En la ciudad de Concepción del Uruguay, en la provincia de Entre Ríos (Argentina), el Centro de Experimentación y Seguridad Vial (CESVI) conjuntamente con la Municipalidad de dicha ciudad y Río Uruguay Seguros, firmaron en el mes de junio el “El plan de seguridad Vial”. Con este convenio buscan solucionar los graves problemas de siniestralidad de la ciudad: el mal tránsito y las malas políticas de seguridad vial tanto para los peatones como para los conductores.

El plan es a largo plazo (con un tiempo estimado de cinco años) y dividido en dos etapas: en la primera de ella se buscará  realizar un diagnóstico de la situación y en la segunda se buscará solucionar los problemas principales.

Buscando un cambio cultural, se invitó a participar del plan a distintas organizaciones e instituciones como ser: el Hospital Justo José de Urquiza, la Dirección Departamental de Educació Uruguay, la Jefatura Departamental Uruguay de la Policía de Entre Ríos, jueces de Falta, medios de comunicación, universidades, comercios, entre otros.

La etapa de relevamiento del comportamiento de quienes circulan la vía pública para saber cual es el cuadro de la situación, ya fue iniciada por un equipo técnico del CESVI junto a Transito Municipaly Seguridad Urbana. Esto permitirá contar con un diagnóstico para diseñar el plan de acción consiguiente.

Del mismo trabajo de campo, se pudo observar, por ejemplo, que en el Monumento a Urquiza de la Ciudad de Concepción del Uruguay no se respeta las velocidades máximas, la prioridad de paso en la rotonda y ni el obligatorio uso del cinturón de seguridad.

Recordemos que el CESVI, es una empresa dedicada a la experimentación, formación e investigación aplicada que busca modernizar el sector asegurador y reparador del automóvil y busca desarrollar la industria automotriz y la seguridad vial en la República Argentina. Este organismo se encuentra conformado societariamente por  ocho compañías de seguros que consideran que la inversión a mediano y a largo plazo en la única forma de producir el cambio necesario en el sector.

Un estudio realizado por el Centro de Experimentación y Seguridad Vial México (Cesvi), reveló que en este país, solo uno de cada diez conductores de automóviles, aprendió a manejar a través de un curso formal impartido por una escuela especializada.
El 57,3% de los mexicanos aprendieron a usar un vehículo gracias a un pariente o un amigo. Esto implica que en su mayoría, las personas que conducen un automóvil en dicho país, no cuentan con los consejos y enseñanzas adecuados para una buena conducción.
Por otra parte, el 33,1% del total de los encuestados respondieron que aprendieron a conducir “observando a otros conducir”; y sólo el 9.8% afirmó haber aprendido a manejar un auto en un curso especializado de conducción, la forma correcta para aprender a conducir, según expertos.
Si tenemos presente que México es uno de los países que concentra la mayor cantidad de víctimas provocadas por coaliciones y atropellos, y que el 60% de los accidentes son provocados por la distracción del conductor, resulta apremiante iniciar campaña de concientización con respecto al tema.
Para Miguel Guzmán, subdirector técnico del Cesvi-México, resulta altamente preocupante considerar que el 90,2% de los mexicanos no aprendieron a conducir bajo el método ideal que es tomando cursos profesionales de manejo. Guzmán indica, que esto se debe a la baja educación vial que hay en el país, situación que debe empezarse a revertirse desde los colegios, considerando a la seguridad vial como una asignatura más en los programas educativos formales.
El especialista recomendó mayor fomento de las escuelas de manejo y una adecuada reglamentación para su operación por parte de las autoridades de transporte y vialidad de las entidades federativas, para que la población en general acuda a un asesoramiento profesional con el fin de aprender a conducir vehículos.

Las autoridades chilenas le están prestando atención a  la seguridad de los peatones y los conductores y han detectado un aumento en los accidentes de tránsito por lo que se mantienen a la expectativa y ya han comenzado a tomar cartas en el asunto.

Las cifras no mienten: hasta el último día de mayo se observó un ligero aumento en accidentes  de tránsito en comparación a los números del mismo período del año pasado. Según cifras de la SIAT del cuerpo de Carabineros hubo 24,360 incidentes de varios tipos, 335 más que en 2010.

Esto se debe como siempre,  a muy diversos factores, como por ejemplo descuidos por parte de los peatones o de los conductores, manejar al mismo tiempo que ir contestando el celular, conducir en estado etílico, etc. Y estos accidentes aumentan cuando hay un período de vacaciones o durante los fines de semana,  ya que muchos buscan alejarse, por un momento aunque sea,  del ajetreo diario de las grandes urbes.

