encuentran las señalizaciones de todo tipo, desde las de información turística, pasando por las restrictivas y preventivas, y las señales informativas de recomendación, indicación o dirección. Otro de los servicios que se prestan es la elaboración de señales para obras, adapadas a las necesiades del momento. Toda la señalización que comercializa Semex se adapta a la legislaicón de cada país.

Especialidad en tecnología

Pero la espacialidad de la compañía mexicana es la tecnología, por ello, comercializan todo tipo de semáforos y sistemas de control inteligentes, que incporan la tecnología led así como las últimas innovaciones en este campo. Un ejemplo de ello es el contrato por licitación que recientemente la empresa obtuvo para renovar la mayor parte de los semáforos de la capital hondureña, Tegucigalpa, e instalar un centro de control y sincronización que permitirá mejorar la fluidez de la circulación.

Cuentan también con una amplia gama de marcajes horizontales, como boyas, pinturas especiales termoplásticos, tachuelas, boyas, y otros materiales que permiten a la compañía mexicana ofrecer el servicio de pintado y marcaje de carreteras, calles y avenidas.

Asimismo cuenta con una amplia gama de controladores electromecánicos para dirigir el tránsito en las ciudades. Una de las ventajas de la emrpesa es que incluye en todos sus precios la isntalación de los productos que fabrica y vende, por lo que se garantiza el buen funcionamiento de estos. En la región existen pocas empresas que cumplan los estándares de calidad y se dediquen a la investigación e innovación tecnológica por la seguridad vial.

En la entrega de hoy hablaremos de una  ciencia que se dedica a analizar el comportamiento de la mente humana como receptora de significados emitidos por distintos modelos de significantes. La disciplina en cuestión, la Semiología, analiza, efectivamente, el sentido emitido por cierto signo o símbolo es el que realmente intenta emitirse o se necesitan determinados ajustes en su expresión gráfica.

Aspectos generales del estudio

El estudio semiológico del signo en las señalizaciones viales está dividido en dos partes bien definidas; a saber:

a)      La Semiótica: Relacionada directamente con la simbología gráfica de los símbolos y signos no lingüísticos.

b)      La Semántica: está dedicada exclusivamente a la esfera de la comunicación lingüística

Pero, en términos generales, la semiología es la encargada del estudio de los dispositivos viales para determinar si estos transmiten correctamente la información. A través del tiempo, la incorporación de esta disciplina a la señalización urbana ha permitido perfeccionar el funcionamiento de los gráficos para lograr así una comunicación eficaz.

Es esta fluidez en la comunicación la que permite generar un entorno más seguro a los peatones y vehículos que circulan en las vías de las ciudades.

El signo en cuestión

Pero ¿cuál es el concepto básico de “signo”? Podríamos resumirlo diciendo que se trata de una representación que está en lugar de otra cosa, que está allí para hacernos saber de qué se trata; es la síntesis de una idea trasladada de un lugar a otro. Para que se entienda pongamos un ejemplo: si vamos transitando por una carretera y advertimos un cartel amarillo con un niño dibujado dentro, interpretamos que nos acercamos a una zona de escuelas y por lo tanto debemos disminuir la velocidad y prestar más atención a la circulación. Esa sería una correcta interpretación del signo gráfico.

Lo que se consigue con el signo es transmitir información precisa y concisa de forma que pueda ser asimilada por nuestro cerebro de manera rápida y poder tomar así, decisiones al respecto.

La palabra semáforo es de origen griego y viene a  significar “el que lleva las señales”. Si existe algún tipo señalización totalmente internacional, ese es el señor de los tres colores. Está ubicado en la mayoría de las esquinas de las ciudades del mundo y el acatamiento de sus signos permite la correcta circulación colectiva y evita la posibilidad de accidentes de tránsito.

Son efectivamente dispositivos mecánicos de señales que se sitúan en las intersecciones, pasos de peatones y otros lugares para regular el tráfico de vehículos y el tránsito de peatones.

Los colores convencionales

No todos los semáforos son iguales: difieren en formas, tamaños y los elementos con que se componen varían de ciudad en ciudad. Sin embargo, los tres colores básicos característicos se repiten invariablemente en cada uno de ellos. Como todos sabemos, el color verde indica la posibilidad de movilizarse y avanzar, el amarillo marca precaución y transición entre la posibilidad de avanzar o detenerse; y por último, la luz indicadora roja enuncia la prohibición de avanzar. Este color, está asociado convencionalmente a una indicación clara y obligatoria.

Los destinatarios

Es muy importante entender que existen semáforos destinados a peatones y otros destinados a conductores. Por lo tanto, al momento de circular, cada persona que circule por la calle debe saber fehacientemente que hay señales que lo competen como otras que no. Es indispensable para la seguridad de todos, respetar siempre las órdenes de este efectivo señalizador.

También es sustancial entender que no todos los semáforos cuentan con la misma programación temporal. Existen cuatro sistemas básicos de coordinación internacional de semáforos de tiempo fijo (siempre dentro del estipulado rango de 400 metros o 4 cuadras aproximadamente), a saber: Sistema simultáneo, Sistema alternado, Sistema progresivo simple o limitado y Sistema progresivo flexible.

En una próxima entrega explicaremos en profundidad cada uno de estos tipos.

Existen señalamientos verticales y horizontales. Los primeros son representados en placas metálicas y son instalados en calles y carreteras por medio de postes o bases sujetadas al piso. En cuanto a los segundos, son aquellos señalamientos que incluyen rayas, palabras, objetos o símbolos.

Clasificación de las señales de tránsito

Los señalamientos verticales se dividen en señales preventivas, restrictivas e informativas. Se denominan preventivas a las de color amarillo con símbolos de color negro en su interior, y su finalidad es prevenir a los conductores de algún peligro y en qué consiste la advertencia. Señales como ‘curva pronunciada’, ‘entronque’, ‘superficie derrapante’, ‘paso de escolares’, ‘cruce de tren’, etc., son un ejemplo de ello.

Las señales restrictivas son aquellas inscritas en una superficie cuadrada y blanca, con un aro de color rojo en su perímetro, y en su interior se encuentran símbolos o letras de color negro que advierten sobre prohibiciones de los reglamentos de tránsito o limitaciones físicas. La única excepción a esta regla es el símbolo de ‘ALTO’, ya que éste es octagonal, su superficie es roja y las etras son blancas. Ejemplos: ‘vuelta a la derecha continua’, ‘doble circulación’, ‘no estacionarse’, ‘velocidad máxima’, etc.

Las señales informativas contienen símbolos o leyendas que brindan al conductor datos sobre las ciudades, poblados, lugares de interés, servicios y otras cuestiones importantes para el viaje. Estas señales se clasifican en cuatro rubros: de identificación, de destino, de recomendación e información general y por último, de servicios y turísticas.