En la ciudad argentina de Buenos Aires, los accidentes viales han generado diversas secuelas, cuyos costos han sido subsanados en la mayoría de los casos por el gobierno.

Por otro lado, la implementación de leyes y reglamentos viales han disminuido la incidencia de algunos accidentes de tránsito, sin embargo, la aplicación de los programas de Seguridad y Educación Vial en algunas áreas de la sociedad bonaerense, no se han recibido con la sensatez debida. Los programas de educación y seguridad vial, no sólo están dirigidas a los conductores de automóviles, ambos programas incluyen a motociclistas, ciclistas y peatones.Todos son ciudadanos y usuarios de carreteras y aceras de la ciudad.

Aparentemente, los reglamentos y normas de tránsito, así como la educación y seguridad vial, incluyen a los conductores en general, excepto a los peatones porque algunos transeúntes circulan de forma irresponsable, por todos lados menos por las aceras, cruzan a media calle sin utilizar las cebras o puentes peatonales, y no respetan el reglamento de tránsito vigente. Debido a ello, Buenos Aires presenta altas cifras de siniestralidad peatonal.

Uno de los frecuentes accidentes de tránsito, se relaciona con los cruces de peatones inesperados, generándose importantes lesiones por el fuerte impacto y muchas veces incluso la muerte de quien es atropellado por el vehículo. La tendencia que se ha estudiado durante años con respecto a este tipo de colisión, indica que tanto peatones como conductores son responsables de que sucedan estos accidentes.

La senda peatonal

La senda peatonal indica el camino por el cual deben circular los peatones en un cruce, que de no estar indicado en la carretera, se considera apenas unos pocos centímetros antes de llegar a la bocacalle. Esto implica dos acciones, por parte del conductor ceder este espacio siempre al peatón, reduciendo la velocidad y circulando entre los límites estimados, por parte del transeúnte realizar los cruces durante la detención del vehículo y si hay semáforo, respetando la señal. Pero sucede que en algunos países, ninguno de los actores de tránsito respeta esa señal, lo cual implica un alto riesgo para ambos. Otro de los inconvenientes que suele presentarse en calles muy concurridas y de mucho tráfico, son las cortas distancias entre vehículos que no permiten circular al peatón con naturalidad, casi sin dejar espacio para transitar. Más allá de los embotellamientos, el conductor debe mantener la distancia prudente y circular a la velocidad indicada. Cumpliendo esta simple tarea, siempre habrá espacio para ceder el paso a los peatones.

Motocicletas peligrosas

Cuando el tránsito queda detenido entre bocacalles, sin permitir los cruces de peatones, es importante mirar al circular entre los vehículos antes de finalizar el paso, ya que suelen adelantarse por los costados las motocicletas para ahorrar tiempos y espacio, este factor constituye uno de los más peligrosos, puesto que al cruzar la avenida por un embotellamiento, se corre el riesgo de no ser visto por alguno de los vehículos que podría retroceder y provocar un atropello junto con el carro detenido que espera el avance de circulación.

A partir del 2 de abril se ha iniciado la campaña «Escuelas Móviles para Peatones» en Colombia, para evitar accidentes de tránsito generados por los mismos peatones y su falta de respeto hacia las normas de tránsito. El Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte identificó también a los peatones como desencadenantes de una gran parte de accidentes.

Un segmento descuidado

Las autoescuelas se encargaron del sector de conductores, pero ¿quién había pensado en los peatones? Ellos también deben ser instruidos acerca de las normas de tránsito, deben conocerlas para estar alertas y no cometer imprudencias que desaten conflictos en el tránsito. El director del DATT, Edilberto Mendoza Goez manifestó su preocupación al respecto ya que es preciso lograr que todos los que integramos la vía pública somos responsables de acatar las normas de tránsito. El simple hecho de no encontrarse conduciendo un automóvil no exime de culpas a ningún peatón que actúe irresponsablemente, aunque quizás no habían sido tenidos en cuenta antes.

