En ninguna parte de Costa Rica la ley de tránsito esta exenta, esto  incluye lugares remotos como la isla de chira, aquí se han decomisado varias motocicletas robadas que no cumplen con la ley vigente, muchos ciudadanos no están acatando la ley de tránsito vigente lo que está preocupando a las autoridades.

Ley ciega a la vista de la población

En chira se está llevando acabo varios operativos, debido a la falta de respeto hacia la ley de tránsito, un claro ejemplo es que muchos conductores de motocicletas no tienen licencia de conducir debido a que son menores de edad, también circulan sin la mínima precaución a falta de usar el casco de seguridad.

Hay lugares como hacienda vieja de Curridabat en donde se realizan carreras de autos clandestinas a la madruga, siendo que esta prohíbo en la ley de tránsito, es necesario hacerles llegar a las personas que la ley aplica para todo el país.

De acuerdo a la ley de tránsito vigente a quien circule a más de 120 kilómetros por hora será multado y se le puede llegar a suspender su licencia de conducir, también se prohíbe realizar carreras de automóviles de forma clandestina.

Sin embargo muchos policías permiten que las violaciones  a la ley de tránsito se lleven a cabo, debido a lo alejado que se encuentren los pueblos de la capital, no por ello, hay que violar la ley de tránsito, ya que el hacerlo es causa de que ocurran accidentes viales.

A la vista de muchas personas  la ley de tránsito es como un libro en blanco que no dice nada ni estipula ninguna sanción, esto es muy grave, ya que un pueblo sin ley es causa de muchos problemas, es necesario aplicar la ley conforma a los artículos de la misma. Es necesario crear una reforma de ley que sea afectiva.

De acuerdo a la ley de tránsito aprobada por las autoridades estipula en uno de sus artículo que ya no será tan fácil la importación de vehículos en el extranjero de forma fácil, por lo que más de 250 automóviles están estacionados en las aduanas por no contar con los requisitos de importación que establece la ley de tránsito.

Los requerimientos de importación de vehículos extranjeros se estipulan en el artículo 5 de la normatividad y especifica que el importador debe contar con toda documentación sin excepción algunas entre lo que se incluye, título de propiedad para verificar que no es un automóvil robado.

La ley de tránsito se enfoca en cuidar la calidad del medio ambiente y la seguridad vial. Por lo que otro requisito es una declaración jurada protocolizada en donde se especifique los kilómetros recorridos del automóvil y cumpla con las condiciones mecánicas que aseguren que no habrá algún accidenté al circular por la vialidad.

La ley de tránsito deja entre dicho una serie de dudas, tal es el caso de la pérdida total, siendo que en Estados Unidos se reconstruyen los automóviles después de un accidente vial y salen como nuevos listo para su exportación a países de América Latina.

Automóviles importados un riesgo

De 2012 hasta la fecha han ingresado 1000 vehículos, de los cuales 750 han pasado sin problema de acuerdo a la ley de tránsito. Sin embargo hay 250 vehículos en espera de importación, de los cuales se sospecha que son un riego para circular en carretera.

Muchos sospechan que las autoridades aduaneras se están aprovechando del artículo 5 para hacer uso de la corrupción y posteriormente dejar pasar los vehículos a cambio de dinero.

Se recomida a los conductores de Costa Rica que piensen bien antes de comprar un vehículo importado, ya que la seguridad vial del chofer y sus acompañantes puede estar en riesgo.

A tan solo 2 meses de que entro en vigor la nueva ley de tránsito en Costa Rica ya se han registrado 25300 infracciones por cometer violaciones en la ley de tránsito.

Los expertos no toman con emoción la cifra de infracciones, ya que si se hacen cuentas las 25300 infracciones corresponde a que diario se sanciona a 421 conductores. Sin embrago existen 700 policías de tránsito en las carreteas, por lo que puede o no ser buena notica, o los  conductores ya no cometen infracciones o los policías no hacen bien su trabajo.

Infracciones a quien incumpla la ley

Lo más sospechoso es que en los últimos años los conductores de Costa Rica han incurrido en faltas viales básicas como es el caso de portar licencia vencida o no usar el cinturón de seguridad, por lo que se deduce que algo no está funcionado del todo bien.

El director de la Policía de Tránsito, German Marín, argumenta que las infracciones más frecuentes son no tener el vehículo con la revisión técnica pertinente, no usar el cinturón de seguridad, no respetar la señalización de tránsito, estacionarse de forma incorrecta y no estar acreditado como conductor.

