La línea 3 del Mexibus por fin entro en funcionamiento el pasado 30 de abril, los primeros días serán gratuitos hasta el  5 de mayo, hay que aclarar que esta obra vial deja mucho que desear y puede ser un peligro en materia de seguridad vial.

El primer día que entro en operaciones la línea  3 del Mexibus que corre de Pantitlán a Chimalhuacán fue todo un caos, debido al tráfico que genero a las primeras horas de la mañana. Así como la tardanza de las unidades de autobuses articulados del Mexibus lo que ha generado enojo entre la población.

Hace falta que las autoridades hagan campañas de educación vial entre los usuarios del Mexibus y los choferes del transporte público, ya que no respetan el carril de uso exclusivo, lo que si esto no es solucionado ocurrirán accidentes viales.

Se espera que en las próximas semanas el servicio mejore. Así como ya esté completada la colocación de señalamientos viales que son de mucha utilidad. Lo más importante es que los choferes del transporte público sean conscientes de que en sus manos está la vida de cientos de personas que diario se trasladan del Área Metropolitana hacia la ciudad de México.

Una de las causas por la que la obra se retrasó y al final todo se hizo con prisas, fue al cambio de gobierno que ocurrió en el Municipio de Nezahualcóyotl. Así como la opinión de choferes que argumentan que perderán pasaje y esto afectara su economía.

De momento el servicio estará de forma gratuito hasta el 5 de mayo del presente año. Posteriormente el 6 de mayo el pasaje tendrán un costo de $5 pesos, para poder abordar el autobús será necesario comprar una tarjeta electrónica y hacer las recargas pertinentes en cada viaje. Aún faltan muchos detalles en las estaciones que se espera estén listos a la brevedad.

Agentes de tránsito de la policía nacional daban paso a la carretera norte que siempre se encuentra congestionada, para que los mandatarios y delegaciones de los países pudieran asistir a la toma de posesión del presidente Daniel Ortega se movilizaran sin mayores complicaciones. El caos vial no se hizo esperar apoderándose de todas las calles alternas a la llamada zona de seguridad.

Como es de esperarse en estos casos la policía de tránsito no se apareció por la zona en ningún instante.

Algunos conos fluorescentes fueron ubicados en las incontables vías cerradas al tráfico vehicular, como los alrededores del edificio de Petronic, la entrada principal a la vieja colonia de Cristo del Rosario, la esquina Simón Bolivar, el centro comercial Plaza Inter, los semáforos del Ministerio de Gobernación, entre otros puntos centrales de la capital.

Los conductores tuvieron que esperar largas horas para poder salir de la zona afectada

El transporte público afectado

El transporte público de la capital también sufrió severas afectaciones, debido a que en muchas ocasiones las unidades fueron vistas en los grupos  de agitación callejera organizados por el partido de gobierno.

Reportes anónimos aseguraron que la mitad de las 855 unidades de autobuses que atienden el sistema de trasporte público de la capital, fueron utilizadas para trasladar a simpatizantes oficialistas desde los distintos puntos de Managua a la plaza de revolución. Causando un desabasto en el trasporte lo que provocó que muchas de las personas tomasen taxi para llegar a sus destinos.

El desabasto de taxi no se hizo esperar, dejando a miles de personas estancadas en las paradas de autobús, fue un día de caos vial en toda Managua. La población manifestó inconformidad  y desacuerdo por el desabasto en el transporte público, aun asi lo afortunados en tomar taxi se encontraron con un caos vial.