Desde que surgió el furor en telefonía móvil en Argentina, los accidentes a causa de distracciones que involucran a estos dispositivos a aumentado en igual proporción que las ventas de los mismos. Así también, se han llevado a cabo una serie de campañas viales en favor del uso responsable del teléfono celular.

La necesidad de hablar

Todos los actores del tránsito en Argentina, tienen la responsabilidad social de hacer un debido uso de la tecnología que permite comunicarnos, evitando que la misma afecte nuestro accionar en la vía pública. Esto significa que son un conjunto de conductas y hábitos incorrectos que deben ser corregidos a través de campañas educativas donde se pueda apreciar las consecuencias de una necesidad de hablar constantemente mientras se circula. Muchas de las excusas utilizadas se remiten a la emergencia, pero en las diferentes campañas llevadas a cabo,  junto a la colaboración de empresas como Personal y Volswagen, se brinda el claro mensaje de que una conversación sostenida, hace que la persona se concentre en ella, dejando de lado las otras cosas que está haciendo, ya sea cruzar la acera, manejar o cruzar una avenida. El bluetooth que el auto proporciona, solo sirve para advertir a quien quiere comunicarse con el conductor, que se encuentra ocupado manejando. Para sostener la comunicación, el conductor, o peatón deberá detenerse y continuar la charla. Esta es la conducta esperada con respecto al uso de los dispositivos móviles, lo que no implica que el uso del servicio «manos libres» sirva para sostener una conversación mientras se conduce.

El mensaje

Las distintas campañas que abordan la temática de «responsabilidad celular» apuntan a todos los sectores sociales involucrados en el tránsito de Argentina, con el claro mensaje de hacer un correcto uso de la comunicación, la cual requiere concentración y desde ese solo punto ya es posible interpretar las consecuencias que se desprenden de realizar dos tareas simultáneas que implican un arduo trabajo mental.

Los alumnos de la Udla en Ecuador, han creado un espacio de investigación en seguridad vial, impulsando fuertes campañas en favor de la salud y la prevención de siniestros. Curiosamente y a diferencia de otro tipo de iniciativas llevadas a cabo, los alumnos hicieron hincapié en el uso indiscriminado e irresponsable de la bocina.

Más educación

Se ha identificado en muchos cursos de autoescuelas y formación profesional, la falencia de enseñanza con respecto al uso de la bocina. En Ecuador, este molesto ruido generalmente mal utilizado, es capaz de aumentar la tensión de los conductores en la vía pública y de contaminar el lugar. Así pues, de forma muy contradictoria la bocina muy poco se utiliza cuando realmente es necesaria, es decir, cuando se quiere dar aviso de alguna maniobra y evitar un accidente. Otra de las fallas en cuanto a las capacitaciones, es que no se habla de cómo debe ser utilizada la misma, que consta solamente de dos toques cortos, de manera que su uso no sea contraproducente.

Las reacciones

Cuando los alumnos de Udla en Ecuador comenzaron a realizar las campañas del uso de la bocina, las reacciones fueron bastante sorprendentes, puesto que la cantidad de personas que desconocen este importante factor de contaminación y de utilidad en el tránsito es muy elevada. Muchos de ellos, son conductores experimentados que llevan años circulando en vías y carreteras. Es importante no dejar que el estrés que desencadenan los embotellamientos se vea incrementado con los estruendosos sonidos de las bocinas al unísono, ya que esto no aligerará el paso del transporte. Lo más interesante es que este sencillo punto de análisis para los formadores de autoescuelas, sea un imprescindible objetivo abordado desde la educación y que los actores del tránsito le hayan restado importancia hasta reducir el uso de la bocina a una simple descarga de nervios sobre la vía pública.

Fruto del esfuerzo y de las distintas campañas viales llevadas a cabo en los ultimos años, Tigre presenta unas estadisticas bastante esperanzadoras y dignas de ser ejemplo en todo el territorio de la Argentina. Si bien no ha sido tarea facil, nunca se han rendido y con las medidas necesarias han logrado bajar los indices de accidentes, entre otras cosas importantes.