Los policías han llegado a la conclusión que los conductores de Costa Rica son personas que actúan como niños, ya que siempre muestran valentía al jugarse la vida en el automóvil y piensan que jamás les pasara ni un rasguño.

De 385 conductores ebrios detenidos se han hecho acreedores al retiro de las placas de su vehículo y pagaran una multa de ¢280.000. Se espera que en los próximos meses se logre infraccionar a más automovilistas que incurran en la ley de tránsito.

Hay que aclarar que la idea de las autoridades no es infraccionar lo mas posible, sino solo infraccionar a quien  deba ser infraccionado y se le obligue a ser un conductor responsable, ya que es su vida la que está en riesgo.

En Costa Rica la aplicación de los programas de seguridad vial y reglamentos de tránsito, no han logrado reducir los accidentes de tránsito en las grandes ciudades; por ello el gobierno costarricense ha considerado modificar el esquema de acción y empezar por impartir educación vial a los grupos más vulnerables incitándolos a adquirir consciencia del riesgo de sufrir accidentes e incluso perder la vida cuando circulan por las calles, avenidas y vías sin considerar las normas básicas de seguridad vial.

Las autoridades de tránsito han publicado las reglas de circulación peatonal mismas que a continuación se describen, que en primera instancia describen al peatón la persona que se traslada de un lugar a otro caminando, a través de las diferentes aceras, avenidas, vías, carreteras, caminos y calles.

Medidas de educación vial peatonales

a) El peatón debe caminar lejos del borde cercano a la carretera.

b) El peatón debe de tener cuidado al pasar cerca de los garajes y estacionamientos por la continúa salida y entrada de automóviles.

c) El peatón debe circular por el lado derecho de acera, de esta forma conserva el orden en el paso de los peatones.

d) Los peatones en su circulación deben evitar jugar, los movimientos bruscos, empujarse, distraerse o molestar al resto de los transeúntes.

e) Evitar detenerse en medio de la acera, no obstaculizar el paso del resto de los peatones y en caso necesario retirarse a un lado.

f) Prohibido para los peatones en general tirar cáscaras de fruta, basura, papel y demás porquerías, que ensucian la calle y la ciudad, y por ende provocan accidentes.

g) El peatón debe de preferencia evitar las aceras cercanas a las construcciones.

h) Los peatones deben de cruzar en las esquinas y en ángulo recto, en estos lugares generalmente hay semáforos, señales gráficas, cebras o topes, adecuados para detener a los vehículos y ceder el paso al peatón.

i) Al cruce el peatón debe observar que el semáforo esté en rojo y los vehículos completamente detenidos, observar en ambos sentidos por precaución.

Los programas de Seguridad Vial ejecutados en Costa Rica se aplican de forma general a la población constituida por conductores, ciclistas, motociclistas y peatones. Las normatividades para prevenir accidentes viales no discriminan entre adultos, jóvenes y niños. No obstante, los adultos y los jóvenes están expuestos a los mismos riesgos y peligros frente a los accidentes de tránsito.

En contraste, los niños son mucho más vulnerables y la legislación vial no hace señalamientos específicos acerca de los cuidados pertinentes en torno al ambiente infantil. Para proteger a los más pequeños, es necesario incluir la educación vial desde la etapa preescolar.

Cuando se conduce con niños en el auto

En Costa Rica la legislación indica las siguientes restricciones cuando viajan niños en el automóvil. La referencia legal corresponde a la ley No.8696 (2008), que modificó la ley de tránsito por vías públicas terrestres No.7331 (1993).

• Los conductores son responsables de la seguridad de ellos y de las personas que viajan como pasajeros. Además, son responsables del vehículo y deberán de utilizar el cinturón de seguridad, igual que todos los ocupantes del automóvil. se debe poner especial atención en la seguridad de los niños, así como evitar que jueguen y obstruyan la vista del retrovisor.
• Los niños menores de 12 años deben viajar en el asiento trasero del automóvil, para ello se debe de adaptar el dispositivo de seguridad indicado o asiento (booter), de acuerdo al peso y edad del pequeño.
• Cuando se trata de niños menores de un año de edad y con peso de 10 kg máximo, la silla de seguridad debe colocarse de espaldas al conductor del vehículo con la vista hacia atrás y ajustada al asiento.

En las dos posiciones del asiento de seguridad, éste deberá de esta sujeto al asiento trasero a través del cinturón de seguridad y satisfacer las especificaciones técnicas del reglamento de seguridad vial.