En los últimos días de la semana pasada, Conaset  ha notado un incremento de decesos en lo que va de 2011 (709); sin embargo, esto nos muestra un ligero descenso con respecto al año pasado cuando ocurrieron 806 muertes.

Desafortunadamente al ver las causas de los decesos nos damos cuenta que podrían prevenirse si las personas tomaran un poco más de conciencia ya que el alcohol es la primera causa de accidentes. Por ejemplo: de 473 choques ocurridos en el año 2010, 58 se debieron al abuso del alcohol por parte de los conductores.

Pero lo más terrible es que esto no sólo es un problema de Chile sino que este fenómeno se repite en la mayoría de las grandes ciudades de cualquier país lo que nos demuestra la falta de una cultura de prevención de riesgos y una irresponsabilidad total.

La Organización de las Naciones Unidas (ONU), con el objetivo de estabilizar y reducir las cifras de víctimas mortales en accidentes de tránsito en todo el mundo, propuso un plan denominado “Década de Acción para la Seguridad Vial 2011-2020”.

Según la Organización Mundial de la Salud (OMS), fallecen en el planeta alrededor de 1,3 millones de personas al año por causa de incidentes en calles y rutas, cobrándose sus principales víctimas  en adolescentes y jóvenes de entre 15 y 29 años. Además, entre 20 y 50 millones de personas resultan con heridas no mortales cada 12 meses.

Ante estos datos escalofriantes, la ONU pretende generar el compromiso de los países miembros convocando a sus autoridades y a las organizaciones sin fines de lucro a trabajar en el tema. Además, insta a la sociedad civil en general a realizar un control y eficaz respeto de las normas de tránsito, a no exceder la velocidad permitida en las diferentes arterias, a usar el cinturón de seguridad y,  a los motociclistas, exhorta a la utilización del casco.

En este marco, en más de 70 países se realiza un número impresionante de eventos en relación al tema y, países como Australia, Camboya, Etiopía, Indonesia, Kuwait, Malasia, México, Níger, Nigeria, Filipinas, Eslovenia, Sri Lanka, Uzbekistán y Viet Nam serán sede de eventos de alto perfil y liberación de los planes para mejorar la seguridad vial y servicios para las víctimas.

Este plan tiene como símbolo mundial de la seguridad vial y como imagen básica una “placa” amarilla que servirá para identificar las iniciativas que se llevarán a cobo en el mismo. Además, para promover el logotipo se creó un sitio web en el que se invita a los grupos que celebran la puesta en marcha del Decenio a utilizarlo con el siguiente eslogan: “Llévalo. Creé. Actúa”.

En América Latina, países como Bolivia, México y Argentina (esta última iluminando el Obelisco de amarrillo) ya adhieren a este plan y empiezan a trabajar en el tema.

Todos los 10 de junio se  conmemora, en la República Argentina, el Día de la Seguridad en el Tránsito. Por este motivo durante todo el mes,  la empresa CESVI,  estará llevando a cabo   la campaña «Seguridad Vial para todos» que cuenta con diferentes actividades  que tienen el objetivo de concientizar a los conductores para que sean más responsables a la hora de manejar.

Esta campaña se viene realizando desde hace tres años  en el país y las actividades que se realizan  están dirigidas a todo tipo de público. Entre ellas hay charlas sobre Educación vial orientadas al público infantil, jornadas de capacitación para rescatar víctimas de accidentes de tránsito, charlas orientadas al público en general en la que se brindan consejos  sobre cómo manejar en situaciones climáticas o de tráfico adversas y  demostraciones en un simulador de vuelco  para resaltar la importancia del  uso del cinturón de seguridad.

Para la  campaña gráfica de difusión  de prevención vial  se usó el afiche creado  por una joven de 16 años que ganó el VI Concurso Nacional de Educación vial Creciendo Seguros.   Esto muestra el compromiso existente de parte de los jóvenes con el cambio de actitud a  la hora de manejar, lo que  intenta promover la reflexión en los adultos para cumplir el objetivo de lograr un tránsito más seguro.

Es importante destacar que  CESVI cuenta con el apoyo del Consorcio de Propietarios y la Cámara Empresarial del Parque Industrial de Pilar.

El cierre de la campaña será el 29 de junio  con una jornada de Arte asociada a la Seguridad Vial, en la que se expondrán obras de la Muestra Somos Parte,  que han sido realizadas completamente con restos de autos que han sufrido accidentes.