A veces a la mayoría de los conductores nos toca enfrentarnos a distintas condiciones que pueden no ser las optimas para estar al volante. De todas formas, simplemente hace falta adaptarse a lo que nos toca. Para esa finalidad, les traemos estos consejos que pueden agilizar el proceso y ayudarlos a tener un viaje más seguro. Lo fundamental es no dejarse caer presa del miedo o panico, y ser precavidos.

Conduciendo de noche

A más de uno de nosotros nos da miedo ponernos al volante de noche, sobre todo para viajar o ir a altas velocidades. El punto más importante para los conductores en relacion a conducir de noche tiene que ver con adaptar la visión a la oscuridad. Además, trata de evitar la luz directa que proviene de los demás autos que vienen de frente.

Conduciendo según el clima

La condicion climatica del momento también esta muy relacionada con el desempeño del conductor al volante. Cuando nos toca afrontar un viaje con lluvia, lo mejor es que mantengamos las distancias razonables con otros autos para viajar seguros.

Con el agua de lluvia, sobre todo si cae torrencialmente, se afecta a la visibilidad de los conductores lo que puede ser un riesgo si no se toman los recaudos. Recuerda siempre utilizar las luces apropiadas, y además tener permanentemente activado el limpia parabrisas.

Si nos toca por el otro lado enfrentarnos a condiciones de nieve, lo mejor es seguir todos los recaudos mencionados anteriormente y agregar ciertas cuestiones adicionales que pueden ayudar. Utilizar neumaticos especiales, no solo evitará cualquier tipo de accidentes a los conductores sino que te dará mucha más seguridad al volante.

¿Quién no escuchó de su propio padre o de un tío la experiencia de haber aprendido a manejar en el campo, el parque o el barrio a la hora de la siesta? La urbanización relegó este juego entre padres e hijos a la enseñanza en academias especialmente creadas para reemplazarlo. Es por ello que, más que un negocio comercial, las autoescuelas nacieron para cumplir un trabajo con responsabilidad social.

Cambio de hábito

Es indudable que el constante crecimiento demográfico, y el consecuente proceso de urbanización que vienen atravesando en forma conjunta los países latinoamericanos nos han permitido desarrollarnos, avanzar, integrarnos al mundo globalizado. Sin embargo, estos cambios también han sido responsables de la modificación de numerosos hábitos dentro de una sociedad acostumbrada a mantener a la familia unida en base a la transmisión de conocimientos y tradiciones.

Particularmente, una de estas costumbres perdidas es la iniciativa del padre de enseñar a conducir a sus hijos. Con la aparición de las autoescuelas, el padre se convirtió en profesor y el hijo, en cliente. El entrenamiento ya no se hace después del almuerzo del domingo, ante la mirada de tías y abuelos, sino durante la semana, entre la salida del colegio y la ida al club. No obstante estos cambios, el aprender a manejar sigue siendo un anhelo de los jóvenes y toda una tradición.

El rol de las autoescuelas

Las autoescuelas han logrado establecerse entre los aprendices como lugares de recreación al que todos quieren concurrir, aceptando su sentido de responsabilidad social y brindando en su educación mucho más que una técnica para conducir.

Seguir este camino garantizará el éxito de las autoescuelas, evitando que, en un futuro, se banalicen sus servicios hasta convertirse en pura mercancía. Así podrán apostar sus esfuerzos para que sus clientes se sientan acompañados, transformando ese cambio de hábito en un aspecto positivo. Sólo así los usuarios sentirán que son educados con el mismo entusiasmo con que fueron tratados sus padres por sus abuelos, y las escuelas de conducción podrán sentirse realizadas al cumplir eficazmente con su sentido de responsabilidad social.

En ocasiones, la mayoría de los conductores no mantiene una postura correcta, y eso con el paso del tiempo le puede causar molestias de espalda y dolores en la columna.

La manera en la que nos sentamos detrás del volante es totalmente determinante a la hora de tener una buena experiencia de conducción y de prevenir accidentes. Hay algunos trucos a seguir para aprender a tomar una correcta postura en la conducción, y también para comprobar si lo estamos haciendo de la manera indicada.