Estadisticas en Tigre

Como mencionamos anteriormente, como fruto del enorme trabajo realizado por todo el Municipio y su equipo especializado, se han visto grandes mejorías en los ultimos tiempos. Por empezar, ha aumentado en un 80% el uso de caso por parte de los motociclistas.

Por otro lado, han reducido en un 75% la cantidad de casos de alcohol al volante. También se ha reducido la cantidad de accidentes en virtud de altas velocidades, gracias a los exhaustivos controles y campañas en materia de exceso de velocidad en virtud de sus mejoras tecnologicas en los ultimos años.

Tigre es una de las pocas ciudades en Argentina que cuenta con una red de control muy intensa. Tienen al rededor de 800 camaras instaladas en toda la localidad, que se encuentran controladas y vigiladas las 24 horas por día por los distintos operarios. A través de ellas, no solo controlan el transito sino la seguridad en general.

Tigre, un ejemplo a seguir

Tigre ha demostrado que si se quiere, se puede. En un par de años, las estadisticas en lo referente a vialidad han mejorado de una forma increible. Han reducido los accidentes, han bajado el nivel de conductores alcoholicos y han logrado educar y concientizar a los motociclistas a través de campañas.

Podriamos decir que es una localidad digna de imitar, con buenas campañas de seguridad y educación vial, y medidas de acción muy eficientes, desde los controles hasta la instalacion de camaras al rededor de la ciudad para efectivizar el la seguridad de la mejor forma.

Por estos días, la ciudad de Cali – Colombia, presenta grandes dificultades de movilidad, es por ello que la Secretaria de Transito y Transporte de la región, con ayuda de sus instructores del área de educación vial, busca educar a los conductores y peatones en general, para prevenir accidentes viales y grandes congestiones.

¿Por qué surge la propuesta?

Según las estadísticas manejadas por la los expertos, en esta época de fin de año aumenta la irresponsabilidad de la ciudadanía, por ello es común encontrar vehículos mal estacionados, invasión del espacio publico y peatones que no respetan las cebras y demás normativas. Por lo que los entes de transito decidieron iniciar con esta campaña educativa.

¿Qué busca la Campaña?

El objetivo principal es disminuir los altos índices de accidentalidad que en esta temporada se presentan, ya que llegan a aumentar hasta en un 50 %. Así mismo, se buscara que las personas respeten y utilicen las cebras, aborden el transporte público en las áreas estipuladas y que los conductores de carros utilicen los parqueaderos y no dejen su vehículo en las calles pues esta es una de las principales razones de los estancamientos viales.

Dicha campaña abarcara inicialmente la zona centro de la ciudad, que es la que mayor congestión registra, pero se ira extendiendo  a mas partes.

¿Qué pasara para quien no acate las instrucciones?

Según lo dio a conocer la vocería de la Secretaria de Transito, los conductores que no respeten las normas viales se les inmovilizara el automotor, y en caso que el vehículo este estacionado en un sitio prohibido será llevado por una grúa. Así mismo, se afirmo que se harán una serie de controles para evitar que vendedores ambulantes invadan de manera masiva el espacio público.

El  Fondo de Prevención Vial es una organización de derecho privado que trabaja en coordinación con el Ministerio de Transporte y el Ministerio de Protección social, cuyo objetivo es la protección de todos los actores viales de las calles y carreteras de Colombia.

Frentes de acción

El trabajo del Fondo de Prevención Vial está enofcado a lograr en Colombia la instalación de una infraestructura que contemple y cumpla con todos los estándares de seguridad vidal con el objetivo de reducir las infracciones cometidas tanto por los conductores como por los peatones.

Para poder lograr esto uno de los puntos en que está trabajando la organización es en la obtención de equipamientos y vehículos de buena calidad para proteger la integridad de todos los actores viales.  Es por esto que las campañas realizadas están orientadas a promover un entorno más seguro a nivel institucional y a nivel legal la implementación de un sistema de sanciones a las infracciones adecuado a la realidad vial del país. Pero sobre todo que sea creíble.

Por otro lado a nivel social apuntan a que los usuarios de vehículos y a  la población en general  reciban instrucción pedagógica y estén controlados correctamente por los organismos del Estado  encargados de controlar los problemas del tránsito.