Malos hábitos

Entre las enseñanzas de la propuesta del DATT, se informan al peatón los malos hábitos comunes para que sepan identificar sus imprudencias, entre ellas bajar del automóvil en la mitad de la calle, caminar por la calzada, no cruzar por la senda peatonal, no mirar a ambos sentidos antes de cruzar y no utilizar puentes peatonales. Curiosamente una mayoría de peatones considera que no es necesario acatar todas las normas de tránsito.

Datos importantes

En Colombia, el 61 % son caminantes habituales, razón por la cual este segmento debe ser capacitado, y además se comportan de manera impulsiva, sin planear recorridos, optando por realizar movimientos imprudentes de manera espontánea y apresurada. De aquí la importancia de la educación vial, para que los buenos hábitos se hagan parte de la vida cotidiana de todos los caminantes colombianos. Primero deberán aceptar su cuota de responsabilidad y luego tomar cartas en el asunto.

En el municipio de Zapopan en Guadalajara varias personas arriesgan su vida diariamente al caminar en las calles de la entidad, debido a que a muchos ciclistas les ha agarrado la costumbre de ir en la bicicleta a exceso  de velocidad. Siendo que las calles no están adecuadas para ser usadas como ciclo pistas.

Muchas personas se han quejado con las autoridades municipales, para levantar demandas en contra de los ciclistas que circulan en las banquetas. Lamentablemente estas quejas han sido rotundamente ignoradas. Es urgente se haga algo para evitar que los ciclistas usen las banquetas como pistas.

Ciclistas un peligro para los peatones

Los ciclistas después de atropellar a una persona en la banqueta se ponen a discutir con la persona. Siendo que los peatones no tienen culpa alguna. Estos ciclistas deben tener una completa educación vial que los haga cambiar de actitud.

Los conductores de bicicletas argumentan, que utilizan las banquetas, porque que si circulan por la avenida, son atropellados por los automovilistas. Pero al circular en las baquetas atropellan a personas. Es necesario se construya una ciclo pista y así se estarán evitando accidentes viales.

Las calles que presentan mayor afectación por los ciclistas son Javier Mina, Juárez y Vallarta, desde Belisario Domínguez hasta la glorieta de La Minerva. Todas ellas del municipio de Zapopan.

Las autoridades de transito no hacen caso cuando se denuncia un incidente de bicicleta. Solo dicen que es por falta de educación vial. Sin duda las autoridades del municipio no quieren trabajar para mejorar la seguridad de los peatones.

Para mejorar la seguridad vial en las calles de Zapopan es necesario crear campañas de concientización a los ciclistas y hacerles ver que si quieren circular por las calles, deben hacerlo con mucha precaución y siempre fijarse de no atropellar a nadie, ya que si atropellan a una persona las consecuencias pueden ser mortales

Cuando hablamos de «pequeños peatones«, nos referimos especificamente a los niños. Es importante que les enseñemos todo lo que tienen que saber no solo sobre seguridad vial, sino sobre los recaudos a tener en cuenta cuando caminan solos. Los accidentes infantiles han ido en decenso en estos ultimos años, pero siguen constituyendo uno de los grupos de riesgo y es importante que tomemos recaudos para evitar problemas.

Consejos para los pequeños peatones

Si tienes un hijo, o un niño en la familia, recuerda darle la mayor cantidad de información posible sobre como debe circular por las calles y veredas para que esté seguro y evite tener un accidente indeseado.

A la hora de cruzar la calle, recomiendale que utilice unicamente las sendas peatonales marcadas en la calle para hacerlo. Por supuesto, debe mirar a ambos lados para asegurarse que no viene nadie y puede cruzar tranquilo. En caso de haber semaforo, es importante que espere hasta que la luz le indique el momento de cruzar.

Si tienes la oportunidad de caminar junto al niño y transitar las calles con el, puedes ir explicandole durante el trayecto como debe manejarse en la calle y los recaudos que debe tener. Indicale por donde debe cruzar, como interpretar las luces del semaforo, entre otras cosas.

Si el niño en cuestión es muy pequeño, entonces antes de cruzar debes tomarlo de la mano. Nunca se sabe como puede reaccionar una pequeña personita, por lo que es mejor prevenir que curar. Agárralo y asegúrate de que cruzará la calle de forma correcta. Con el tiempo, el niño irá asimilando los conceptos y aprenderá todo lo que necesita para manejarse solo.