Comenzar a conducir puede ser una experiencia emocionante y aterradora al mismo tiempo. Aunque la mayoría de los conductores novatos lo único que esperan es ponerse detrás del volante, deben ser conscientes de que hay que seguir unas reglas y poner en practica unos consejos para evitar cualquier accidente o un incidente de cierta gravedad.
El reglamento de tránsito de Panamá, contempla las reglas y sanciones que deben de regir para los conductores de todo tipo de vehículos incluyendo los de tracción animal así como las normas que deben de respetar los peatones cuando circulan por las calles de las ciudades panameñas, para protegerlos y evitar accidentes de tránsito y la legislación ha redactado en el código correspondiente:
El título III establece las normas de comportamiento en el tránsito, Capítulo I De los peatones
Artículo 100. Los peatones están obligados a cumplir las indicaciones de la autoridad competente y las disposiciones para el control del tránsito establecidas en el reglamento y gozarán de las prioridades de paso para peatones que sean indicadas.
Artículo 101. Los peatones caminarán obligatoriamente por las aceras, veredas, pasos elevados y demás facilidades habilitadas para su uso. En caso de no existir, lo harán del lado izquierdo fuera de la superficie de rodamiento, de modo que en todo momento estén de frente al sentido del tránsito vehicular.
Artículo 102. Los peatones que caminen por la vía pública están en obligación de acatar las órdenes y obedecer las señales que con respecto a la circulación de vehículos en general, imparta la autoridad del tránsito y transporte terrestre.
Artículo 104. Los peatones menores de doce años deberán cruzar las vías públicas acompañados de una persona mayor de dieciséis años que se encuentre en condiciones físicas y mentales normales.Artículo 103. Antes de cruzar la vía, todo peatón debe esperar el momento en que no se presente tránsito vehicular, este detenido o que a la distancia le permita el cruce a paso normal sin peligro. Los cruces se deben de realizar en las esquinas o intersecciones de las calles, vías o avenidas, utilizando preferentemente las líneas de seguridad, los semáforos peatonales y los pasos peatonales elevados si existen en la zona.
Artículo 105. Cuando un peatón cargue bultos por las calles o aceras, lo hará de modo tal que no impida la visibilidad y el libre tránsito.
Artículo 106. La circulación de peatones en contravención de transeúntes de cualquiera de las disposiciones de este capítulo lo hará responsable de cualquier daño o perjuicio que cause.
El 90% de los accidentes viales, ocurridos en México han sido causa de muertes y de discapacidades permanentes. De acuerdo a las Organización de las Naciones Unidas (ONU), son contingencias, que se caracterizan, porque podían haberse evitado cumpliendo las normas de tránsito, cuyo conocimiento global forma parte de un programa de educación vial. Por otro lado, la investigación de la causa de los accidentes de tránsito mostró, que los conductores involucrados, se encontraban en la mayoría de los casos, bajo el influjo de bebidas alcohólicas y de otras drogas, en otros casos, los ocupantes de los automóviles no llevaban puesto el cinturón de seguridad al momento de la colisión, en otras situaciones, los peatones y conductores no respetaron las señales de tránsito, en choques con los motociclistas estos no llevaban el equipo de protección, entre otras faltas.
En términos generales, para que la educación vial sea eficiente:
Varios de los programas de seguridad vial en México, que incluyen la educación vial en algún apartado, se han integrado al plan de la Organización de la Naciones Unidas 2011-2020, para reducir al 50% las muertes causadas por los accidentes de tránsito, han logrado reducir hasta en 12% las muertes en este rubro, aún así, aunque se reduzcan las muertes, la educación vial aparentemente permanece sin cambios.
Sin embargo, el índice de personas atropelladas ha disminuido en las grandes ciudades, y las colisiones con motociclistas y ciclistas, de igual manera el uso de casco en estos últimos se ha incrementado.
Es importante tener en cuenta las normas de tránsito vigentes en México durante el 2012. La ley incluye 25 puntos primordiales para los conductores quienes deberán acatar las mismas conforma a la ley que rige en el país, de lo contrario las penalizaciones no se harán esperar. Pese a que algunos ítems parecen redundantes, fue precisa su descripción detallada de manera que se tome plena conciencia de la necesidad de su implementación.
Es imprescindible contar siempre con la licencia de conducir y la tarjeta de circulación. El segundo punto indica que no hay que manejar en estado de ebriedad o uso de estupefacientes. El tercer punto aclara la necesidad de sujetar con ambas manos el volante, algo que puede resultar absurdo pero dadas las múltiples infracciones es necesario aclarar.Tampoco pueden llevarse bultos, personas o animales entre los brazos del conductor. Asimismo, no debe tomar el control del volante otra persona ajena al conductor. Uno de los puntos que más se extiende en 3 ítems es la prioridad del peatón, al que siempre deberá cederse el paso, detenerse y reducir la velocidad de acuerdo al caso. El conductor tiene prohibido tocar bocina y producir humos tóxicos desde su vehículo.
Con respecto a las maniobras, las normas establecen ciertos parámetros con respecto al tráfico, los cambios de carril, las velocidades mínimas y máximas, y la distancia adecuada. La correcta señalización de aviso en caso de girar a cada sentido o reducción de velocidad es reglamentaria. No se puede seguir a los carros de emergencia ni dar vuelta en U si no está indicado. La ley especifica el uso del cinturón de seguridad para el conductor y acompañantes, así como las mascotas deben ir en el asiento trasero en su adecuado cubículo contenedor. El uso del celular está prohibido acorde a la normas de tránsito vigentes en México.
Con la presencia del Intendente de Santiago del Estero – Argentina, el director de Transito, el Secretario de Plantación, el secretario de Gabinete, el Secretario de Gobierno y distintos agentes de transito, se realizo la entrega de varios vehículos (entre los que se cuentan tres grúas y dos camionetas doble cabina) a la Dirección de Transito y Transporte, con el fin de que se refuerce los servicios dados a la comunidad. Dichos adiciones cuentan con implementos de última tecnología, entre los que se destaca un radio que tiene un alcance de 30 Kilómetros.
También se dijo que se están tramitando otros vehículos para que sigan con el reforzamiento de la autoridad de transito, por lo que se hablo de varias motocicletas, que están superando una complicación de exportación que ha impedido su ingreso al país.
Según manifestó el intendente, y las diferentes autoridades viales presentes en el acto de entrega, las herramientas son entregadas por dos razones básicas:
Con este tipo de acciones se espera que se pueda llegar a las mejores condiciones, para que se pueda combatir la actual problemática vial, que por la mayoría es considerada como caótica. La idea, también, es incluir a las regiones periféricas, que por su distancia y las limitantes que existían, eran complejas de manejar y/o ordenar.