Pasos para colocar el cinturón

El primer punto a revisar es la separación del asiento respecto de los pedales. Cuando tomamos nuestro lugar tras el mando del auto, debemos presionar el freno hasta su máxima capacidad y observar nuestra pierna: debe quedar con la rodilla flexionada, no levemente, sino de forma marcada. Esto nos permitirá hacer un uso provechoso de la presión de los tres pedales, y frenar a tiempo para evitar accidentes.

El segundo punto es la posición del espaldar del asiento. La inclinación debe permitir reposar la cabeza en la almohadilla protectora con total comodidad y dar una buena sujeción a nuestra región lumbar estando lo menos reclinado posible.

El tercer punto, relacionado a los dos primeros, se refiere a la distancia de nuestros hombros con la rueda del volante. Una ubicación muy lejana o demasiado cercana nos impediría maniobrar con precisión. Para determinar la distancia más apropiada, los fabricantes recomiendan realizar a siguiente prueba:

Siéntate al volante, apoya la espalda completamente y lleva las manos hasta el punto superior del volante, es decir, ambas manos a las 12 en punto. En una correcta distancia, las muñecas deben quedar reposadas en el círculo del volante mientras los codos se encuentren estirados, sin dificultad.

Son muchos los conceptos que damos por sabidos pero que al momento de contestar la sencilla pregunta ‘¿qué es?’ no sabemos qué decir. Por ejemplo, en materia de Educación Vial, una de las cosas menos conocidas son los derechos y obligaciones que tenemos al momento de caminar por las calles.

Primeras nociones

Comencemos por definir qué es un peatón. Un peatón es toda persona que transita a pie por un espacio público. En Argentina, la Ley de Tránsito considera peatones también a quienes se muevan en bicicletas, patines o skates.

Ahora bien, como toda actividad en sociedad, transitar por la vía pública está reglamentado por una serie de normas. El peatón tiene derechos y obligaciones. El artículo 57 de la Ley de Tránsito argentina reza:

Los peatones transitarán:
a) En zona urbana:
1. Únicamente por la acera u otros espacios habilitados a ese fin.
2. En las intersecciones, por la senda peatonal.
3. Excepcionalmente por la calzada rodeando el vehículo, los ocupantes del asiento trasero, solo para el ascenso o descenso del mismo. Las mismas disposiciones se aplican para sillas de lisiados, coches de bebes y demás vehículos que no ocupen más espacio que el necesario para los peatones, ni superen la velocidad que establece la reglamentación. (sic)

La prioridad para el peatón

El artículo 76 de la mentada ley establece que “todo conductor debe ceder siempre el paso en las encrucijadas al que cruza desde su derecha. Esta prioridad del que viene por vía derecha es absoluta, y sólo se pierde ante (…) los peatones que cruzan lícitamente la calzada por la senda peatonal o en zona peligrosa señalizada como tal, debiendo el conductor detener el vehículo si pone en peligro al peatón.”

Es necesario para conseguir una convivencia adecuada en las calles, que todos respetemos nuestras obligaciones y hagamos valer nuestros derechos.

La persona que hable por celular mientras maneja un auto motor ya sea que lo haga con un manos libres, tiene 4 veces más probabilidades de chocar que si manejara sin hablar.

Usar el teléfono sin manos no es nada seguro informa una investigación publicada por el Bristish Medical journal con su sede en Londres.

¿Cómo se obtuvieron los resultados?

Se seleccionaron 456 conductores que usaron celulares en rutas quienes sobrellevaron accidentes y necesitaron atención hospitalaria, se entrevistó a los conductores los cuales afirmaron como un intervalo peligroso un periodo de 10 minutos antes del accidente, del total de los conductores entrevistados el 52% tenía un aparato de manos libres.

Factores de distracción al usar unas manos libres

Buscar un auricular para contestar una llamada entrante o contestar con un kit instalado en el auto es un factor de distracción.

La investigación revelo que no se tomó una muestra suficientemente grande para asegurar que es más peligroso si usar manos libres, un kit de tablero o contestar el teléfono celular directamente.

En algunas ciudades está estrictamente prohibido el uso del celular dentro del auto aun con manos libres, esto para evitar el mayor número de accidentes.

En la actualidad se investigan tecnologías que eviten la distracción del conductor al hablar, algunos de los modelos más recientes  automóviles traen implementado la posibilidad de  hacer llamadas por comandos de voz y contestar sin necesidad de distraerse oprimiendo botones y mantener al conductor todo el tiempo con la mirada al frente.